عملية إنزال كيرتش هي عملية إنزال رئيسية للقوات السوفيتية في الفترة الأولى من الحرب الوطنية العظمى. وقعت في الفترة من 26 ديسمبر 1941 إلى 20 مايو 1942. وعلى الرغم من النجاح الأولي ، إلا أن العملية انتهت بفشل كبير: حيث حوصرت ثلاثة جيوش سوفياتية وهُزمت. وبلغت الخسائر الإجمالية أكثر من 300 ألف شخص ، بينهم نحو 170 ألف أسير ، فضلاً عن كمية كبيرة من الأسلحة الثقيلة. كان لهزيمة الهبوط تأثير خطير على مصير سيفاستوبول المحاصر وسهّل هجوم الفيرماخت الصيفي على القوقاز.

في نهاية ديسمبر 1941 ، قامت وحدات الجبهة القوقازية ، بدعم من سفن أسطول البحر الأسود وأسطول آزوف-البحر الأسود ، بهجوم برمائي: في 26 ديسمبر في منطقة كيرتش وفي 30 ديسمبر في منطقة فيودوسيا. كان العدد الأولي للقوات أكثر من 40 ألف شخص.
في فيودوسيا ، تم تفريغ قوات الإنزال في الميناء. تم كسر مقاومة الحامية الألمانية الصغيرة بسرعة ، وبعد ذلك بدأت التعزيزات في الوصول إلى فيودوسيا.

في منطقة كيرتش ، كان الهبوط أكثر صعوبة: هبط المشاة مباشرة في البحر الجليدي وتوغلوا في المياه إلى الشاطئ. تسبب انخفاض حرارة الجسم في خسائر فادحة. بعد أيام قليلة من بدء الهبوط ، ضرب الصقيع واجتاز معظم أفراد الجيش الواحد والخمسين الجليد في مضيق كيرتش المتجمد.

في تلك اللحظة ، تم تمثيل قوات العدو في شبه جزيرة كيرتش من قبل فرقة ألمانية واحدة - المشاة 46 والفوج الروماني من سلاح الجبال ، الذين يحرسون منطقة سلسلة جبال بارباتش. كانت قوات الإنزال في كيرتش متفوقة بعدة مرات على قوات الفيرماخت في هذه المنطقة ، بالإضافة إلى أن الهبوط في فيودوسيا كان يهدد بالتطويق ، لذلك فإن قائد الفيلق 42 ، الجنرال. أعطى فون سبونيك الأمر على الفور بالانسحاب. في وقت لاحق ، أمر مانشتاين بالحفاظ على الدفاع ، لكن لم يعد من الممكن تحقيقه. تراجعت القوات الألمانية ، وبالتالي تجنب التطويق ، ولكن في نفس الوقت تركت وراءها كل الأسلحة الثقيلة. لخرق رسمي للأمر ، تمت إزالة فون سبونيك من القيادة وتقديمه للمحاكمة.

لم يتحرك الجيش الحادي والخمسين الذي تقدم من كيرتش بالسرعة الكافية ، وانتقل الجيش الرابع والأربعون من فيودوسيا بقواته الرئيسية ليس إلى الغرب ، بل إلى الشرق ، نحو الجيش الحادي والخمسين. سمح هذا للعدو بإنشاء حاجز عند منعطف توتنهام Yaila - ساحل Sivash غرب Ak-Monai. تم الدفاع عن الخط من قبل الفرقة 46 من الفيرماخت ، معززة بفوج مشاة إضافي ، والوحدات الجبلية الرومانية. لتعزيز القدرة القتالية للوحدات الرومانية ، تم تضمين الضباط وضباط الصف وجنود الوحدات الخلفية للجيش الألماني ، بما في ذلك من مقر الجيش ، في تكوينهم.

وبلغت الخسائر خلال العملية 40 ألف قتيل ، منهم أكثر من 30 ألف قتيل ومفقود ومقتل 35 دبابة و 133 بندقية وقذيفة هاون.

بحلول 2 يناير 1942 ، احتلت القوات السوفيتية شبه جزيرة كيرتش بالكامل. نظرًا لضعف الدفاع الألماني ، أوضحت القيادة للجنرال كوزلوف الحاجة إلى خروج مبكر لبيريكوب وضربات في الجزء الخلفي من تجمع العدو سيفاستوبول.

وافق المقر على تاريخ بدء الهجوم في 26-27 فبراير 1942. وبحلول بداية الهجوم ، كان لدى جبهة القرم اثني عشر فرقة بندقية ، وفرقة سلاح الفرسان ، وعدة كتائب دبابات منفصلة مع KV الثقيلة ومتوسطة T-34s والمدفعية وحدات RGK. من إجمالي عدد القوات ، كانت 9 فرق جزءًا من الصف الأول للجبهة.
بدأ الهجوم في 27 فبراير. في الوقت نفسه ، هاجم الجيش البحري من سيفاستوبول ، لكنه فشل في اختراق الحصار. تطور الهجوم على رأس جسر كيرتش ببطء شديد: أعاقت الأمطار الغزيرة تحركات الدبابات وصد العدو جميع هجمات المهاجمين. فقط القسم الروماني الثامن عشر لم يستطع المقاومة ، في القسم الشمالي من البرزخ. كان على مانشتاين أن يرمي آخر احتياطيه في المعركة - فوج المشاة 213 ووحدات المقر. استمر القتال العنيد حتى 3 مارس. فشلت قوات جبهة القرم في اختراق دفاعات العدو إلى العمق الكامل.

على الرغم من كل الجهود ، لم يتحقق نجاح حاسم هذه المرة أيضًا.

في أوائل أبريل ، بدأت التعزيزات في الوصول إلى جيش مانشتاين: ظهرت فرقة دبابات (22 وما إلى ذلك) في تكوينها - 180 دبابة.

بناءً على إصرار L.Z. Mekhlis ، تمركزت القوات السوفيتية في المنطقة المجاورة مباشرة لخط الجبهة ، دون أن يكون لها عمق كافٍ. بالإضافة إلى ذلك ، تركزت معظم قوات جبهة القرم في شمال بارباخ برزخ. مستفيدة من هذا الظرف ، خططت القيادة الألمانية لمناورة التفافية من الجنوب ("عملية Trappenjagd"). تم تعيين دور مهم في العملية للطيران ، والتي بموجب أمر خاص من هتلر ، تم نقل أسطول Luftwaffe الجوي الثامن (القائد Wolfram von Richthofen) إلى شبه جزيرة القرم.

بدأ الهجوم في 8 مايو. نتيجة لضربة جوية موجهة ، مركز قيادة الجيش 51 ، بقيادة الجنرال الملازم. قتل في.ن.لفوف نائب القائد العام. أصيب KI Baranov بجروح خطيرة. تم تنفيذ خدعة في الشمال ، بينما جاء الهجوم الرئيسي من الجنوب. نتيجة لذلك ، في غضون أسبوعين ، تم الضغط على القوات الرئيسية لجبهة القرم ضد مضيق كيرتش. في 18 مايو ، توقفت مقاومة التجمع المطوق للجيش الأحمر.

وبحسب معطيات ألمانية ، بلغ عدد السجناء حوالي 170 ألف شخص. لم تتحقق خطط القيادة السوفيتية لتحرير شبه جزيرة القرم. بعد تصفية جبهة القرم ، تمكن مانشتاين من تركيز قواته ضد سيفاستوبول المحاصر.

تعليقات:

مأساة جبهة القرم

كان لامتلاك شبه جزيرة القرم أهمية استراتيجية. أطلق عليها هتلر حاملة طائرات سوفيتية غير قابلة للإغراق كانت تهدد النفط الروماني.

18 أكتوبر 1941بدأ جيش الفيرماخت الحادي عشر بقيادة جنرال المشاة إريك فون مانشتاين عملية للاستيلاء على شبه جزيرة القرم. بعد عشرة أيام من القتال العنيف ، دخل الألمان حيز العمليات. ل 16 نوفمبر 1941احتلت كل شبه جزيرة القرم ، باستثناء سيفاستوبول.

26 ديسمبر 1941بدأت كيرتش فيودوسياعملية الهبوط. استعادت قوات الجيوش السوفيتية 51 و 44 التابعة لجبهة القوقاز السيطرة على شبه جزيرة كيرتش ، وتقدمت 100-110 كمخلف 8 أيام.

توقفت القوات السوفيتية 2 يناير 1942في مطلع كيت - نوفايا بوكروفكا - كوكتيبيل. عارضت هناك فرقة مشاة ألمانية واحدة ، وكتيبة مشاة معززة وألوية جبلية وفرسان رومانية ، فرق البنادق السوفيتية الثمانية ، وكتيبتان من البنادق وكتيبتان للدبابات.

مانشتاينكتب في مذكراته:

"إذا استغل العدو الوضع الذي نشأ وبدأ في ملاحقة فرقة المشاة 46 بسرعة ، وأصاب أيضًا بشكل حاسم الرومانيين المنسحبين من فيودوسيا ، فسيتم إنشاء وضع ميؤوس منه ليس فقط لهذا القطاع الجديد من جبهة الجبهة. الجيش الحادي عشر: سيتم تحديد مصير الجيش الحادي عشر بأكمله.- 170 و 132 pd– يمكن أن تصل إلى المنطقة الواقعة غرب أو شمال غرب فيودوسيا في موعد لا يتجاوز 14 يومًا.

قيادة الجبهة القوقازية مع ذلك خططت للتنفيذ عمليات لتحرير القرم. تم إبلاغ خطة العملية إلى مفوض الشعب للدفاع 1 يناير 1942. تم التخطيط لضربة من قبل مجموعة ميكانيكية آلية (لواءان من الدبابات وفرقة سلاح الفرسان) والجيش 51 (4 فرق بنادق ولواءان) للوصول إلى Perekop ، حيث تم التخطيط مسبقًا لإسقاط هجوم محمول جوا. الجيش الرابع والأربعون (3 فرق بنادق) - انتقل إلى سيمفيروبول. كان من المقرر أن تضرب فرقتا بندقية جبلية على طول ساحل البحر الأسود. كان من المفترض أن يقوم الجيش الساحلي بربط العدو في سيفاستوبول والقوات البرية في يفباتوريا مع الاتجاه اللاحق إلى سيمفيروبول. مهمة عامة–تدمير جميع قوات العدو في شبه جزيرة القرم. بداية العملية - 8-12 يناير 1942.

ومع ذلك ، لم تبدأ العملية في الوقت المحدد ، و 15 يناير 1942شن الألمان والرومانيون هجومًا مضادًا ، واستعادوا فيودوسيا في 18 يناير. تم دفع القوات السوفيتية إلى الوراء 10-20 كم إلى برزخ كارباتش.

27 فبراير 1942بدأ الهجوم السوفياتي من سيفاستوبول ومن كارباتش برزخ. هناك ، 7 بنادق سوفييتية فرق ولواءان ، عملت عدة كتائب دبابات ضد 3 فرق مشاة ألمانية و 1 رومانية.في الدرجة الثانية من القوات السوفيتية ، كان هناك 6 فرق بنادق ، وفرقة سلاح الفرسان ولواءان للدبابات. تراجعت الفرقة الرومانية على الجناح الشمالي مرة أخرى إلى كيتا ، على بعد 10 كم. 3 مارس 1942استقرت الجبهة - الآن تقوس إلى الغرب.

في 13 مارس 1942 ، بدأت القوات السوفيتية (8 فرق بنادق ولواءان من الدبابات) في الهجوم مرة أخرى. صمد الألمان ، وفي 20 مارس 1942 ، حاولوا شن هجوم مضاد بقوات فرقة بانزر الثانية والعشرين (أعيد تنظيمها للتو من فرقة مشاة) وفرقي مشاة. تم صد الألمان.

في 26 مارس 1942 ، حاولت أربع فرق سوفييتية التقدم ، لكن تم صدها بدورها.

كانت آخر محاولة للهجوم السوفياتي في شبه جزيرة القرم 9-11 أبريل 1942.

"لن تكون هناك زيادة في قوات جبهة القرم في الوقت الحاضر. لذلك ، ستكسب قوات جبهة القرم بقوة موطئ قدم على الخطوط المحتلة ، وتحسين هياكلها الدفاعية من الناحية الهندسية وتحسين الموقف التكتيكي لجبهة القرم. القوات في قطاعات معينة ، ولا سيما من خلال الاستيلاء على عقدة كوي آسان ".

بحلول هذا الوقت ، ضمت جبهة القرم 16 فرقة بندقية و 3 ألوية وفرقة سلاح الفرسان و 4 ألوية دبابات و 9 أفواج مدفعية التعزيز. الجبهة كان بها 225 قاذفة و 176 مقاتلة (صالحة للاستعمال). كان للعدو 5 مشاة ألمان وفرقة دبابات ، وفرقة مشاة رومانية ولواء سلاح فرسان ، بالإضافة إلى لواء Groddek الميكانيكي ، والذي كان يتألف بشكل أساسي من وحدات رومانية تحت قيادة المقر الألماني.

مع مثل هذا التوازن في القوى (قدر مانشتاين التفوق السوفييتي في القوات مثل مزدوج) عبر الألمان والرومانيون 8 مايو 1942في الهجوم.

مانشتاينقررت عكس عامل التفوق العددي للقوات السوفيتية في سانت. يا صالح. يتكون الخط الأمامي من قسمين. كان القسم الجنوبي من Koi-Asan إلى ساحل البحر الأسود (8 كم) مجهزًا جيدًا (منذ يناير 1942) مواقع دفاعية سوفيتية ، احتلها الجيش الرابع والأربعون. القسم الشمالي من Koi-Asan إلى Kiet (16 كم) منحني إلى الغرب. كان ينبغي أن تتوقع القيادة السوفيتية أن يضرب الألمان منطقة كوي آسان من أجل قطع التجمع الشمالي (الجيشان 47 و 51).

في الواقع ، نظرًا لقلة عدد قواته ، كان بإمكان مانشتاين الاعتماد عليها فقط بيئةأكبر عدد ممكن من القوات السوفيتية على أصغر منطقة ممكنة ثم تدميرها بالطائرات والمدفعية. كانت قواته كافية للعمليات على قطاع ضيق من الجبهة ، ولكن إلى الشرق تتوسع شبه جزيرة كيرتش ، وهناك قد يكلف التفوق العددي للقوات السوفيتية الألمان غالياً.

استندت فكرة العملية الألمانية "البحث عن الحبارى" على توجيه الضربة الرئيسية ليس في منطقة كوي-آسان ، ولكن في الطرف الجنوبي من خط المواجهة ، حيث لم يكن متوقعًا على الإطلاق. علاوة على ذلك ، كان من المفترض أن تهاجم هنا ثلاث فرق مشاة ودبابات ألمانية ، بالإضافة إلى لواء جروديك ، أي على الاقل النصفكل القوات الألمانية الرومانية. في القطاعين الشمالي والوسطى للجبهة ، كان على الألمان والرومانيين إجراء استعراض للهجوم ، ولم ينتقلوا إليه إلا بعد اختراق المجموعة الجنوبية. بالإضافة إلى ذلك ، في الساعات الأولى من العملية ، تم تنفيذ ضربات جوية مكثفة على مقار وحدات الجيشين 47 و 51.

نجحت الحيلة الألمانية - ظلت الاحتياطيات السوفيتية في الشمال بعد بدء الهجوم. في 8 مايو ، اخترق الألمان الدفاعات السوفيتية على جزء 5 كيلومترات ، على عمق 8 كيلومترات. في 9 مايو ، بدأت الأمطار الغزيرة ، مما منع الألمان من إدخال فرقة دبابات إلى المعركة ، لكن لواء Groddek الميكانيكي تمكن من التقدم قبل هطول الأمطار ، مما أدى إلى قطع الجيش 44 من المواقع الخلفية.بالإضافة إلى ذلك ، هبطت قوة إنزال زورق ألمانية في مؤخرة الجيش الرابع والأربعين. كانت هذه كتيبة واحدة فقط ، لكنه ساعد في الهجوم الألماني.

11 مايو 1942وصلت فرقة الدبابات الألمانية الثانية والعشرون إلى الساحل الشمالي لشبه جزيرة كيرتش. تبعتها فرقة المشاة 170 الألمانية ولواء الفرسان الثامن الروماني. وانتهى الأمر بثمانية فرق سوفييتية في المرجل الناتج ، في ذلك اليوم ، توفي قائد الجيش الحادي والخمسين ، اللفتنانت جنرال في إن لفوف. في نفس اليوم ، أرسل ستالين وفاسيليفسكي توجيهًا غاضبًا إلى القائد العام لقوات اتجاه شمال القوقاز ، والذي بدأ بالكلمات

"المجلس العسكري لجبهة القرم ، بما في ذلك كوزلوف ومخلس ، فقدوا رؤوسهم ، حتى يومنا هذا لا يمكنهم الاتصال بالجيوش ..."

و النهايةبأمر:

"لا تفوت العدو".

ومع ذلك ، تقدم الألمان والرومانيون بسرعة. في مساء يوم 14 مايو ، كان الألمان بالفعل في ضواحي كيرتش. في 15 مايو 1942 ، أمر مقر القيادة العليا العليا بما يلي:

"لا تستسلم كيرتش ، نظم الدفاع مثل سيفاستوبول."

ومع ذلك ، بالفعل 16 مايو 1942استولت فرقة المشاة 170 الألمانية على كيرتش. 19 مايو 1942توقفت الأعمال العدائية في شبه جزيرة كيرتش ، باستثناء مقاومة بقايا القوات السوفيتية في محاجر Adzhimushkay.

من 270 ألفجنود وقادة جبهة القرم 12 يوماخسرت المعارك إلى الأبد 162.282 بشر - 65% . وبلغت الخسائر الألمانية 7.5 آلاف. كما ورد في "تاريخ الحرب الوطنية العظمى":

"لم يكن من الممكن تنظيم إخلاء بطريقة منظمة. استولى العدو على جميع معداتنا العسكرية وأسلحتنا الثقيلة تقريبًا واستخدمها لاحقًا في القتال ضد المدافعين عن سيفاستوبول".

في 4 يونيو 1942 ، أعلن مقر القيادة العليا العليا أن قيادة جبهة القرم مذنبة "بالنتيجة غير الناجحة لعملية كيرتش".

تمت إقالة مفوض الجيش من الرتبة الأولى مخلص من مناصب نائب مفوض الدفاع ورئيس المديرية السياسية الرئيسية للجيش الأحمر وتنخفض رتبته إلى مفوض فيلق.

تمت إقالة اللفتنانت جنرال كوزلوف من منصب قائد الجبهة وخفض رتبته إلى رتبة لواء.

تمت إزالة مفوض الفرقة شامانين من منصبه كعضو في المجلس العسكري للجبهة وخفض رتبته إلى مفوض اللواء.

تمت إقالة اللواء إيتيرنال من منصب رئيس أركان الجبهة.

تمت إقالة اللفتنانت جنرال تشيرناك واللواء كولجانوف من مناصبهم كقادة للجيش وتنزيل رتبتهم إلى رتبة عقيد.

تمت إقالة اللواء نيكولاينكو من منصبه كقائد للقوات الجوية للجبهة وخفض رتبته إلى رتبة عقيد.

1 يوليو 1942 (حتى قبل القبض على سيفاستوبول) حصل مانشتاين على اللقب المشير العام.

أضف توقيعًا

صورة من الإنترنت منطقة كيرتش أسرى حرب

أنا "أقول ذلك" بالأحرى مايو 1942 (17-19) ، بعد عملية Trappenjagd.

إيضاح

إنه بعد غزو سيفاستوبول.

الصورة المرفقة من الكتاب:

بيسارابين اوكرانيا - كريم. Der Siegeszug Deutscher und rumänischer Truppen

Besuche von Weltgeschicher Bedeutung (زيارات ذات أهمية تاريخية عالمية) ، والتي تصف وفدًا دوليًا جاء ليرى كيف غزت القوات الألمانية الرومانية سيفاستوبول.

ترجمة نصية:

كان ذلك بعد غزو سيفاستوبول.

الصور المأخوذة من الكتاب:

بيسارابيان أوكرانيا - القرم. Der Siegeszug Deutscher und Rumänischer Truppen

Besuche von Weltgeschicher Bedeutung (زيارات ذات أهمية تاريخية عالمية) ، والتي تصف الوفود الدولية التي جاءت لترى كيف استولت القوات الألمانية الرومانية على سيفاستوبول.

من المفترض أن هذا هو Marfovka.

أيضا Marfovka.

الذخيرة السوفيتية ، الأولين شديدة الانفجار ، والباقي مفتت.

شبه جزيرة كيرتش ، خريف 2010.

شبه جزيرة كيرتش ، خريف 2010.

حفرياتي

قذائف مستهلكة

مواقف أكموناي. دوتا.

علامات الرصاص

السلاح الشخصي للجندي 633 ل.س ، 157 ق.د.

جزء من بندقية قنص من طراز Mosin.

منطقة كيرتش ، مايو 1942 ، مصورة IL-2.

مايو 1942 ، منطقة كيرتش.

جميع الصور الخمس من Bundesarchiv ، ألمانيا

"يجب إطلاق النار على المخربين في الحال ..."

من مأساة جبهة القرم في عهد خروتشوف ، ابتكروا واحدة من أكثر الأساطير تعقيدًا حول الحرب الوطنية العظمى - الأسطورة القائلة بأن القائد الأعلى للقوات المسلحة أرسله بشكل خاص غير كفء في الشؤون العسكرية ، ولكن "كلب مخلص" مخلّص ، على جبهات مختلفة ، وكان يحافظ على القيادة في خوف. نتيجة لذلك ، على وجه الخصوص ، وقعت كارثة القرم في مايو 1942.

على غلاف كتاب دكتوراه في العلوم التاريخية يوري روبتسوف “Mekhlis. ظل القائد "(M. ، 2007) ، الملخص التالي عن بطل العمل:" إن مجرد ذكر اسم ليف مخلص أرعب العديد من الجنرالات الشجعان والمكرمين. لسنوات عديدة ، كان هذا الرجل ظلًا حقيقيًا لستالين ، "نفسه الثانية" وفي الحقيقة مالك الجيش الأحمر. لقد كان مخلصًا بشدة لقائده وبلده لدرجة أنه لم يتوقف عند أي شيء لإكمال المهمة. فمن ناحية ، يتهم ميليس بملطخة يديه بدماء مئات القادة الأبرياء ، وقد أطلق النار على بعضهم شخصياً. من ناحية أخرى ، كان يحظى باحترام الجنود العاديين ، الذين كان يهتم بهم بلا كلل. من جهة ، كان مخلّص أحد الجناة الرئيسيين في هزيمة الأشهر الأولى من الحرب الوطنية العظمى وانهيار جبهة القرم في ربيع عام 1942. من ناحية أخرى ، فإن عدم المرونة والحزم أكثر من مرة أنقذت القوات في أكثر المواقف يأسًا. هل كان ميليس تجسيداً للشر؟ أم أنه كان يجسد وقته المثير للجدل؟ "

الوثائق التي استشهد بها في الكتاب من قبل زميل محترم لم تسمح للمؤلف أو للقراء بالتوصل إلى نتيجة لا لبس فيها. على الرغم من أنني لاحظت أن تأريخنا يهيمن عليه العداء المستمر لشخصية نائب مفوض الدفاع ورئيس المديرية السياسية الرئيسية للجيش الأحمر. غالبية المثقفين المبدعين يقيّمون هذا الرقم التاريخي بعلامة ناقص.

مرجعنا. ولد Lev Zakharovich Mekhlis عام 1889 في أوديسا. تخرج من الصف السادس من المدرسة التجارية اليهودية. منذ عام 1911 في الجيش ، خدم في لواء مدفعية غرينادير الثاني. في عام 1918 انضم إلى الحزب الشيوعي وكان يعمل في العمل السياسي في الجيش الأحمر. في 1921-1922 - في مفوضية الشعب لتفتيش العمال والفلاحين ، التي كان يرأسها ستالين. في 1922-1926 كان أحد الأمناء الشخصيين للأمين العام للجنة المركزية لستالين ، وفي 1926-1930 درس في دورات في الأكاديمية الشيوعية ومعهد الأساتذة الحمر. في عام 1930 أصبح رئيس قسم الطباعة والنشر في اللجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد وفي نفس الوقت رئيس تحرير صحيفة برافدا. في 1937-1940 - رئيس المديرية السياسية للجيش الأحمر ، نائب مفوض الدفاع الشعبي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في 1940-1941 - مفوض الشعب لمراقبة الدولة. وفقًا لمذكرات نيكيتا خروتشوف ، "لقد كان رجلاً أمينًا حقًا ، لكنه مجنون من بعض النواحي" ، لأنه كان لديه هوس لرؤية الأعداء والآفات في كل مكان. عشية الحرب ، تم تعيينه مرة أخرى رئيسًا للمديرية السياسية الرئيسية ، نائب مفوض الشعب للدفاع (مع احتفاظه بمنصب مفوض الشعب لمراقبة الدولة). في عام 1942 كان ممثلًا لمقر القائد الأعلى للقوات المسلحة في جبهة القرم. بعد هزيمة قوات جبهة القرم في مايو 1942 ، أُقيل من مناصبه ، في 1942-1946 - عضوًا في المجالس العسكرية لعدد من الجيوش والجبهات. في 1946-1950 - وزير مراقبة الدولة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. توفي في 13 فبراير 1953.

يُنسب إلى كونستانتين سيمونوف أحيانًا مثل هذا البيان حول مخلّص: "كنت في شبه جزيرة كيرتش في عام 1942. أنا أفهم سبب الهزيمة المخزية. عدم الثقة التام بالجيش وقادة الجبهات والاستبداد والتعسف الوحشي لمخلص رجل أمي في الشؤون العسكرية .. نهى عن حفر الخنادق حتى لا ينال من الروح العدوانية للجنود. نقلت المدفعية الثقيلة ومقرات الجيش إلى خط المواجهة. وقفت ثلاثة جيوش على جبهة طولها 16 كيلومترًا ، واحتلت فرقة 600-700 متر على طول الجبهة ، ولم أر في أي مكان ولم أر مثل هذا التشبع بالقوات. وقد اختلط كل هذا في فوضى دموية ، وألقيت في البحر ، ومات فقط لأن رجل مجنون كان يقود الجبهة ... "

لكني لاحظت أن هذا ليس تقييم سيمونوف الشخصي. هنا كيف كان. عشية الذكرى العشرين للنصر ، في 28 أبريل 1965 ، قرر كاتب الخط الأمامي التعبير عن بعض الأفكار المتعلقة بتاريخ الحرب الوطنية العظمى. هناك جزء من هذا القبيل في المادة. يجب اقتباسها بالكامل (أقتبس من: K. Simonov. "من خلال عيون رجل من جيلي. تأملات في IV Stalin." M. ، APN ، 1989).

"أريد أن أعطي مثالاً لعملية فيها المصالح الحقيقية لشن الحرب والأفكار الخاطئة والشعارات حول كيفية شن الحرب ، ليس فقط على أساس الأمية العسكرية ، ولكن أيضًا على عدم الإيمان بالناس الذين ولدوا عام 1937 ، اشتبكوا بوضوح. إنني أتحدث عن الذكرى الحزينة لأحداث كيرتش في شتاء ربيع عام 1942.

قبل سبع سنوات ، كتب لي أحد كتاب الخط الأمامي ما يلي: "كنت في شبه جزيرة كيرتش في عام 1942. أنا أفهم سبب الهزيمة المخزية. الارتياب التام بقادة الجيوش والجبهة والاستبداد والاستبداد الوحشي لمخلص رجل أمي في الشؤون العسكرية .. نهى عن حفر الخنادق حتى لا ينال من الروح العدوانية للجنود. لقد تقدم بالمدفعية الثقيلة ومقرات الجيش إلى خط المواجهة ، وهكذا دواليك. وقفت ثلاثة جيوش على الجبهة التي يبلغ طولها 16 كيلومترًا ، واحتلت الفرقة 600-700 متر على طول الجبهة ، ولم أر في أي مكان آخر مثل هذا التشبع بالقوات. وقد اختلط كل هذا في فوضى دموية ، وألقيت في البحر ، ومات فقط لأن الجبهة لم يكن يقودها قائد ، بل رجل مجنون ... "(أؤكد أن هذه ليست كلمات سيمونوف ، ولكن كاتب يعرفه. - صباحا)

لم أتحدث عن هذا على الإطلاق من أجل إحياء ذكرى مخلّص مرة أخرى بكلمة غير لطيفة ، الذي ، بالمناسبة ، كان رجلاً يتمتع بشجاعة شخصية لا تشوبها شائبة وفعل كل ما لم يفعله من أجل أن يصبح شخصياً مشهوراً. لقد كان مقتنعًا تمامًا بأنه كان يتصرف بشكل صحيح ، ولهذا ، من وجهة نظر تاريخية ، فإن أفعاله في شبه جزيرة كيرتش مثيرة للاهتمام بشكل أساسي. كان هذا رجلاً ، في تلك الفترة من الحرب ، دون الخوض في أي ظرف من الظروف ، اعتبر كل من فضل وضعًا مريحًا على بعد مائة متر من العدو على بعد خمسين مترًا غير مريح ، جبانًا. لقد اعتبر كل من أراد ببساطة حماية القوات من الفشل المحتمل كمنذر بالخطر ؛ لقد اعتبر كل من قيم قوة العدو بشكل واقعي غير متأكد من قوته. كان مخلّص ، على الرغم من استعداده الشخصي للتضحية بحياته من أجل الوطن الأم ، نتاجًا واضحًا لأجواء 1937-1938.

وقائد الجبهة ، الذي جاء إليه كممثل للقيادة ، رجل عسكري مثقف وذوي خبرة ، تبين بدوره أيضًا أنه نتاج أجواء 1937-1938 ، بمعنى مختلف فقط - في الشعور بالخوف من تحمل المسؤولية الكاملة ، الخوف من معارضة قرار عسكري معقول ضد الأميين هجوم "كل شيء وكل شيء - إلى الأمام" ، الخوف ، على المجازفة بالنفس ، من نقل نزاع المرء مع ميليس إلى المقر.

من وجهة نظر تاريخية ، فإن أحداث كيرتش الصعبة مثيرة للاهتمام من حيث أن كلا نصفي عواقب 1937-1938 متشابكان معًا ، كلاهما الذي مثله مخلص والشخص الذي مثله قائد الجيش آنذاك. جبهة القرم كوزلوف.

لن أجادل مع الكاتب العظيم. لكل فرد وجهة نظره الخاصة في الماضي. سأعبر عن رأيي الشخصي في ميليس ، مدعوماً بمعرفته بوثائق ذلك الوقت. نعم ، في الواقع ، يعتبر ليف زاخاروفيتش شخصية سياسية صعبة للغاية ومثيرة للجدل. كان قاسيًا ، وأحيانًا حتى جدًا ، وصريحًا في كثير من الأحيان في تقييماته ومطالبه. بعبارة ملطفة ، لم يكن يحب الدبلوماسية. لقد كان قاسياً ، بما في ذلك على وشك القسوة ، وخلال سنوات الحرب تجاوز هذا الخط في موقف صعب على خط المواجهة.

يمكن الاستشهاد بالعديد من الأمثلة في هذا الصدد. 12 سبتمبر 1941. الجيش الرابع والثلاثون للجبهة الشمالية الغربية. نائب مفوض الشعب للدفاع ميليس شخصيا يضع أمرا لقوات الجبهة رقم 057: "... للجبن الظاهر والانسحاب الشخصي من ساحة المعركة إلى الخلف ، لخرق الانضباط العسكري ، معبرا عنه في الفشل المباشر الامتثال لأمر الجبهة بمساعدة الوحدات المتقدمة من الغرب ، لعدم اتخاذ تدابير لإنقاذ الجزء المادي من المدفعية ... اللواء من المدفعية غونشاروف ، على أساس أوامر القيادة القيادة العليا العليا رقم. في الوقت نفسه ، تم إطلاق النار على الجنرال بالفعل خارج نطاق القضاء في اليوم السابق بناءً على أمر شفهي من ميليس والجنرال في الجيش ك. ميريتسكوف.

فظ؟ نعم قاسية. لكن هذه حرب ، وكان الأمر يتعلق بمصير الدولة بأكملها ... بالإضافة إلى ذلك ، في تلك الأشهر المأساوية على الجبهة ، في ظروف التراجع تحت هجوم القوات الألمانية ، ساد وضع عصبي للغاية.

وتجدر الإشارة أيضًا في هذا الصدد إلى أن ستالين لم يتغاضى بأي حال عن هذا النوع من الأعمال الانتقامية. في أوائل أكتوبر ، قام بتوبيخ شديد القادة والمفوضين الذين مارسوا الإعدام خارج نطاق القانون والاعتداء بدلاً من العمل التربوي. وسُمي الأمر الصادر عن مفوض الدفاع الشعبي رقم 0391 في 4 أكتوبر 1941 ، والموقَّع من قبل ستالين ورئيس الأركان العامة ب. في ذلك ، طالب ستالين "بطريقة حازمة للغاية ، حتى تقديم المذنب إلى المحاكمة من قبل محكمة عسكرية ، لمحاربة جميع مظاهر القمع غير القانوني والاعتداء والقتل العشوائي".

سأسمح لنفسي ببعض الاستطراد. منذ زمن البيريسترويكا ، سيطرت على الأدب التاريخي والصحافة الرغبة في تقييم تصرفات رجال الدولة ، ودوافعهم من وجهة نظر حقائق الوقت الحاضر - زمن السلام واللطف. ثم كان هناك وضع مختلف جذريًا ، وكانت مدرسة الحياة لهذا الجيل مختلفة. تم اختبار العديد منهم في القتال ضد الخدمات الخاصة للإمبراطورية الروسية وفي الحرب الأهلية بين الأشقاء. أثار هذا مرارة القادة السوفيات في المستقبل ، لم يكن بينهم أناس عاطفيون.

من المستحيل أيضًا فهم أسباب القسوة الشديدة تجاه القادة العسكريين الآخرين في عام 1941 - نفس قيادة الجبهة الغربية - خارج سياق ظروف البداية الدراماتيكية لصد عدوان ألمانيا النازية. لسوء الحظ ، على الرغم من القرارات التي اتخذت لرفع السرية عن وثائق الحرب الوطنية العظمى ، فنحن لا نعرف كل شيء عنها.

مثال محدد: برقية من رئيس الأركان العامة ، جنرال الجيش ج. جوكوف لقوات المناطق العسكرية الغربية في 18 يونيو 1941. لا تزال هذه الوثيقة غير متاحة للباحثين - حتى لموظفي معهد تاريخ العالم التابع لأكاديمية العلوم الروسية المشاركين في إعداد تاريخ جديد متعدد المجلدات للحرب الوطنية العظمى.

ومثل هذه البرقية موجودة. في عام 2008 ، نشرت دار النشر "كوتشكوفو بول" كتابًا للمحارب المخضرم في مجال مكافحة التجسس فلاديمير يامبولسكي بعنوان "... دمروا روسيا في ربيع عام 1941" ، يتضمن مواد عن قضية قائد الجبهة الغربية ، جنرال الجيش د. بافلوفا. توجد مثل هذه الحلقة في محضر جلسة المحكمة المغلقة للكوليجيوم العسكري للمحكمة العليا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 22 يوليو 1941. عضو المحكمة أ. يقرأ أورلوف شهادة المدعى عليه - رئيس الاتصالات السابق لمقر الجبهة الغربية ، اللواء أ. غريغورييف خلال التحقيق: "... وبعد برقية رئيس الأركان العامة في 18 يونيو ، لم يتم وضع قوات المنطقة في حالة تأهب". يؤكد غريغورييف: "كل هذا صحيح".

هناك كل الأسباب للاعتقاد بأنه في 18 يونيو 1941 ، سمح ستالين لقوات المستوى الاستراتيجي الأول بأن تكون في حالة استعداد كامل للقتال ، لكن توجيهات هيئة الأركان العامة التي أقرها تبين أنه لم يتم الوفاء بها لسبب ما من قبل قيادة المناطق العسكرية الغربية ، وبشكل أساسي في المنطقة الغربية الخاصة.

تم الاحتفاظ بوثيقة أخرى ، تشير إلى أنه في 18 يونيو 1941 ، تم إرسال برقية من رئيس الأركان العامة إلى قيادة المناطق العسكرية الغربية. تم إجراء هذه الدراسة في أواخر الأربعينيات - النصف الأول من الخمسينيات من القرن الماضي من قبل القسم العلمي العسكري لهيئة الأركان العامة تحت قيادة العقيد أ. بوكروفسكي. ثم ، حتى خلال حياة ستالين ، تقرر تعميم تجربة تركيز ونشر قوات المناطق العسكرية الغربية وفقًا لخطة تغطية حدود الدولة عشية الحرب الوطنية العظمى. لهذا الغرض ، طُرحت خمسة أسئلة على المشاركين في تلك الأحداث المأساوية ، الذين شغلوا مناصب قيادية في قوات المقاطعات الغربية قبل الحرب (نُشرت إجابات مجزأة على بعض الأسئلة في مجلة التاريخ العسكري عام 1989).

وقد تمت صياغة الأسئلة على النحو التالي: 1. هل تم لفت انتباه القوات في الجزء المعني بها إلى خطة الدفاع عن حدود الدولة؟ متى وماذا تم عمل القيادة والأركان لضمان تنفيذ هذه الخطة؟ 2. من أي وقت وعلى أساس أي أمر بدأت قوات التغطية بالوصول إلى حدود الدولة ، وكم عددهم تم نشرهم قبل بدء الأعمال العدائية؟ 3. عندما تم تلقي أمر بوضع القوات في حالة تأهب فيما يتعلق بالهجوم المتوقع لألمانيا النازية صباح يوم 22 يونيو ؛ ماذا ومتى صدرت التعليمات لتنفيذ هذا الأمر ، وماذا فعلته القوات؟ 4. لماذا كان معظم المدفعية في مراكز التدريب؟ 5. إلى أي مدى تم تجهيز المقرات للقيادة والسيطرة ، وإلى أي مدى أثر ذلك على سير العمليات في الأيام الأولى للحرب؟

نجح محررو المجلة التاريخية العسكرية في نشر إجابات على السؤالين الأولين ، ولكن عندما جاء الدور للإجابة على السؤال الثالث: "متى صدر الأمر بوضع القوات في حالة تأهب قتالي؟" ، قال رئيس التحرير من المجلة ، اللواء ف. تلقى فيلاتوف أمرًا من الأعلى بوقف نشر المزيد من إجابات المشاركين في أحداث يونيو 1941. ولكن حتى من أول إجابتين ، يترتب على ذلك وجود برقية (أو توجيه) لرئيس هيئة الأركان العامة ...

الآن عن السلوك في مقدمة ميليس نفسه.

من مذكرات العقيد العام للقوات الهندسية أركادي خرينوف: "في أحد أفواهه ، وجده الأمر بالهجوم. أصبح ، دون تردد ، رئيسًا للشركة وقادها. لم ينجح أي من الأشخاص المحيطين في ثني ميليس عن هذه الخطوة. كان من الصعب للغاية الجدال مع ليف زاخاروفيتش ... "

من مذكرات اللواء ديفيد أورتنبرغ ، الذي حرر صحيفة "الحملة البطولية" للجيش الحادي عشر أثناء الحرب مع فنلندا (1939-1940) ، وكان محاطًا مع ميليس بإحدى فرقنا: "مفوض الجيش برتبة 1 وضع فريق التحرير على شاحنة - سيارة أجرة سابقة في لينينغراد ، أعطت العديد من المقاتلين للحماية: "اختراق". وقد اخترقوا الجليد الهش للبحيرة. وقاد ميليس نفسه ، مع قائد الفرقة ، خروجها من الحصار ... نظرًا لأننا لا نستطيع هدم الحاجز الفنلندي بالقرب من الطريق ، وضع ميليس المقاتلين في سلسلة ، وركب الدبابة بنفسه ، ومض قدمًا. ، أطلقوا النار من مدفع ورشاش. تبعهم المقاتلون. تم إسقاط العدو من موقعه.

كما تم الاحتفاظ بتصريح جنرال الجيش ألكسندر جورباتوف حول مخلّص: "في كل لقاء معي ، حتى تحرير أوريل ، لم يفوت مخلّص فرصة طرح أي سؤال قد يؤدي إلى طريق مسدود. أجبت ببساطة ، وربما ليس دائمًا بالطريقة التي يريدها. ومع ذلك ، كان من الملاحظ أنه ، على الرغم من صعوبة ذلك ، كان يغير موقفه السابق تجاهي نحو الأفضل. عندما كنا بالفعل خلف النسر ، قال فجأة:

لقد كنت أراقبك منذ فترة طويلة ويجب أن أقول إنني معجب بك كقائد للجيش وكشيوعي. لقد اتبعت كل خطوة بعد مغادرتك موسكو ولم أصدق تمامًا ما سمعته جيدًا عنك. الآن أرى أنني كنت مخطئا ".

لم يكن مخلّص ، بالطبع ، حاصلاً على تعليم عسكري أكاديمي ولم يكن يمتلك مواهب قيادية عسكرية مثل روكوسوفسكي العظيم. بالمناسبة ، كان يقدر هذا القائد تقديراً عالياً ، وقبل وقت قصير من كارثة جبهة القرم ، والتي أصبحت واضحة له بالفعل في ربيع عام 1942 ، طلب من ستالين تعيين كونستانتين كونستانتينوفيتش قائداً لجبهة القرم. للأسف ، بسبب إصابته بجروح خطيرة ، كان روكوسوفسكي في ذلك الوقت لا يزال في المستشفى (في 8 مارس 1942 ، أصيب قائد الجيش السادس عشر للجبهة الغربية ، روكوسوفسكي ، بشظية قذيفة وعولج حتى 23 مايو. - إد .).

في نفس الوقت ، كان ميليس يعرف ما هي الحرب. في الواقع ، خلال الفترة المدنية ، كان في المقدمة ، وكان مفوض اللواء ، ثم فرقة المشاة 46 ومجموعة قوات الضفة اليمنى في أوكرانيا ، شاركوا في معارك ضد عصابات أتامان غريغوريف وأحد أكثر القادة الموهوبون في الجيش الأبيض اللواء يا. Slashchev ، أصيب.

منذ الحرب الأهلية ، اعتاد مخلّص على إخبار الناس وجهاً لوجه عن الأخطاء وسوء التقدير. على هذا ، بالطبع ، صنع الكثير من الأعداء. كان ميليس يتحدث دائمًا بشفقة ، ولكن بصدق. بالطبع ، لم يكن ذلك بدون طريقته المميزة في رؤية كل شيء سواء باللون الأبيض أو الأسود. وتجدر الإشارة إلى أنه بصفته مفوضًا شعبيًا (وزيرًا) لمراقبة الدولة ، فقد اضطر إلى الانخراط فيما يسمى اليوم بتدابير مكافحة الفساد ، ونتيجة لعمليات التفتيش ، اضطر العديد من المسؤولين السوفييت إلى تغيير مكاتبهم الدافئة إلى ثكنات في كوليما. كما قام المسؤولون في عهد ستالين بالسرقة والاستيلاء على حساب الدولة. هل يمكن أن يكون هذا مصدر كراهية لـ "كبير المفتشين" لستالين من جانب أحفاد عائلات نومنكلاتورا السوفييتية ، الذين تكيف معظمهم جيدًا مع الحياة الجديدة؟ ..

وهكذا بدأت الحرب الوطنية العظمى. ميليس عاد إلى الجيش. في 20 يناير 1942 ، وصل إلى جبهة القرم (حتى 28 يناير 1942 ، كانت الجبهة تسمى الجبهة القوقازية) في منصب ممثل مفوض لمقر القيادة العليا العليا. عشية وصوله ، نفذت القوات بنجاح عملية إنزال Kerch-Feodosia (26 ديسمبر - 2 فبراير) واستولت على رأس جسر كبير.

وكان قائد الجبهة القوقازية الفريق د. تلقى كوزلوف تعليمات من مقر القيادة العليا العليا لتسريع تركيز القوات على رأس الجسر بكل طريقة ممكنة. قرروا نقل قوات إضافية (الجيش 47) هناك ، وفي موعد أقصاه 12 يناير ، شن هجوم عام بدعم من أسطول البحر الأسود. كان الأمر يتعلق بكيفية الذهاب إلى Perekop في أسرع وقت ممكن وضرب الجزء الخلفي من مجموعة Sevastopol في Wehrmacht. يمكن لشبه جزيرة القرم أن تصبح سوفيتية مرة أخرى بحلول صيف القرن الثاني والأربعين.

مرجعنا. نتيجة لعملية إنزال Kerch-Feodosia ، بحلول 2 يناير 1942 ، احتلت القوات السوفيتية شبه جزيرة كيرتش بالكامل. كما اعترف قائد الجيش الحادي عشر ، إريك فون مانشتاين ، بعد الحرب ، "في الأيام الأولى من يناير 1942 ، بالنسبة للقوات التي هبطت بالقرب من فيودوسيا واقتربت من كيرتش ، كان الطريق إلى الشريان الحيوي للجيش الحادي عشر في الواقع. افتتح - سكة حديد Dzhankoy - Simferopol. الجبهة الضعيفة للغطاء (لتجمع سيفاستوبول في فيرماخت. - المحرر) ، التي تمكنا من إنشائها ، لم تستطع مقاومة هجوم القوات الكبيرة. في 4 يناير ، أصبح من المعروف أن العدو لديه بالفعل 6 فرق في منطقة فيودوسيا. يعتقد الجنرال الألماني أيضًا أنه "إذا استغل العدو الموقف وبدأ سريعًا في ملاحقة فرقة المشاة 46 من كيرتش ، وضرب أيضًا بشكل حاسم بعد انسحاب الرومانيين من فيودوسيا ، فسيتم إنشاء وضع ميؤوس منه ليس فقط هذا القطاع الناشئ حديثًا ... لكن القيادة الأمامية أجلت الهجوم بحجة عدم كفاية القوات والوسائل.

ومع ذلك ، بدأ هجوم القوات السوفيتية ، لكن لم يكن من الممكن اختراق مواقع الفرق الألمانية. يوصف هذا الاضطراب عادة بطريقة قللت فيها قيادتنا من قوة العدو وقدراته. يحاول المؤرخون عدم تسمية الجناة المحددين الذين تسببوا في فشل الهجوم ، والذي قد يؤدي إلى تحرير شبه جزيرة القرم بأكملها ، حتى لا يسيء إلى أحد.

من الصمت أن الهجوم فشل بسبب عدم وجود خطة مدروسة جيدًا ، فضلاً عن الدعم اللوجستي والقتالي الواضح للقوات التي هبطت في شبه جزيرة القرم. وقد تجلى ذلك بالدرجة الأولى في عدم وجود سفن نقل لنقل الأيدي العاملة والمدفعية من "البر الرئيسي". مع تزويد القوات بالذخيرة والوقود ، كانت الأمور أيضًا كارثية. هذه شهادة اللواء أ. برفوشين ، قائد الجيش الرابع والأربعين المشارك في هذه العملية (أصيب بجروح خطيرة في يناير 1942 - المحرر).

ثم تدخلت الأحوال الجوية - أدى ذوبان الجليد إلى تعطل المطارات الميدانية بالكامل. كما كان لنقص الاتصالات العادية وأنظمة الدفاع الجوي تأثير. لقد "نسوا" تسليم المدفعية المضادة للطائرات إلى ميناء فيودوسيا ، ونتيجة لذلك ، حتى 4 يناير ، ماتت 5 وسائل نقل من أعمال الطيران الألماني التي لم تتم معاقبة ، وتعرض الطراد كراسني كافكاز لأضرار جسيمة.

في 18 يناير ، استفاد الألمان من سلبية القوات السوفيتية ، واستعادوا فيودوسيا. ثم قرر الجنرال كوزلوف سحب القوات إلى مواقع Ak-Monai - خط دفاعي على بعد حوالي 80 كيلومترًا من كيرتش. في هذا الوضع وصل مخلص إلى الجبهة.

بعد يومين من وصوله ، أرسل برقية إلى ستالين بالمحتوى التالي: "سافروا إلى كيرتش في 20 يناير 1942. وجدنا الصورة غير الجذابة لتنظيم القيادة والسيطرة ... كوزلوف لا يعرف الموقف. وحدات الجبهة وحالتها وكذلك تجمعات العدو. لا يوجد قسم واحد لديه بيانات عن عدد الأشخاص ووجود المدفعية وقذائف الهاون. كوزلوف يترك انطباع قائد مرتبك وغير متأكد من أفعاله. لم يكن أي من العمال القياديين في الجبهة في الجيش منذ احتلال شبه جزيرة كيرتش ... "

مرجعنا. كوزلوف دميتري تيموفيفيتش (1896-1967). في الخدمة العسكرية منذ عام 1915 ، تخرج من مدرسة الرايات. عضو في الحرب العالمية الأولى. في الجيش الأحمر منذ عام 1918 ، قاد كتيبة ، فوج. بعد الحرب الأهلية ، درس في أكاديمية فرونزي العسكرية. خلال الحرب السوفيتية الفنلندية ، قاد فيلق البندقية الأول للجيش الثامن. منذ عام 1940 - نائب قائد منطقة أوديسا العسكرية ، ثم رئيس المديرية الرئيسية للدفاع الجوي للجيش الأحمر. منذ عام 1941 - قائد المنطقة العسكرية عبر القوقاز. بعد الكارثة في شبه جزيرة القرم ، تم تخفيض رتبته العسكرية إلى رتبة لواء. في أغسطس 1942 ، تم تعيينه قائدًا للجيش الرابع والعشرين لجبهة ستالينجراد ، اعتبارًا من أغسطس 1943 - نائب قائد جبهة عبر بايكال. شارك في المعارك ضد اليابان.

عادة ما توصف برقية ميليس على النحو التالي: يومان "كافيان" لمفوض الشعب المتغطرس لسيطرة الدولة للحصول على فكرة عن الوضع في الجبهة. ومع ذلك ، من حيث الجوهر ، كان ميليس على حق. بالمناسبة ، كانت البنود الرئيسية لبرقيته تتطابق مع محتوى الأمر الصادر عن القيادة الأمامية رقم 12 في 23 يناير 1942. تم التوقيع على الأمر من قبل كوزلوف ، عضو المجلس العسكري للجبهة ف. شامانين ومخلص.

يضاف إلى ذلك أن قيادة الجبهة القوقازية في ذلك الوقت كانت في تبليسي. ومن هناك قاد القتال. من على بعد ألف كيلومتر.

وسرعان ما اكتشف ميليس ما كان يحدث. وأثار على الفور مسألة فصل جبهة القرم المستقلة عن الجبهة القوقازية ونقل القيادة والسيطرة على القوات إلى شبه جزيرة كيرتش قبل المقر. في الوقت نفسه ، طلب تجديد القوى العاملة (3 فرق بنادق) ، وبدأ في مطالبة القيادة الأمامية على وجه السرعة بإعادة النظام في المدفعية والدفاع الجوي واللوجستيات.

"1. يجب أن تأخذ قيادة الجيوش والفرق والأفواج في الاعتبار تجربة المعارك في الفترة من 15 إلى 18.01.42 ، واستعادة النظام فورًا في الوحدات ... في التشكيلات القتالية ...

2. إطلاق النار على المنبهين والفارين على الفور بوصفهم خونة. أولئك الذين تثبت إدانتهم بإصابة الأقواس اليسرى عمدًا بالرصاص أمام الرتب.

3. في غضون ثلاثة أيام ، قم باستعادة الترتيب الكامل في الخلف ... "

فحص المخلص باهتمام خاص حالة القوات الجوية والمدفعية في الجبهة ، والتي تعتمد عليها الفعالية القتالية للتجمع بأكمله لقواتنا إلى حد حاسم. اتضح أنه بسبب سوء الخدمات اللوجستية ، تراكمت 110 طائرة معيبة في شبه جزيرة كيرتش ، لذلك تم إجراء أقل من طلعة جوية واحدة في اليوم.

حصل مخلص باستخدام وضعه الرسمي على أسلحة إضافية من مقر القيادة العليا العليا وهيئة الأركان العامة - تلقت الجبهة 450 رشاشًا خفيفًا و 3 آلاف PPSh و 50 مدفع هاون عيار 120 ملم و 50 عيار 82 ملم ، وفرقتان. قاذفات صواريخ M-8. تم البت في مسألة تخصيص عدد إضافي من الدبابات للجبهة ، من بينها بنادق ثقيلة KV وبنادق مضادة للدبابات وذخيرة.

في 24 يناير ، تم تعيين قائد جديد للقوات الجوية الأمامية - اللواء إ. نيكولاينكو. بعد ذلك بقليل ، وصل الرئيس الجديد للقوات الهندسية - اللواء أ. سخيف. عشية الهجوم المخطط ، تمكن مخلس أيضًا من إرسال عدد كبير من العمال السياسيين من مختلف المستويات إلى الجبهة ، بما في ذلك متخصصون في الدعاية الخاصة ضد الألمان.

عبر الجيش السابع والأربعون (القائد - اللواء كالغانوف) ، الذي تم نقله من شمال إيران ، عبر الجليد في مضيق كيرتش إلى شبه الجزيرة.

في 15 فبراير ، استقبل ستالين مخلص. في الاجتماع ، طلب ، مما أثار استياء الأعلى ، مزيدًا من الوقت لتحضير الجبهة للهجوم. هذا يتعلق بمسألة ما إذا كان مخلص يتبع أوامر القيادة دون تفكير. واتفق معه ستالين - على ما يبدو ، كان لحجج مخلص تأثير.

في 27 فبراير 1942 ، بدأ الهجوم المخطط. كان لدى جبهة القرم 12 فرقة بندقية وأربعة ألوية دبابات وفرقة سلاح الفرسان. لكن قيادة جبهة القرم ، بدلاً من استخدام الدبابات بنشاط ، بما في ذلك KV و T-34 ، لاختراق الدفاعات الألمانية في ظروف التضاريس الخالية من الأشجار في شبه جزيرة كيرتش ، أرسلت المشاة إلى الأمام ، والتي صدها الألمان بنيران مدفع رشاش.

لمدة ثلاثة أيام قادوا المشاة إلى هجمات لا معنى لها ، مما أسفر عن مقتل الآلاف من الناس. تقدمت 13 فرقة سوفييتية ضد ثلاثة ألمان وروماني واحد. والخسائر التي لا يمكن تعويضها ضخمة (بحلول أبريل بالفعل 225 ألف شخص).

في 9 مارس ، أرسل مخلص اقتراحًا إلى ستالين لإزالة كوزلوف والموظفين على الفور ، اللواء ف. تولبوخين من منصبه. لقد استبدلوا فقط رئيس أركان الجبهة - باللواء ب. أبدي. في 29 مارس ، أصر مخلس مرة أخرى في الكتابة إلى ستالين على تنحية كوزلوف. وصف القائد غير متحيز: فهو كسول ، "رجل متخم من الفلاحين" ، غير مهتم بالمسائل العملياتية ، يعتبر الرحلات إلى القوات بمثابة "عقاب" ، في قوات الجبهة ، لا يتمتع بالسلطة ، شاق ، العمل اليومي لا يحب.

بدلاً من ذلك ، طلب مخلص تعيين أحد الجنرالات التاليين: ن. كليكوف ، لكنه قاد جيش الصدمة الثاني ، الذي كان يخترق لينينغراد ، وفي تلك اللحظة كان من المستحيل تغييره ؛ ك. روكوسوفسكي ، الذي كان لا يزال يتعافى في المستشفى ؛ قائد الجيش 51 ، اللفتنانت جنرال ف.ن. لفوف ، الذي التقى به في شبه جزيرة كيرتش. لكن لسبب ما ، لم يحظ ترشيح الأخير بدعم ستالين.

وبحلول بداية شهر مايو ، استعدت مجموعة قوات الجبهة للهجوم ، لكنها كانت لا تزال مؤجلة. في 6 مايو 1942 ، أمرت القيادة الجبهة بالذهاب في موقف دفاعي ، ويبدو أن لديها معلومات حول الهجوم الألماني القادم. لكن القيادة الأمامية لم يكن لديها الوقت لإعادة تنظيم القوات للدفاع. تجمعتهم ظلت هجومية.

في غضون ذلك ، عززت القيادة الألمانية جيشها الحادي عشر. مرة أخرى في أوائل أبريل ، ظهرت فرقة بانزر الثانية والعشرون في تكوينها (180 دبابة تشيكية LT vz.38: الوزن - 9.5 طن ، درع أمامي - من 25 إلى 50 ملم ، مدفع 37 ملم). في 8 مايو ، شن الألمان هجومًا بدعم جوي ضخم (عملية صيد الحبارى). تم تدمير مركز قيادة الجيش 51 ، في 11 مايو ، توفي الجنرال لفوف.

بالفعل خلال اختراق دفاعنا في مايو من قبل الألمان ، أصدر ستافكا تعليمات للجنرال كوزلوف:

"1) يجب أن يبدأ الجيش السابع والأربعون بأكمله على الفور في الانسحاب خلف الجدار التركي ، وتنظيم دفاع خلفي وتغطية الانسحاب بالطائرات. بدون هذا ، سيكون هناك خطر التعرض للقبض ...

3) يمكن تنظيم إضراب لقوات الجيش الـ 51 لسحب هذا الجيش تدريجياً إلى ما وراء الجدار التركي.

4) يجب أيضًا سحب فلول الجيش الرابع والأربعين خلف الجدار التركي.

5) يجب على ميليس وكوزلوف البدء على الفور في تنظيم الدفاع على طول خط الجدار التركي.

6) لا نعترض على نقل المقر إلى المكان الذي تحدده.

7) نعترض بشدة على رحيل كوزلوف ومخليس إلى فريق لفوف.

8) اتخاذ كافة الإجراءات حتى تتركز المدفعية وخاصة الكبيرة منها خلف السور التركي وعدد من الأفواج المضادة للدبابات.

9) إذا كان لديك وقت لاحتجاز العدو أمام السور التركي ، فسوف نعتبر هذا إنجازًا ... ".

لكن لم يكن الجدار التركي ولا خطوط كيرتش مجهزين بمصطلحات هندسية ولم يمثلوا عقبة خطيرة للألمان.

الاسوأ. تم نشر الجيوش الثلاثة للجبهة (44 و 47 و 51) ، المستعدة للهجوم ، في مستوى واحد ، مما قلل بشكل حاد من عمق الدفاع وحد بشكل حاد من القدرة على صد هجمات العدو في حالة حدوث اختراق. عندما شن الألمان هجومًا حاسمًا ، سقطت الضربة الرئيسية على وجه التحديد على أكثر تشكيل غير ناجح للقوات - على الجيش الرابع والأربعين (القائد - اللفتنانت جنرال إس إي تشيرنياك). كانت الصف الثاني لهذا الجيش على بعد 3-4 كم فقط من خط الجبهة ، مما أعطى الألمان الفرصة ، حتى دون تغيير مواقع مدفعيتهم ، لإلحاق أضرار نيران بوحداتنا بعمق العمليات بأكمله. وهو ما فعلوه.

بالإضافة إلى ذلك ، تركزت معظم القوات السوفيتية في القطاع الشمالي من جبهة القرم. مستغلة هذا الظرف ، وجهت القيادة الألمانية ، مقلدة الجهود الرئيسية في الشمال ، الضربة الرئيسية من الجنوب ، حيث كان الجيش 44 يقع.

إليكم رأي حاد وعاطفي لمخلس عن قائدها: "Chernyak. شخص أمي غير قادر على قيادة جيش. رئيس أركانه ، Rozhdestvensky ، صبي وليس منظمًا للقوات. يمكن للمرء أن يتساءل عن يده التي أدخلت Chernyak إلى رتبة ملازم أول.

"الإخفاقات في الحروب أمر لا مفر منه دائمًا ، لكن لا يمكن تبريرها إذا كانت ناتجة عن إهمال الأشخاص المكلَّفين بإدارة الحرب. كان هذا التجاهل الواضح للعدو بمثابة مقدمة مأساوية للمنعطفات القاتلة في مايو 1942.

فالنتين بيكول. "ساحة المقاتلين الذين سقطوا".

في ليلة 7 مايو ، أرسل المجلس العسكري لجبهة القرم ، بموافقة مخلس ، الأوامر اللازمة إلى القوات (فيما يتعلق بالهجوم الألماني المتوقع. - محرر). للأسف ، لم يهتم موظفو المقر الأمامي بسرعة نقلهم. نتيجة لذلك ، بحلول الصباح لم يصلوا حتى إلى كل قادة الجيوش!

في 7 مايو ، شن الألمان ضربات جوية مكثفة على المواقع السوفيتية ، وخاصة مواقع القيادة. في اليوم التالي ، تحت غطاء نيران المدفعية ، شنت وحدات المشاة الهجوم.

في 8 مايو ، أرسل مخليس برقية إلى ستالين كتب فيها: "الآن ليس الوقت المناسب لتقديم شكوى ، لكن يجب أن أبلغكم حتى تعرف ستافكا قائد الجبهة. في 7 مايو ، أي عشية هجوم العدو ، عقد كوزلوف مجلسًا عسكريًا لمناقشة مسودة عملية مستقبلية للاستيلاء على كوي أكسان. لقد أوصيت بتأجيل هذا المشروع وإعطاء التعليمات للجيوش على الفور فيما يتعلق بالتقدم المتوقع للعدو. في الأمر الموقع ، أشارت الجبهة في عدة أماكن إلى أن الهجوم كان متوقعًا في 10-15 مايو ، واقترحت العمل حتى 10 مايو ودراسة خطة دفاع الجيش مع جميع قيادات وقادة التشكيلات والمقار. تم ذلك عندما أظهر الوضع برمته في اليوم الماضي أن العدو سيتقدم في الصباح. بناء على إصراري ، تم تصحيح الاتجاه الخاطئ من حيث المصطلحات. كما قاوم كوزلوف تقدم قوات إضافية إلى قطاع الجيش الرابع والأربعين.

وصلت جميع البيانات إلى العين - سيبدأ الألمان غدًا الهجوم ، ويشير القائد بالترتيب إلى تاريخ 10-15 مايو. من الواضح أن استخبارات القيادة الأمامية لم تنجح.

رداً على برقية طلب فيها مرة أخرى استبدال كوزلوف ، تلقى مخلس رسالة غاضبة للغاية من ستالين: "أنت تتمسك بالموقف الغريب لمراقب خارجي غير مسؤول عن شؤون جبهة القرم. هذا الموقف مناسب للغاية ، لكنه فاسد بالكامل. على جبهة القرم ، أنت لست مراقباً خارجياً ، بل ممثل مسؤول عن القيادة ، مسؤول عن كل نجاحات وإخفاقات الجبهة ، وملتزم بتصحيح أخطاء القيادة على الفور. أنت ، مع الأمر ، مسؤولان عن حقيقة أن الجانب الأيسر من الجبهة كان ضعيفًا للغاية. إذا "أظهر الوضع برمته أن العدو سيهاجم في الصباح" ، ولم تتخذ جميع الإجراءات لتنظيم صد ، وقصر نفسك على النقد السلبي ، فسيكون أسوأ بكثير بالنسبة لك. لذا ، فأنت لم تفهم بعد أنه تم إرسالك إلى جبهة القرم ليس بصفتك رقابة الدولة ، ولكن كممثل مسؤول للمقر.

أنت تطالب بأن نستبدل كوزلوف بشخص مثل هيندنبورغ. لكن لا يمكنك إلا أن تعرف أنه ليس لدينا هيندنبورغ في الاحتياط ... إذا كنت قد استخدمت طائرات هجومية ليس للشؤون الجانبية ، ولكن ضد دبابات العدو والقوات البشرية ، فلن يخترق العدو الجبهة ولن تتمكن الدبابات من اختراقها. اجتاز. ليس عليك أن تكون هيندنبورغ لفهم هذا الشيء البسيط أثناء جلوسك على جبهة القرم لمدة شهرين ".

يبدو أن مخلّص قد استحق عن جدارة "المكسرات". خاصة عندما تفكر في أن ستالين ثم استدعاه من الأمام وخفض رتبته. إن استياء القائد الأعلى أمر مفهوم: على الرغم من التفوق العددي لقواتنا في منطقة كيرتش ، فقد فشلوا في وقف الهجوم الألماني. لكن دعونا نرى ما الذي يمكن أن يتسبب في غضب ستالين في موقف مخلص؟ في رأيي ، أولاً وقبل كل شيء ، حقيقة أن مخلّص حصر نفسه في منصب مراقب ولم يتدخل في عملية صنع القرار ، وهو أمر واضح حتى لرجل عسكري محترف. مع الطائرات الهجومية الأرضية والمدفعية المضادة للدبابات و T-34 و KV ، متفوقة على الدبابات الألمانية من إنتاج تشيكوسلوفاكيا بمدفع ضعيف 37 ملم ، يمكن للقيادة السوفيتية إيقاف فرقة بانزر الألمانية الثانية والعشرين.

اليوم ، كل النتوءات تسقط على رأس مخلص ، قائد أسطول البحر الأسود ، نائب الأدميرال ف. Oktyabrsky ، الذي "بنى الحيل لجبهة القرم" ، على القائد العام لقوات اتجاه شمال القوقاز ، المارشال إس. بوديوني ، في المقر. وقيادة الجبهة ، كما كانت ، لا علاقة لها بها ... دون تبرير أخطاء مخلص ، التي عوقب عليها ستالين ، ألاحظ أنه حاول حتى النهاية عكس الوضع المتدهور بسرعة في مايو 1942.

من المعروف كيف انتهت "مطاردة الحبارى" الألمانية: في 13 مايو ، تم اختراق دفاع قواتنا ، في ليلة 14 مايو ، سمح المارشال بوديوني بالإخلاء من شبه جزيرة كيرتش ، في 15 مايو ، احتل العدو كيرتش . سمح هذا للألمان بتركيز جهودهم على الاستيلاء على سيفاستوبول.

هذا هو ثمن الكارثة على جبهة القرم. لكن دعونا لا "نتذوق" تفاصيلها ونحتفظ في قلوبنا بالذاكرة المشرقة لجميع جنود وقادة الجيش الأحمر الذين لقوا حتفهم على أرض القرم.

وسام مفوض الدفاع الشعبي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

حول حقائق استبدال العمل التربوي بالقمع

في الآونة الأخيرة ، كانت هناك حالات متكررة من القمع غير القانوني والإساءة الجسيمة للسلطة من قبل القادة والمفوضين الأفراد فيما يتعلق بمرؤوسيهم.

قتل ملازم الفوج 288 كوميساروف ، دون أي سبب ، جنديًا من الجيش الأحمر كوبيكا برصاصة من مسدس.

أطلق الرئيس السابق لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية الحادي والعشرين ، العقيد سوشنكو ، النار على الابن. الرقيب بيرشكوف لنزوله ببطء من السيارة بسبب مرض في يده.

قتل قائد فصيلة بنادق آلية تابعة لفوج البندقية 1026 ، الملازم ميكريوكوف ، بالرصاص مساعده ، قائد الفصيلة الصغيرة بابورين ، بزعم عدم اتباعه للأوامر.

قام المفوض العسكري للفرقة 28 بانزر ، مفوض الفوج بانكفيتسر ، بالضرب على رقيب لإشعال سيجارة في الليل ؛ كما قام بضرب الرائد زانوزني لإجراء محادثة غير مقيدة معه.

ضرب رئيس أركان فوج المشاة 529 ، الكابتن ساكور ، دون أي سبب ، مرتين بمسدس Art. الملازم سيرجييف.

حقائق مماثلة لا تطاق في الجيش الأحمر من تحريف الممارسات التأديبية ، التجاوزات [كلمة "تجاوزات" أدخلها ستالين بدلاً من "انتهاك". - إد.] الممنوحة الحقوق والسلطة ، والقتل العشوائي والاعتداء موضّحة بحقيقة أن:

أ) تم إبعاد طريقة الإقناع بشكل غير صحيح إلى الخلفية ، واحتلت طريقة القمع فيما يتعلق بالمرؤوسين المرتبة الأولى ؛

ب) يتم في بعض الحالات استبدال العمل التربوي اليومي في الوحدات بالشتائم والقمع والاعتداء ؛

ج) تم التخلي عن طريقة تفسيرات ومحادثات القادة والمفوضين والعاملين السياسيين مع جنود الجيش الأحمر ، وغالبًا ما يتم استبدال توضيح الأسئلة غير المفهومة لجنود الجيش الأحمر بالصراخ والإساءة والفظاظة ؛

د) ضياع القادة والعاملين السياسيين في ظروف قتالية صعبة ، وسقوطهم في حالة من الذعر والتغطية على ارتباكهم باستخدام الأسلحة دون أي سبب ؛

ه) يتم نسيان الحقيقة أن استخدام القمع هو إجراء متطرف ، مسموح به فقط في حالات العصيان المباشر والمقاومة المفتوحة في حالة القتال أو في حالات الانتهاك الخبيث للانضباط والنظام من قبل الأشخاص الذين يتعمدون تعطيل أوامر يأمر.

يجب على القادة والمفوضين والعاملين السياسيين أن يتذكروا أنه بدون الجمع الصحيح بين أسلوب الإقناع وأسلوب الإكراه ، فإن فرض الانضباط العسكري السوفيتي وتعزيز الحالة السياسية والأخلاقية للقوات أمر لا يمكن تصوره.

يجب الجمع بين العقوبة الشديدة فيما يتعلق بالمخالفين الخبيثين للانضباط العسكري والمتواطئين مع العدو والأعداء الواضحين مع تحليل دقيق لجميع حالات انتهاك النظام التي تتطلب توضيحًا تفصيليًا لظروف القضية.

القمع غير المبرر والإعدامات غير القانونية والتعسف والاعتداء من جانب القادة والمفوضين هي مظهر من مظاهر الافتقار إلى الإرادة والافتقار إلى الأيدي ، وغالبًا ما تؤدي إلى نتائج عكسية ، وتسهم في تراجع الانضباط العسكري والحالة السياسية والأخلاقية للقوات ، ويمكنه دفع المقاتلين غير المستقرين للانشقاق إلى جانب العدو.

انا اطلب:

1. استعادة حقوق العمل التربوي ، واستخدام أسلوب الإقناع على نطاق واسع ، وعدم استبدال العمل التوضيحي اليومي بالإدارة والقمع.

2. لجميع القادة والعاملين السياسيين والقادة للتحدث يوميًا مع جنود الجيش الأحمر ، وشرح لهم الحاجة إلى الانضباط العسكري الحديدي ، والوفاء الصادق بواجبهم العسكري ، وأداء اليمين العسكرية وأوامر القائد والقائد. في المحادثات ، وضح أيضًا أن تهديدًا خطيرًا يلوح في الأفق على وطننا الأم ، وأن هناك حاجة إلى أكبر تضحية بالنفس ، وصمود لا يتزعزع في المعركة ، وازدراء للموت ، ونضال لا يرحم ضد الجبناء ، والهاربين ، والمشوهين ، والمحرضين والخونة للوطن الأم. لهزيمة العدو.

3. اشرح للقيادة على نطاق واسع أن الإعدام خارج نطاق القانون والاعتداء والإساءة ، وإهانة رتبة جندي في الجيش الأحمر ، لا يؤدي إلى تقوية ، بل إلى تقويض انضباط وسلطة القائد والعامل السياسي.

في المقدمة ، وجدت ذعرًا لا يمكن تصوره. ألقيت جميع المدافع والرشاشات والبنادق المضادة للدبابات في ساحة المعركة وهرب الناس في مجموعات ووحدهم إلى مضيق كيرتش. وإذا رأوا لوحًا أو سجلًا يطفو بالقرب من الشاطئ ، قفز العديد من الأشخاص على الفور على هذا الكائن وغرقوا على الفور. حدث نفس الشيء إذا كان من الممكن العثور على أي من المركبات العائمة على الشاطئ أو رؤية قارب يقترب - ألقوا أنفسهم في سحابة ، على الفور غمر كل شيء ، ومات الناس.

لم أر قط مثل هذا الذعر في حياتي - لم يحدث هذا مطلقًا في ممارستي العسكرية.

لقد كان نوعًا من الكوارث ، على الرغم من أن العدو لم يتقدم بشكل خاص. عملت طائرته بشكل جيد ، مما تسبب في حالة من الذعر. لكنها تمكنت من القيام بذلك فقط لأن طيراننا كان غير نشط ، وكانت القيادة الأمامية مشوشة وفقدت السيطرة.

على الرغم من ذلك ، تمكنت من احتلال ممر كيرتش الدفاعي القريب والحصول على موطئ قدم عليه. أمرت Mekhlis و Kozlov بقيادة هذا الدفاع ، وإذا كان لا بد من إجلائهم ، فيجب أن يكونا آخر من يغادر أرض Kerch.

وصل بعض الناس بالفعل إلى شبه جزيرة تامان عبر مضيق كيرتش. كان لدي لواء بندقية من ثلاثة أفواج متمركزة هناك. أمرتها باحتجاز كل من يعبرون ووضعهم في خط الدفاع عن تامان.

بعد كل هذا ، اتصلت بـ HF I.V. وأبلغ ستالين عن الوضع. سأل ، "ما الذي تفكر في القيام به بعد ذلك؟" أجبته أننا سنقاتل على الخط الدفاعي القريب (للدفاع عن كيرتش). لكن ستالين قال: "الآن يجب أن تدافع بحزم عن شبه جزيرة تامان ، وأن تُخلي كيرتش".

ومع ذلك ، قررت أن أدافع عن كيرتش لأطول فترة ممكنة ، لأن سقوط كيرتش سيؤثر على الفور على دفاع سيفاستوبول ، والتي ، بحلول الوقت الذي وصلت فيه في هذا الاتجاه ، كان لديها نصف مجموعة الذخيرة القتالية. وأحضرته إلى 15.5.42 إلى 6 جولات ...

كنت في مركز قيادة الجبهة عندما اقترب مني (أ). Serov (نائب مفوض الشعب للشؤون الداخلية. - محرر) وقدم نفسه كممثل مفوض لـ NKVD من بيريا. سألني سيروف ماذا ستكون الأوامر. أجبته أنه خلال الإخلاء يجب أن يغرق القاطرات حتى لا تقع في أيدي الألمان.

بعد ساعتين إلى ثلاث ساعات ، جاء سيروف إليّ وأبلغني أنه تم تنفيذ طلبي ، وغمرت القاطرات بالمياه. سألته: "كيف ؟!" فأجاب أنه أطلقهم من الرصيف. قلت ، "حسنًا ، أيها الأحمق. أخبرتك أن هذا يجب أن يتم أثناء الإخلاء ، لكننا لن نغادر بعد ، ونحتاج إلى قاطرات بخارية. أمرته بمغادرة كيرتش وعدم تعقيد الأمور ".

ثم انتقلنا إلى مدينة تامان ، حيث كان موقع قيادتي. وفجأة فقدت الاتصال بـ Kerch ، الذي كنا متصلين به عن طريق السلك الوحيد - هاتف HF. اتضح أن سيروف أمر بقطعه.

عندما سألت عن سبب قيامه بذلك ، أجاب سيروف بأن هذا الاتصال يخص NKVD وله الحق في التخلص منها.

قلت له: "لكن ، للأسف ، لا تعرف كيف تدير الأمر. لذلك سأحاكمك كخائن للوطن ، لأنك حرمتني من فرصة إدارة الجبهة ، وبقيت بلا اتصال.

في اليوم التالي ، اتصل بي بيريا من موسكو وطلب مني تسوية الأمر مع سيروف. كررت أن سيروف سيحاكم. ثم قال بيريا إنه كان يستدعي سيروف إلى موسكو وسيعاقبه بنفسه.

من مذكرات مارشال الاتحاد السوفيتي إس. بوديوني ،
في مايو 1942 ، القائد العام للقوات
اتجاه شمال القوقاز.

رسالة من "الجنرال المشين"

"11.2.66 مرحبًا ، ألكسندر إيفانوفيتش!

شكراً جزيلاً لك على عدم نسيان الجنرال القديم المشين. لقد استمر العار الذي أصابني منذ ما يقرب من 25 عامًا.

كثيرا ما تتبادر إلى الذهن أحداث تلك الأيام في ذاكرتي. من الصعب تذكرهم ، خاصة وأن اللوم على موت كل أفواجنا يقع ليس فقط علينا نحن المشاركين المباشرين في هذه المعارك ، ولكن أيضًا على القيادة التي نفذت فوقنا. أعني لست رجلاً عادياً في فن العمليات لمخلص ، بل قائد قيادة قيادة شمال القوقاز ومقره. أعني أيضًا أكتوبر كان للكاتب البارز في القرن العشرين ، كونستانتين سيمونوف ، الذي زار شبه جزيرة كيرتش مرارًا وتكرارًا خلال أيام المواجهات العسكرية ، والذي انعكس في كتابه الشهير "أيام الحرب المختلفة" ، كل الحق في أن يقول: "لا يمكنك إطلاق حرب من مسافة بعيدة ، لا يمكنك إطلاق النار إلا عن قرب ". بهذه الكلمات ، أكد K. Simonov مرة أخرى على الدور القيم للوثائق السينمائية والصور الفوتوغرافية ، التي تركت للأجيال القادمة بطولة ومأساة انتصار الشعب على الفاشية.

كانت إحدى الشهادات الحقيقية لأهوال الحرب الوطنية العظمى هي صورة المصور الصحفي العسكري أناتولي جارانين بعنوان "موت الجندي" ، والتي أصبحت من الصور الكلاسيكية للتصوير العسكري السوفياتي.

جارانين ، المعار إلى مقر جبهة القرم ، كممثل لصحيفة كراسنايا زفيزدا ، في ربيع عام 1942 ذهب مرة أخرى إلى الخطوط الأمامية لتصوير هجوم المقاتلين على العدو أثناء المعركة.

اندفعت الوحدة التي حملها القائد بعيدًا إلى الأمام. أشار أناتولي "علبة السقاية" إلى مجموعة من الجنود. كان من المفترض أن تكون اللقطة ناجحة - دخل العديد من الأشخاص في العدسة ، موجهين دفعة واحدة إلى الأمام ، نحو العدو. ولكن في تلك اللحظة بالذات ، قبل إطلاق مصراع الكاميرا ، انفجرت قذيفة معادية فجأة على بعد أمتار قليلة من المهاجمين. تغير الإطار على الفور. حطم الانفجار صورة المعركة ، وأجرى تعديلات رهيبة على الصورة. بدلاً من اللقطة المقصودة للهجوم ، صور الفيلم المأساة. الجندي المصاب بجروح قاتلة الأقرب إلينا ينزل ببطء إلى أرض القرم. بالنسبة له ، انتهت الحرب - أخذ الجثة المعدن المميت.

في مكان ما بعيدًا عن هنا ، ستكون هناك دموع من زوجة وأم وأطفال وأقارب وأمل أبدي في عودة أحد أفراد أسرته من تلك الحرب اللعينة - أمل يتلاشى كل يوم بعد النصر ....

ساعد أرشيف وثائق الأفلام والصور في إثبات أن مواقع Ak-Monai الشهيرة ، الواقعة في الجزء الغربي من شبه جزيرة كيرتش ، أصبحت موقعًا لتصوير صورة "موت جندي". لسوء الحظ ، لا أحد يعرف الموقع الدقيق للتصوير حتى الآن. يشهد قطاع من الأرض يمتد من قرية Ak-Monai (Kamenskoye) إلى البحر الأسود نفسه ، بطول 17 كيلومترًا تقريبًا ، على مقتل مقاتل. المكان ذاته الذي دارت فيه من يناير إلى مايو 1942 معارك ضارية متفاوتة النجاح ، وانتهت بمأساة لقوات جبهة القرم.

من هو المقاتل الذي نرى موته في الصورة؟ لا يزال اسمه مجهولاً. على الأرجح ، تم دفنه في أحد المقابر الجماعية العديدة الموجودة في منطقة برزخ Ak-Monai. يمكن أن ترقد رفات الجندي في سيميسوتكا وكامينسكوي وباتالني ويشميني وأوفاروفو والقرى الأخرى ، حيث يوجد العديد من المقابر الجماعية التي دُفن فيها الآلاف. الغالبية ، على الرغم من مرور ما يقرب من سبعين عامًا على انتهاء الأعمال العدائية في شبه جزيرة القرم ، لا تزال بدون اسم. والسبب الرئيسي لذلك هو إتلاف الوثائق الأرشيفية.

صورة "موت جندي" مرة أخرى تجعلنا نفكر في قسوة الحرب الأكثر همجية في تاريخ البشرية ، حيث موت أحدهم مأساة ، وموت الملايين إحصائية. نفس الإحصائيات الثابتة التي تعتبر أكثر من سبعين بالمائة ممن لم يأتوا من الحرب في عداد المفقودين. في المعركة - مشاة البحرية من اللواء 83 (1942).

وقد صدر أمر بالتحضير للعملية حتى 19 ديسمبر. كان من المفترض أن يبدأ الهبوط في 21 ديسمبر.

توقف التحضير للعملية بسبب تفاقم الوضع في منطقة سيفاستوبول. لتفادي الأزمة ، كان من الضروري نقل فرقة البندقية 345 ولواء البحرية 79 إلى المدينة في 20 و 21 ديسمبر ، وكان من المقرر أصلاً الهبوط في فيودوسيا. كما أدى نقل القوات إلى تحويل مسار سفن القتال والنقل المشاركة في عملية الإنزال. نتيجة لذلك ، كان من الممكن بدء الهبوط فقط من 26 ديسمبر.

في 26 ديسمبر ، نزلت قوات الجيشين السوفيتي 51 و 40 في منطقة كيرتش و 30 في منطقة فيودوسيا.

في تلك اللحظة ، كانت قوات العدو في شبه جزيرة كيرتش ممثلة بفرقة المشاة 46 الألمانية والفوج الروماني لرجال البندقية الجبليين ، الذين كانوا يحرسون منطقة سلسلة جبال بارباتش.

بلغ العدد الإجمالي لقوات العدو في شبه جزيرة كيرتش 25 ألف فرد و 180 بندقية و 118 دبابة. في المطارات في منطقة كيرتش ، تمركزت مجموعتان طيران ، بما يصل إلى 100 طائرة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دعم تجمع قوات العدو في شبه جزيرة كيرتش بطائرات من المطارات الموجودة في منطقتي سيمفيروبول وساكي.

بعد ظهر يوم 25 ديسمبر ، بدأت مفارز الإنزال من 1 إلى 5 في التحرك على طول دورات محددة مسبقًا مع توقع الوصول إلى مناطق الهبوط المحددة قبل ساعتين من فجر يوم 26 ديسمبر. ومع ذلك ، بسبب بداية عاصفة قوية والغارات المستمرة من قبل طائرات العدو ، لم تتمكن الفرقتان الأولى والثانية من الهبوط الكامل في منطقة كيب زيوك. عادت معظم وحدات المفرزة إلى تمريوك. فشل هبوط المفرزة الثالثة والخامسة. كان الأكثر نجاحًا هو إنزال الكتيبة الرابعة في منطقة رأس خروني. وصلت هذه المفرزة إلى المنطقة المحددة في الساعة 0630 وشرعت على الفور في الهبوط الذي تم تحت غطاء نيران زورقين مسلحين. بحلول الساعة 1 ظهرًا يوم 26 ديسمبر ، اكتمل هبوط الكتيبة تمامًا ، وتحصنت القوات في رأس الجسر الذي تم الاستيلاء عليه.

المحاولات التي جرت يومي 27 و 29 ديسمبر لمواصلة الهبوط باءت بالفشل بسبب عاصفة في البحر ومقاومة قوية للعدو. أصبح الإنزال الإضافي لقوات الجيش الحادي والخمسين ممكنًا فقط في 30 ديسمبر. في المجموع ، في الفترة من 26 إلى 31 ديسمبر ، هبط أسطول آزوف العسكري بأكثر من 6 آلاف شخص ونشر 9 دبابات و 10 بنادق (عيار 37 و 76 ملم) و 28 قذيفة هاون و 204 أطنان من الذخيرة. تم إنزال قوات الجيش 51 على سفن قاعدة كيرتش البحرية بطريقة غير منظمة. في الوقت المحدد ، أكمل واحد فقط من الثلاثة الهبوط. أدى تأخير الهبوط إلى انتهاك الجدول الزمني لمرور المفارز عبر مضيق كيرتش. بالإضافة إلى ذلك ، اقتربت السفن من مناطق الإنزال في أوقات مختلفة. في اليوم الأول ، تم تنفيذ أنجح عملية هبوط في منطقة Kamysh-Burun. تم تنفيذها تحت غطاء من الدخان ، تم تسليمه بواسطة قوارب مخصصة لذلك ، وبدعم من نيران المدفعية من شبه جزيرة تامان. في 27 ديسمبر ، لم يتم الهبوط بسبب عاصفة قوية (7-8 نقاط). استؤنفت في 28 ديسمبر واستمرت حتى 30 ديسمبر. في المجموع ، في الفترة من 26 إلى 29 ديسمبر ، في منطقة كاميش - بورون ، تم إنزال أكثر من 11200 شخص من فرقة المشاة 302 و 47 مدفعًا و 229 رشاشًا و 198 قذيفة هاون و 12 مركبة و 210 خيول.

فشل إنزال الجيش الرابع والأربعين في منطقة جبل أوبوك الذي نفذته قوات أسطول البحر الأسود. بشكل عام ، في الفترة من 26 إلى 31 ديسمبر ، أسطول آزوف العسكري ، وقاعدة كيرتش البحرية وجزئيًا أسطول البحر الأسود ، على الرغم من عدد من أوجه القصور الخطيرة في تنظيم إنزال وإنزال القوات ، ومقاومة العدو القوية ، وكذلك غير مواتية للغاية الظروف الجوية ، وهبط جزء من القوات على شبه جزيرة كيرتش والمعدات العسكرية. ومع ذلك ، كان لدى قوات الإنزال القليل جدًا من المدفعية والدبابات. لذلك ، بدلاً من الهجوم المخطط ، أُجبروا على المضي قدمًا في موقف دفاعي ، وشن معارك عنيدة مع العدو ، الذي اتخذ كل الإجراءات لإلقائهم في البحر.

وفتح الطراد "القوقاز الأحمر" ، أثناء مشاركته في إنزال فيودوسيا ، في الساعة 3 و 48 دقيقة النار على مدينة وميناء فيودوسيا. استمرت القصف المدفعي لمدة 13 دقيقة تمكن خلالها "القوقاز الأحمر" من إطلاق 26 قذيفة من عيار 180 ملم. في المجموع ، أثناء هبوط ودعم المظليين ، استخدم الطراد 70 قذيفة بطارية رئيسية و 429 قذيفة 100 ملم.

فقط بعد الاستيلاء على فيودوسيا وخلق تهديد لاتصالات مجموعة العدو العاملة في شبه الجزيرة ، حدث تغيير حاد في الوضع في شبه جزيرة كيرتش لصالح القوات السوفيتية. كان هبوط الجيش الرابع والأربعين في منطقة فيودوسيا أكثر نجاحًا. بدأت في الساعة 4 صباحًا يوم 29 ديسمبر بعد إعداد مدفعي قصير. بفضل المفاجأة التي تحققت ، استولت مفارز الهجوم بسرعة على الأشياء المهمة في الميناء وخلقت ظروفًا مواتية لعمليات قوات المستوى الأول. في وقت قصير ، تم نشر وحدات الإنزال من طرادات "القرم الأحمر" و "القوقاز الأحمر" ، من المدمرة "شاوميان" وسفن أخرى. في الوقت نفسه ، دعمت هذه السفن عمليات الإنزال على الشاطئ بنيران أسلحتها. وصدت الغارات الجوية المعادية التي بدأت بعد الفجر بالمدفعية البحرية والطائرات المقاتلة التابعة لأسطول البحر الأسود. في 29 ديسمبر ، قامت السفن الحربية بالمناورة في الخليج وأطلقت المدفعية لدعم عمليات الإنزال.

في مساء يوم 29 ديسمبر ، بدأ إنزال القوات من وسائل النقل في ميناء فيودوسيا. بحلول صباح يوم 30 ديسمبر ، تم تحرير فيودوسيا تمامًا من العدو.

أدى الهبوط الناجح لقوات الجيش الرابع والأربعين في فيودوسيا إلى تغيير الوضع في شبه جزيرة كيرتش بشكل كبير. بالنسبة لتجمع العدو بأكمله ، الواقع في الجزء الشرقي من شبه الجزيرة ، كان هناك تهديد بالتطويق. اضطرت قيادة الجيش الألماني الحادي عشر إلى اتخاذ قرار بسحب قواتها من شبه الجزيرة. في 30 ديسمبر ، غادر العدو كيرتش دون قتال. أُجبرت القيادة الألمانية الفاشية على تعزيز قواتها بشكل عاجل في اتجاه فيودوسيا. في أوائل يناير ، شمال غرب وغرب فيودوسيا ، بالإضافة إلى فرقة المشاة 46 ، كانت وحدات من فرقة المشاة 73 وفيلق الجبل الروماني تعمل بالفعل. بالإضافة إلى ذلك ، كانت فرقة المشاة 132 و 170 ، المنتشرة من بالقرب من سيفاستوبول ، في طريقها إلى هذه المنطقة ، حيث تم إحباط الهجوم الثاني للقوات النازية من خلال الجهود البطولية لجنود منطقة سيفاستوبول الدفاعية. بحلول نهاية 2 يناير ، وصلت القوات السوفيتية إلى خط Kiet-Koktebel ، حيث واجهوا مقاومة منظمة للعدو. هذا أنهى عملية الاستيلاء على شبه جزيرة كيرتش. انتهت عملية إنزال كيرتش فيودوسيا بالاستيلاء على موطئ قدم هام في شبه جزيرة القرم - تحرير شبه جزيرة كيرتش ، والاستيلاء على معاقل العدو المهمة في شبه جزيرة القرم - مدن وموانئ كيرتش وفيودوسيا ، وتقدمت القوات 100 - 110 كم غربا.

نتيجة للعملية ، تم تعزيز موقع قوات منطقة سيفاستوبول الدفاعية. في 1 يناير 1942 ، اضطرت القيادة الألمانية إلى وقف هجومها الثاني ضد سيفاستوبول ونقل جزء من قواتها من هناك إلى منطقة فيودوسيا. تكبدت مجموعة كيرتش التابعة للعدو خسائر فادحة. وقد تحققت هذه النتائج بفضل الأعمال البطولية للقوات البرية والبحرية. كانت العملية ، التي نُفِّذت كجزء من الهجوم المضاد للجيش الأحمر ، والتي تكشفت في ديسمبر 1941 ، أكبر عملية إنزال برمائي خلال الحرب الوطنية العظمى. كانت أهميتها الرئيسية أن العدو فقد الفرصة لاستخدام شبه جزيرة كيرتش كنقطة انطلاق لاختراق القوقاز. في الوقت نفسه ، حولت جزءًا من قوات العدو من بالقرب من سيفاستوبول ، مما سهل على المدافعين عنها صد هجوم العدو الثاني.

يرى

عملية إنزال كيرتش فيودوسيا

تعتبر عملية كيرتش فيودوسيا أهم عملية إنزال في الحرب الوطنية العظمى. على الرغم من حقيقة أن قواتنا فشلت في حل المهام الموكلة إليها بشكل كامل ، إلا أن عملية الإنزال هذه كانت واحدة من الصفحات البطولية في سجلات الحرب الوطنية العظمى ، وهي رمز لشجاعة جنود جبهة القوقاز الذين اقتحموا المنطقة. الشواطئ الصخرية لشبه جزيرة القرم في برد ديسمبر من عام 1941 ، بدون سفن إنزال خاصة وأي خبرة في تنفيذ عمليات مماثلة.

تم إملاء الهبوط في شبه جزيرة القرم من خلال الوضع على الجبهة السوفيتية الألمانية في نهاية عام 1941 ، وعلى وجه الخصوص ، على جناحها الأيسر ، بعد هزيمة الألمان بالقرب من روستوف. كان الهدف الرئيسي للعملية المخططة هو الاستيلاء على رأس الجسر الذي ستبدأ منه إجراءات تحرير شبه جزيرة القرم. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المفترض أن يؤدي الإنزال إلى سحب قوات العدو بعيدًا عن سيفاستوبول وبالتالي تخفيف موقف المدافعين عن المدينة ، ثم إلغاء حظرها تمامًا. كانت الإجراءات الناجحة ستقضي على خطر غزو القوات الألمانية لشمال القوقاز عبر مضيق كيرتش.

في المجموع ، في شبه جزيرة القرم ، كان للعدو قوات تعادل 10 فرق. في الوقت نفسه ، ركز ثلثي قواته بالقرب من سيفاستوبول ، وخصص الثلث للدفاع المضاد لشبه جزيرة كيرتش (فيلق الجيش 42 يتكون من فرقة المشاة 46 و 73 ، لواء الفرسان الروماني الثامن وكتيبتان دبابات ). بلغ العدد الإجمالي لقوات العدو في شبه جزيرة كيرتش حوالي 25 ألف فرد ، حوالي 300 بندقية وقذيفة هاون ، و 118 دبابة. زادت قدرات مجموعة كيرتش إلى حد كبير بسبب هيمنة طائرات العدو التي بلغ عددها أكثر من 500 قاذفة وحوالي 200 مقاتلة في شبه جزيرة القرم.

عند التخطيط لعملية كيرتش ، حددت قيادة الجبهة القوقازية في البداية مهمة ضيقة جدًا للقوات ، والتي ، في جوهرها ، اختصرت باحتلال الساحل الشرقي لشبه جزيرة كيرتش فقط ، متبوعًا بهجوم منهجي على الغرب بالترتيب. للوصول إلى مقدمة جانتار ، سيتدجيوت.

ثم تم تصور هذه العملية في شكل إنزال بحري وقوات هجوم بالمظلات على الساحل الشرقي لشبه جزيرة كيرتش (كيب هورني ، منارة كيزولسكي) مع نقل القوات الرئيسية لاحقًا إلى شبه الجزيرة لتطوير هجوم عام على تولومتشاك ، فيودوسيا الجبهة. بدأ تطوير (عملياته) في 3 ديسمبر 1941.

كان من المفترض أن تنفذ العملية قوات الجيشين 56 و 51 (7-8 فرق بنادق ، 3-4 أفواج مدفعية احتياطي القيادة العليا ، 3-4 كتيبة دبابات ، طيران من كلا الجيشين و 2 بعيد المدى. الانقسامات الجوية).

كان من المفترض أن تساعد البحرية في الهبوط وتزويد أجنحة الجيوش المتقدمة.

بعد ذلك ، خضعت خطة العمل لبعض التغييرات. تم وضع النسخة النهائية من العمل بحلول 13 ديسمبر من قبل قيادة جبهة القوقاز بعد الاتفاق مع قيادة أسطول البحر الأسود. بالتزامن مع فرض مضيق كيرتش ، كان من المتصور أن تهبط عدة قوات إنزال - بحرية (فرقتان ولواء مع تعزيزات) في منطقة فيودوسيا ، وهجوم جوي في منطقة فلاديسلافوفكا ، وهجوم برمائي مساعد في عربات و مناطق Ak-Monai. تتمثل مهمة قوات الإنزال في الاستيلاء على برزخ Ak-Monai وضرب الجزء الخلفي من مجموعة Kerch للعدو.

كان تنفيذ هذه الخطة يؤدي إلى تطويق عملياتي للعدو في الجزء الغربي من شبه جزيرة كيرتش.

كان من المقرر أن يشارك في العملية الجيشان 51 و 44 (المكونان من 9 فرق بنادق و 3 ألوية بنادق) وتعزيزات - 5 أفواج مدفعية وكتيبة عائم للسيارات وكتيبة هندسية وفرقة جوية بعيدة المدى و 2 أفواج جوية.

قبل بدء العملية ، شمل الجيش الحادي والخمسين فرق المدفعية 224 و 396 و 302 و 390 و 12 و 83 و الكتيبة البحرية لأسطول آزوف العسكري و 265 و 457 و 456 و 25 أفواج مدفعية ، 1 الفرقة السابعة لفوج قذائف الهاون للحرس السابع وسرية قاذفة اللهب السابعة المنفصلة وكتيبة المهندسين 75 و 132 و 205 و 6 و 54 كتيبة عائمة آلية لأسطول آزوف العسكري وقاعدة كيرتش البحرية.

كان يقود الجيش اللفتنانت جنرال في.ن.لفوف.

قبل بدء العملية ، ضم الجيش الرابع والأربعون كتيبة البندقية 236 و 157 ، وفرقة البندقية الجبلية 63 ، وفوج البندقية الجبلية 251 ، وكتيبة البندقية الجبلية 105 مع كتيبة المدفعية الخفيفة ، والكتيبة الأولى من المدفعية 239. الفوج 547 هاوتزر فوج المدفعية 61 كتيبة المهندسين.

كان يقود الجيش اللواء أ.ن. بيرفوشين.

كانت فرق البندقية 400 و 398 وكتيبة الدبابات المنفصلة 126 في الاحتياط ، والتي شاركت في نهاية ديسمبر 1941 في الهبوط من قبل وحدات منفصلة.

تم تعيين فرقة البندقية رقم 156 من جبهة القوقاز للدفاع عن ساحل بحر آزوف.

تم تنفيذ الإدارة العامة للعملية من قبل قائد الجبهة القوقازية (من 30 ديسمبر - جبهة القوقاز) ، اللواء دي تي كوزلوف. أوكلت مهمة إنزال القوات إلى أسطول البحر الأسود تحت قيادة نائب الأدميرال ف.

تم تعيين الهبوط لأسطول آزوف العسكري وقاعدة كيرتش البحرية وأسطول البحر الأسود.

في 1 ديسمبر 1941 ، كانت فرقة المشاة 46 من الفيرماخت ولواء الفرسان الثامن من الرومانيين في موقع دفاعي في شبه جزيرة كيرتش. في الفترة من 11 إلى 13 ديسمبر ، قامت القيادة الألمانية بنقل فرقة المشاة الثالثة والسبعين وفرقة المدافع الهجومية هنا.

كان العدد الإجمالي للقوات الميدانية للعدو في شبه جزيرة كيرتش 10-11 ألف شخص. كانوا جزءًا من الجيش الألماني الحادي عشر (المقر الرئيسي - مدينة سيمفيروبول).

تألف دفاع العدو من تحصينات ميدانية وطويلة الأمد. كان عمق المنطقة الدفاعية 3-4 كم. تم تجهيز مدينة فيودوسيا والمنطقة المجاورة لها كمركز قوي للمقاومة.

تم إنشاء الدفاع المضاد للاحتكاك في أماكن ملائمة لإنزال قوات الهجوم وتم بناؤه وفقًا لنظام النقاط القوية. تم ترتيبه على عمق كبير ويتألف من تحصينات ميدانية وطويلة المدى مع وصلات نار بينهما. التحصينات كانت مغطاة بالأسلاك الشائكة. تم إنشاء المعاقل الرئيسية في الجزء الشمالي الشرقي من شبه الجزيرة من رأس خروني إلى ألكساندروفكا ، وكذلك في مناطق كيب تاكل وجبل أوبوك. تم تحويل فيودوسيا مع حامية تضم أكثر من ألفي شخص إلى مركز للدفاع المضاد. تم نشر كمية كبيرة من المدفعية الأرضية والمضادة للطائرات في المستوطنات ، والتي تحولت إلى مراكز مقاومة قوية مع دفاع شامل. تم استخراج المناهج إلى Feodosia من البحر.

كانت منطقة Yenikale و Kapkany و Kerch شديدة التحصين. كان هنا الحد الأقصى لعدد المشاة والقوة النارية.

في الفترة من 3 ديسمبر إلى 25 ديسمبر ، أعادت قوات الجيشين 51 و 44 والتعزيزات والقوات الجوية المخصصة للمشاركة في العملية القادمة تجميع صفوفها وتركيزها في مناطق التحميل وعلى السفن والسفن.

أدت ظروف الأرصاد الجوية السيئة في هذه الفترة إلى تعقيد إعادة التجميع ، وخاصة إعادة انتشار الطيران من المطارات في القوقاز.

القوات الجوية المساندة (132 فرقة طيران بعيدة المدى 134 ، فوج قاذفة 367 إس بي ، فوج قاذفة غطس 792 بي -2 ، 9 أفواج طيران مقاتلة) كانت تعاني من نقص في العتاد. يتألف التسلح من أنواع قديمة من الطائرات (TB ، SB ، I-153 ، I-16). لم يكن هناك أكثر من 15٪ من المقاتلات عالية السرعة والقاذفات في سلاح الجو ، وكان بعضهم في المؤخرة في مهابط الطائرات بعيدة المدى (132 و 134) ، كونهم عضويا جزء من الأخيرة ، ومستقل. المشاركة في العمليات لم تقبل.

لم يتم تدريب فوج قاذفة القنابل 702 من طراز Pe-2 على قصف الغطس وتم استخدامه للاستطلاع.

كانت شبكة المطارات في منطقة كراسنودار غير مستعدة على الإطلاق لاستقبال عدد كبير من الطائرات. لم تكن قيادة القوات الجوية لجبهة القوقاز ، التي وصلت إلى هذا المسرح ، تعرف جيدًا الظروف المحلية. لم يتم استخدام جهاز سلاح الجو الضخم في منطقة شمال القوقاز لمساعدة القيادة ، وكثيراً ما كان يتدخل في عمل المقر الرئيسي.

لم تخضع القوات الجوية لأسطول البحر الأسود للجبهة على الفور واستمرت بشكل أساسي في توفير دفاع سيفاستوبول. لقد قاموا بدور نشط في الإجراءات في شبه جزيرة كيرتش فقط من وقت لآخر. وبسبب سوء التنظيم والظروف الجوية القاسية ، صاحب عملية النقل العديد من الحوادث وعمليات الإنزال القسري. في الواقع ، في المرحلة الأولى من العملية ، تمكنت 50٪ فقط من الوحدات الجوية المخصصة لتنفيذها من المشاركة. واصلت نسبة الـ 50٪ المتبقية البقاء في المطارات الخلفية وعلى الطريق. لم تستقبل الجبهة المركبات اللازمة للهبوط في فلاديسلافوفكا مع بداية العملية.

كان من المخطط أن تضم أكثر من 40 ألف شخص ، وحوالي 770 بندقية وقذيفة هاون ، وعدة دبابات كجزء من قوة الإنزال. وهكذا ، تم افتراض توازن القوى لصالح جبهة القوقاز: في المشاة - مرتين ، في المدفعية وقذائف الهاون - 2.5 مرة. في الدبابات والطيران ، ظلت الميزة إلى جانب العدو. قبل الهبوط ، تغيرت الأرقام إلى حد ما.

كان أسطول البحر الأسود وأسطول آزوف العسكري متفوقًا بعدة مرات على العدو في تكوين السفن ، لكن بحارةنا كانوا يفتقرون تمامًا تقريبًا إلى سفن الإنزال والهبوط الخاصة ، مما أثر بدوره على سرعة الهبوط (الهبوط) على الشاطئ. اتضح أن العبارات والبوارج والقوارب غير قادرة على استبدال أي بوارج وطرادات هنا.

موازين القوى ووسائل الطرفين قبل بدء عملية الإنزال

القوى والوسائل	اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية	ألمانيا	نسبة
روابط	6 sd، 2 sbr، 2 gsp	2 pd، 1 cbr، 2 reb
شؤون الموظفين*	41,9	25	1,7:1
البنادق وقذائف الهاون	454	380	1,26:1
الدبابات	43	118	1:2,7
الطائرات	661	100	6,6:1
السفن والسفن	250	-

* آلاف الأشخاص.

تم تدريب القوات على الأعمال القادمة (عمليات التحميل والتفريغ والهبوط) على عجل وغير منظم بشكل كاف. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقليل تأثير الدورات التدريبية الخاصة بشكل كبير ، حيث تم بعد ذلك تعليق بعض التشكيلات التي خضعت لهذا التدريب الخاص من المشاركة في العملية (فرقة البندقية 345 ، لواء البندقية 79 ، والتي تم نقلها لتعزيز حامية سيفاستوبول) و تم استبدالها بمركبات لم يكن لديها وقت للخضوع لتدريب خاص.

قامت الوحدات الهندسية بعمل رائع في وضع المسارات ، وإصلاح الأرصفة ، وإيجاد الموارد ، وتجهيز المرافق العائمة ، وكذلك وسائل تحميل وتفريغ القوات (الممرات ، والسلالم ، والقوارب ، والطوافات ، وما إلى ذلك). تلقت القوات عددًا كبيرًا من العوائق: ألغام ، عوائق خفية ، متفجرات - لتأمين خطوط الإنزال المحتلة. لتعزيز الجليد في مضيق كيرتش ، تم جمع الأموال المحلية (القصب) وإعدادها ، وتم إصلاح أرصفة تيمريوك ، وكوتشوجوري ، وبريسيب ، والبصاق تشوشكا ، وتامان ، وكومسومولسكايا وغيرها.

مخطط عمليات الإنزال والهبوط للجيش الأحمر وأسطول البحر الأسود وأسطول آزوف من 25 ديسمبر 1941 إلى 2 يناير 1942

تم تضمين وحدات المهندسين بالضرورة في المستويات الأولى واللاحقة من القوات.

ومع ذلك ، عند تحديد توازن القوى في عملية برمائية ، ينبغي للمرء أن ينطلق من عدد القوات المسموح لها بإنزال مرافق المعبر في المستوى الأول. في هذه الحالة ، يعتمد الكثير أيضًا على الطقس.

بدأت الاستعدادات لعملية الهبوط ، كما لوحظ بالفعل ، في 3 ديسمبر. قرر قائد الجيش الحادي والخمسين إنزال عمليات إنزال متقدمة من بحر آزوف في النقاط التالية: في Ak-Monai - 1340 شخصًا ، في Cape Zyuk - 2900 شخصًا ، في Cape Tarkhan - 400 شخص ، في Cape Khroni - 1876 شخص في Cape Yenikale - 1000 شخص. في المجموع ، تم التخطيط لإسقاط 7616 شخصًا ، و 14 بندقية ، و 9 قذائف هاون من عيار 120 ملم ، و 6 دبابات T-26.

وفقًا لـ "حساب القوات ووسائل إنزال الهجمات البرمائية من قبل أسطول آزوف العسكري" ، كان 530 شخصًا مخصصًا للهبوط في منطقة خليج كازانتيب ، وكان من المقرر إنزال 2216 شخصًا في كيب زيوك في المجموعة الغربية ، واثنان 45 مدافع ملم ، مدفعان عيار 76 ملم ، 4 مدافع عيار 37 ملم ، 9 قذائف هاون عيار 120 ملم ، ثلاث دبابات من طراز T-26 ، بالإضافة إلى 18 حصانًا ومحطة راديو واحدة (تم نقل الدبابات على بارجة خوبر التي تم سحبها بواسطة باخرة نيكوبول. - ملحوظة. إد.) للهبوط في المجموعة الشرقية - 667 شخصًا ومدفعان عيار 76 ملم. هبط 1209 أشخاص في منطقة كيب خروني ، مدفعان عيار 45 ملم ، مدفعان عيار 76 ملم ، ثلاث دبابات من طراز T-26 (تم تسليمها بواسطة زورق السحب Dofinovka وبارجة Taganrog. - ملحوظة. إد.) ومركبة في المجموعة الغربية 989 فردا ومدفعان عيار 76 ملم ورشاشان عيار 45 ملم في المجموعة الشرقية. كان من المخطط أن تهبط 1000 شخص في Yenikal. تم تحميل أجزاء من فرقة البندقية 244 ولواء البندقية 83 على سفن أسطول آزوف العسكري.

كان من المقرر أن يتم الهبوط في الليل ، والهبوط - قبل ساعتين من الفجر. تم ربط السفن الحربية بكل مفرزة ، والتي كان من المفترض أن تدعم الهبوط بنيران بنادقهم.

كانت منطقة التحميل لتشكيلات الجيش الحادي والخمسين تمريوك وجزئيًا كوتشوجوري. كان من المفترض أن تقوم قاعدة كيرتش البحرية ، بقوات من 10 مجموعات من ثلاث مفارز ، بإنزال قوات من فرقة المشاة 302 (3327 شخصًا ، 29 بندقية ، 3 قذائف هاون) في منطقة منارة نيجني بورونسكي ، محطة كرانتين وكاميش بورون والتيجين وبلدية "مبادرة".

تألف أول طاقم من 1300 شخص. كان من المقرر أن يتم الهبوط فجأة ، دون إعداد مدفعي ، تحت غطاء من الدخان من زوارق الطوربيد.

تم تحميل القوات على السفن في تامان وفي كومسومولسكايا.

في 10 ديسمبر ، وصل قائد أسطول البحر الأسود إلى نوفوروسيسك مع مجموعة عملياتية للإشراف على الاستعدادات والمسار المباشر للعملية. تم التخطيط للهبوط في 21 ديسمبر.

في الوقت نفسه ، كانت القيادة الألمانية تجهز قواتها لهجوم ثانٍ على منطقة سيفاستوبول الدفاعية ، وفي فجر يوم 17 ديسمبر ، شنوا هجومًا على سيفاستوبول. في سياق المعارك الشرسة ، وعلى الرغم من المقاومة العنيدة لقواتنا ، تمكن العدو ، الذي كان يتمتع بتفوق كبير في القوات في اتجاه الهجوم الرئيسي ، من التقدم من 4 إلى 6 كيلومترات في أربعة أيام ، متجهًا نحو خليج سيفيرنايا. .

بالنسبة لمنطقة صغيرة تحت سيطرة المدافعين عن سيفاستوبول ، كان هذا قديمًا. شنت قواتنا على الفور هجومًا مضادًا وأوقفت هجوم العدو ، لكن كان من الضروري قلب المد. في ظل هذه الظروف ، أخضع المقر منطقة سيفاستوبول الدفاعية لقائد جبهة عبر القوقاز وطالبه بإرسال قائد أسلحة مشترك قادر على الفور إلى سيفاستوبول لقيادة العمليات البرية ، بالإضافة إلى فرقة بندقية واحدة أو لواءين من البنادق و 3 على الأقل ألف شخص من التجديد مارس. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المفترض أن يعزز الصندوق الأخضر للمناخ دعم الطيران للدفاع عن سيفاستوبول ، مع تخصيص ما لا يقل عن 5 أفواج جوية لهذا الغرض ، وإنشاء إمداد متواصل بالذخيرة وكل ما هو ضروري للدفاع عن المنطقة الدفاعية.

بتوجيه من المقر ، تم إرسال فرقة البندقية 345 من بوتي ، واللواء 79 من المتدربين البحريين من نوفوروسيسك ، وكتيبة دبابات ، وكتيبة مسيرة مسلحة ، وفرقة من فوج الحراس الثامن لقذائف الهاون بالكمبيوتر الشخصي إلى سيفاستوبول على سفن حربية. خلال شهر ديسمبر ، تم تسليم 5000 طن من الذخيرة و 4000 طن من المواد الغذائية و 5500 طن من البضائع الأخرى و 26 دبابة و 346 بندقية وقذيفة هاون إلى سيفاستوبول. عززت سفن أسطول البحر الأسود دعم المدافعين عن سيفاستوبول بنيرانهم. صحيح أن هذا تم بدرجات متفاوتة من النجاح.

بعد "الضربة القاضية" من مقر القيادة العليا العليا ، بدأت قيادة أسطول البحر الأسود ، ثم الجبهة القوقازية ، في تقوية منطقة سيفاستوبول الدفاعية بسرعة. تلقوا تعليمات في هذا الصدد في 20 ديسمبر ، وفي 22 ديسمبر ، شنت وحدات من فرقة البندقية 345 واللواء 79 مشاة البحرية هجومًا مضادًا على تجمع القوات الألمانية في الجناح الذي استأنف الهجوم وأعاد الوضع.

قال قائد فرقة المشاة 345 ، المقدم أو. تراجع. لن يكون هناك أمر من هذا القبيل مني أو من القائد ". وعبرت دعوة قائد الفرقة عن مزاج جميع المدافعين عن المدينة البطل.

المحاولة الثانية للعدو لاقتحام سيفاستوبول ، التي أجريت في 28 ديسمبر ، كانت أيضًا غير ناجحة.

فيما يتعلق بنقل جزء من قوات جبهة القوقاز وقوات أسطول البحر الأسود ، من أجل تعزيز دفاع سيفاستوبول ، كان من الضروري توضيح خطة عملية الإنزال. لم يعد إنزال القوات مخططًا في وقت واحد ، ولكن بالتتابع: على الساحل الشمالي والشرقي لشبه جزيرة كيرتش - فجر يوم 26 ديسمبر ، وفي فيودوسيا - في 29 ديسمبر. وفقًا للخطة المعدلة ، تم تحديد مهام قوات الجبهة.

51 والآن تم تحديد المهمة: إنزال القوات في وقت واحد على السواحل الشمالية والشرقية لشبه الجزيرة ، ثم الاستيلاء على مدينة كيرتش بضربات من الشمال والجنوب. في المستقبل ، استحوذ على العمود التركي وتقدم في اتجاه شارع. Ak-Monai. تم تعيين الهبوط لأسطول آزوف العسكري وقاعدة كيرتش البحرية ، والتي كانت طوال مدة العملية تابعة لقائد الجيش 51.

44 واستلمت المهمة ، بالتعاون مع أسطول البحر الأسود ، مع القوات الرئيسية للهبوط في منطقة فيودوسيا ، والاستيلاء على المدينة والميناء ، وتدمير تجمع العدو فيودوسيا ، واعتراض برزخ أك موناي ، قطع طريقه إلى الغرب. مع جزء من القوات ، كان من المفترض أن يتقدم الجيش إلى الشرق بمهمة ، بالتعاون مع 51 أ ، بضربات قاطعة ، لتدمير المجموعة المحاصرة من الألمان. مع إطلاق وحدات الجيش الحادي والخمسين إلى موقع Ak-Monai ، تم تكليف الجيش الرابع والأربعين بالاستعداد لتحقيق النجاح في اتجاه كاراسوبازار. بالإضافة إلى ذلك ، صدرت أوامر للجيش الرابع والأربعين بإنزال القوات في منطقة جبل أوبوك بمهمة الضرب إلى الشمال لمساعدة الجيش 51 في إجبار مضيق كيرتش وفي منطقة كوكتيبيل من أجل منع اقتراب العدو. احتياطيات من سوداك.

بسبب استحالة تغطية القوات التي تهبط في منطقة فيودوسيا بطائرات مقاتلة من المطارات القوقازية البعيدة ، تقرر شن هجوم جوي كجزء من كتيبة مظلات في منطقة فلاديسلافوفكا ليلة 30 ديسمبر مع مهمة الاستيلاء على المطار وضمان الهبوط والمزيد من العمليات من هذا المطار لطيران الخطوط الأمامية. ومع ذلك ، في سياق الأعمال العدائية ، تم التخلي عن الخطة - لم يكن هناك تقريبًا أي طائرة نقل صالحة للخدمة تحت تصرف قيادتنا.

بقرار من قائد أسطول البحر الأسود ، تم تقسيم القوات المتاحة للأسطول إلى مجموعتين. المجموعة "أ" كانت مخصصة للهبوط في فيودوسيا والمجموعة "ب" - في جبل أوبوك. كانت هناك أيضا قوات غطاء.

تضمنت المجموعة الأولى مفرزة من الدعم البحري: الطراد كراسني كافكاز والطراد كراسني كريم والمدمرات نيزاموجنيك وشوميان وجيليزنياكوف. كانت هذه السفن محملة بـ 5419 شخصًا و 15 بندقية و 6 قذائف هاون عيار 107 ملم و 30 مركبة و 100 طن من الذخيرة. تنتمي هذه العتاد إلى كتيبة البندقية 251 من فرقة البندقية الجبلية التاسعة ، وكتيبة البندقية رقم 633 التابعة لفرقة البندقية 157 ، وكتيبة بحرية ، وكتيبتان من كتيبة البندقية 716 التابعة لفرقة البندقية 157 ، وفوج المدفعية 256. تم دمج السفن المتبقية من المجموعة "أ" في مفرزتين من وسائل النقل ومفرزتين لحمايتهم.

قامت مفرزة النقل الأولى بنقل فرقة البندقية رقم 236. على هذه السفن (8 وسائل نقل) تم تحميل: 11270 شخصًا ، 572 حصانًا ، 26 مدفع 45 ملم ، 18 مدفع عيار 76 ملم ، 7 مدافع عيار 122 ملم ، 199 مركبة ، 20 دبابة T-37 / T-38 ، 18 جرارًا ، 43 عربة و 6 عربات و 313 طنا من الذخيرة.

قامت مفرزة النقل الثانية (7 سفن) بنقل فرقة البندقية الجبلية 63 (بدون فوج البندقية الجبلي 246).

لتنظيم عملية الإنزال نفسها ، تم تكليف المجموعة A بمفرزة من زورق الإنزال: كاسحات ألغام ، وزورقان سحب ، و 15 قاربًا من نوع MO ، و 6-10 زوارق طويلة ذاتية الدفع.

وتألفت المجموعة "ب" من سفن الإنزال وقوات التغطية.

2493 شخصًا و 42 حصانًا و 14 بندقية و 6 مدافع هاون عيار 120 ملم و 8 مركبات و 230 طنًا من الذخيرة والمواد الغذائية من فوج البندقية الجبلي 105 والكتيبة الأولى من فوج المدفعية 239.

تم تحميل 627 شخصًا و 72 حصانًا و 9 بنادق من الفوج 814 على ناقلة "كوبان" التي انتقلت من المجموعة "أ" إلى مفرزة "ب".

كانت سفن الإنزال مدعومة بقوات تغطية: الطراد مولوتوف ، والقائد طشقند ، والمدمرة سمارت.

نقاط التحميل - نوفوروسيسك وأنابا وتوابسي. كان من المقرر أن يتم التحميل ليلاً فقط ، وهبوط الرمية الأولى - قبل الفجر ، بعد وابل قوي من السفن والمدفعية البحرية في ميناء ومدينة فيودوسيا.

كان من المفترض أن يتم تفريغ ثلاث فرق (236 و 63 و 157) في منطقة فيودوسيا في غضون يومين.

احتفظت قيادة وأركان جبهة القوقاز وأسطول البحر الأسود والجيوش ، استعدادًا للعملية ، بالسرية الشديدة. بالإضافة إلى حصر دائرة الأشخاص المشاركين في وضع خطة التشغيل ، فقد كان ممنوعًا تمامًا الإعلان عن نقاط الإنزال للوحدات قبل الذهاب إلى البحر ، وتم التخطيط للهبوط على السواحل الشمالية والشرقية في وقت واحد قبل ساعتين من الفجر بدون مدفعية و إعداد الطيران.

نظرًا لحقيقة أن هبوط 51 جنديًا كان مخططًا له دون إعداد مدفعي ، كانت وسائل النقل مسلحة بمدفعيتها الخاصة ، والتي تم تركيبها على الأسطح وكان الهدف منها قمع جميع نقاط إطلاق النار للعدو على الفور والتي يمكن أن تتداخل مع الهبوط. كما كان لكل سفينة أجهزة لإطلاق صواريخ مضادة للدبابات ، ومدافع رشاشة خفيفة وبنادق ، وطواقم مدربة تدريباً جيداً ، كان من المفترض أن تغطي وتضمن هبوط المراتب الأولى بنيرانها.

تم تنسيق إجراءات مدفعية الفرق (مجموعات دعم المشاة) ومدفعية التعزيز والمدفعية الساحلية لقاعدة كيرتش البحرية (مجموعات مدفعية بعيدة المدى). تم تنسيق أعمال المدفعية البحرية مع تصرفات المظليين على الشاطئ.

تم السعي للحصول على أموال إضافية. جهزت القوات الهندسية 176 زورقا و 58 زورقا و 17 بلوطيا و 64 قارب صيد.

تم تجهيز مفارز الهجوم من قبل المتطوعين فقط ، مما جعل من الممكن أن تظهر فيها المقاتلين الأكثر شجاعة وجرأة وجرأة.

تم الانتهاء من التحضير للعملية. لكن عشية الهبوط ، تدهور الطقس بشكل حاد. نشأت صعوبات إضافية. ومع ذلك ، فيما يتعلق بالوضع الصعب لقواتنا بالقرب من سيفاستوبول ومن أجل تحقيق المفاجأة ، فقد تقرر عدم تأجيل عملية الإنزال.

في ليلة 25 ديسمبر ، بدأت قوات الجيش 51 (فرقة البنادق 224 ولواء البحرية 83) في التحميل على السفن. حالت الرياح والأمواج العاتية دون قبول المقاتلين والبضائع على متنها ، الأمر الذي انتهك بالفعل الجدول الزمني للسفن للذهاب إلى البحر.

في 25 ديسمبر ، ذهبت 5 مفارز على متن سفن أسطول آزوف العسكري في منطقتي كوتشوجوري وتمريوك ، من الساعة 13:00 إلى 16:40 ، الواحدة تلو الأخرى ، باتجاه الساحل الشمالي لشبه جزيرة كيرتش ، إلى البحر لإكمالها. المهمة المعينة. ورغم هبوب عاصفة شديدة عند الاقتراب من الشاطئ ومعارضة العدو ، تمكنت المفارز من الهبوط في 26 ديسمبر في منطقة رأس زيوك وفي منطقة رأس خروني.

كان الهبوط صعبًا للغاية ، حيث وصلت العاصفة في البحر إلى سبع نقاط. وبسبب هذا ، تبدد التكوين المخصص للمفارز طوال الوقت. لم تستطع سفن الشباك ، التي كانت عليها القوات ، في ظروف الإثارة القوية في البحر ، التعامل بشكل مستقل مع سوء الأحوال الجوية. تحطمت معظم السفن الصغيرة والزوارق والقوارب. بحثت القاطرات عن المراكب الباقية وسحبتها بعناد إلى ساحل القرم. بالقرب منه قفز المقاتلون في الماء وحملوا على أيديهم عتاد وذخيرة وبنادق خفيفة لمسافة 10 أمتار أو أكثر. واستسلمت العناصر.

في كيب زيوك ، سقط 1378 شخصًا ، و 3 دبابات من طراز T-26 و 4 مدافع و 9 قذائف هاون عيار 120 ملم من الفرزتين الأولى والثانية. تم إنزال 1452 شخصًا و 3 دبابات T-26 و 4 بنادق ومقر فوج المشاة 143 ولواء البحرية 83 من الكتيبة الرابعة على رأس الجسر الذي تم الاستيلاء عليه في كيب خروني.

لم تنجح المفرزة رقم 3 في الهبوط بالقرب من Cape Tarkhan بسبب الخسائر الفادحة في السفن و l / s. نفس المصير حلت الكتيبة الخامسة التي ، بسبب عاصفة قوية ، لم تصل إلى Yenikale وعادت.

في اليوم التالي ، قصف العدو بشكل يائس سفن مفرزي الإنزال الأول والثاني ودمر العديد منها ، بما في ذلك نقل بيناي.

هبطت قوات الإنزال الرئيسية على الساحل الشمالي لشبه جزيرة كيرتش في كيب خروني. خلال 27 و 28 ديسمبر ، استمر إنزال الرتب الثانية وجزء من تلك القوات والوسائل التي لا يمكن إنزالها في كيب زيوك وكيب تارخان.

في الأيام التالية ، بسبب العاصفة ، لم يتم الإنزال. فقط في 31 ديسمبر بدأ الهبوط الجماعي للقوات. في 26 و 31 ديسمبر ، سقط هنا حوالي 6 آلاف شخص و 9 دبابات T-26 و 9 مدافع و 10 قذائف هاون و 204 أطنان من الذخيرة.

تعافى الألمان بسرعة من الصدمة ، وبدعم من طيرانهم المهيمن في السماء ، شنوا هجومًا مضادًا. نتيجة لذلك ، تم الاستيلاء على مواقع الإنزال في كيب زيوك وكيب خروني بسرعة من قبلهم ، وقوات الإنزال ، التي تقدمت جنوب غربًا من الساحل ، تم قطعها عن قنوات الإمداد. كانت هناك معارك شرسة. في واحد منهم ، تميز جندي الجيش الأحمر جورجي فورونتسوف. تم تفجير دبابة T-26 ، التي كان يتحرك فيها كجزء من الهبوط ، بواسطة ألغام معادية وتوقفت. قرر الألمان القبض على طاقم المركبة القتالية. لكن محاولات الاقتراب من الدبابة تم إحباطها دائمًا بنيران فورونتسوف الأوتوماتيكية. ثم استلقى الجنود الألمان وبدأوا في إلقاء حزم من القنابل اليدوية على T-26. خاطر بحياته ، وسرعان ما التقطهم فورونتسوف ورماهم جانبًا. لم تنفجر قنبلة واحدة بالقرب من الدبابة. قام الجندي الشجاع من كتيبة هندسة السيارات المنفصلة 132 بحراسة الدبابة بشكل موثوق حتى وصول التعزيزات ، والتي حصل عليها لاحقًا على وسام لينين. على الرغم من شجاعة المقاتلين الأفراد ، فإن عمليات الإنزال على "الساحل الشمالي" لم تفي بالمهام الموكلة إليهم ، لكنها اجتذبت قوات معادية كبيرة وبالتالي سهلت عمليات الإنزال الأخرى.

أكملت مفارز الهبوط من فرقة المشاة 302 ، المخصصة للهبوط على الساحل الشرقي لشبه جزيرة كيرتش وتحميلها في خليج تامان وكومسومولسكايا ، الهبوط في الوقت المحدد. ولكن بسبب عاصفة قوية ، فشلت سفن قاعدة كيرتش البحرية في الذهاب إلى البحر في الوقت المناسب. بدأ الهبوط في 26 ديسمبر قبل وقت قصير من الفجر. هنا ، تميزت أطقم الدوريات وقوارب الطوربيد بشكل خاص بشجاعتهم ومهاراتهم القتالية. عملوا في أزواج ، وقدموا لبعضهم البعض دعمًا متبادلًا للنيران: أثناء قيام أحدهم بالهبوط ، قام الآخر بتغطيته بالنار. من خلال قمع وتدمير نقاط إطلاق النار للعدو ، وتغطية الهبوط بحواجز الدخان ، ساعدت القوارب المظليين على تعزيز وتوسيع رأس الجسر الذي تم الاستيلاء عليه. قدمت مدفعية الجيش 51 وقاعدة كيرتش البحرية مساعدة كبيرة لمجموعات الهبوط ، التي قمعت نقاط نيران العدو في كاميش بورون ، وينيكال ، وكيرتش ونقاط أخرى بضربات قوية.

للتغلب على مقاومة نيران العدو القوية ، هبطت مفارز من فرقة المشاة 302 وتحصنت في منطقة كاميش-بورون. في اليوم الأول ، تم هبوط نصف الهبوط المخطط له. أصبح حشد القوات ممكنًا بعد يوم واحد فقط - في 28 ديسمبر ، عندما هدأت العاصفة إلى حد ما. بحلول نهاية 29 ديسمبر ، هبطت جميع قوات الإنزال الرئيسية تقريبًا (11225 شخصًا ، 47 بندقية ، 198 قذيفة هاون ، 229 رشاشًا ، 12 مركبة ، 210 خيول) في منطقة كاميش - بورون. في 28 ديسمبر أيضًا ، وصلت قوة هبوط إلى الشاطئ ، مخصصة للعمليات في منطقة جبل أوبوك ، حيث تم إرسال مفرزة الهبوط "B" من أنابا مرتين ، ولكن عاصفة وبعض الأسباب الأخرى المتعلقة بتنظيم منعه الانتقال من الهبوط.

إن عملية الإنزال في منطقة Kamysh-Burun مليئة أيضًا بأمثلة على الشجاعة والبطولة الجماعية باسم الوطن الأم. هنا هو واحد. تصرف البحارة من الزورق الحربي "Red Adjaristan" بشجاعة في البحر ، وكانوا أول من ذهب إلى المياه الجليدية وساعدوا المظليين على العبور إلى الشاطئ. أظهر سكان قرية الصيد في Kamysh-Burun Spit أنفسهم أيضًا على أنهم وطنيين حقيقيين. فرحوا بعودة جيشهم الأصلي ، وهرعوا ، دون خوف من نيران العدو ، لمساعدة المظليين ، ومعهم ، قاموا بتفريغ الأسلحة والذخيرة من السفن التي تقترب. حملت النساء مع النظام المقاتلين الجرحى وحملتهم إلى منازلهم ، حيث تم الاعتناء بهم أموميًا.

ونزلت قوات الإنزال على الساحل الشمالي والشرقي لشبه جزيرة كرتش واحتلت الجسور وشنت معارك لتوسيعها. ومع ذلك ، بسبب عدم وجود ما يكفي من الدبابات والمدفعية ، سرعان ما أُجبروا على اتخاذ موقف دفاعي. كما أُجبروا على القيام بذلك بسبب الدعم غير الكافي لطيراننا. حتى في اليوم الأول من العملية الأكثر أهمية ، قامت بـ 125 طلعة جوية فقط.

لا يمكن التقليل من أهمية الأعمال البطولية للمظليين على الساحل الشمالي والشرقي لشبه جزيرة كيرتش. لقد حددوا قوات معادية كبيرة واحتياطياته وخلقوا الظروف لهبوط ناجح في فيودوسيا. بحلول نهاية 28 ديسمبر ، سرا من العدو في نوفوروسيسك وتوابسي ، اكتمل تحميل قوات الجيش الرابع والأربعين المخصصة للهبوط. تم إنزال أول هجوم برمائي على سفن مفرزة دعم السفينة - فوجان من البنادق ، وعلى 12 قاربًا من مفرزة سفينة الإنزال - مفرزة هجومية قوامها 300 بحار. في تمام الساعة الثالثة من يوم 29 فبراير ، كانت سفن أسطول البحر الأسود من المجموعة "أ" مع قوة الإنزال في الهدف.

في حوالي الساعة 4 صباحًا من يوم 29 ديسمبر ، فتحت مفرزة لدعم السفن النار على ميناء فيودوسيا. وفي الوقت نفسه ، توجهت مفرزة من زورق الإنزال إلى مدخل الميناء. اندفعت زوارق الدورية إلى الممر بين المنارة والأذرع ، واقتحمت الميناء وهبطت مجموعة مهاجمة من البحارة للاستيلاء على الأرصفة. اندهش النازيون من جرأة البحارة السوفييت. استفادت البحرية الحمراء من هذا. لقد دمروا العدو على الأرصفة ، على رصيف الميناء. خلال هذه الفترة ، كان طاقم زورق الدورية تحت قيادة الملازم الصغير تشيرنياك ، الذي قام ، تحت نيران العدو ، بإنزال مجموعة هجومية والاستيلاء على المنارة ، وخاصةً تميز أنفسهم. اقتحم زورق دورية آخر ، بقيادة قائد مفرزة زورق الإنزال ، الملازم أول أ.ف. أيدينوف ، الميناء ، ومشط جميع المراسي بالنار وأعطى إشارة "مدخل المرفأ مجاني". عند هذه الإشارة ، اتجهت السفن التي تعرضت لهجوم الهبوط الأول إلى الأرصفة.

بدأت قوارب مفرزة الهبوط في نقل وحدات الكتيبة الأمامية (فوج البندقية 663 من فرقة البندقية 157 ، فوج البندقية الجبلية 251 من قسم البندقية الجبلية 9) بقيادة الرائد جي.أندرييف من الطراد. ركز العدو نيران المدفعية على المرفأ. قام قادة السفن ، تحت نيران الإعصار وفي العاصفة المستمرة ، بنقل المظليين من السفن إلى أرصفة الميناء. رئيس العمال في المقالة الأولى ، إيفان ديبروف ، الذي كان يتمتع بقوة كبيرة ، حمل المظليين بين ذراعيه إلى القارب ، ثم هبطوا على الرصيف. عندما حطمت الدفة الزورق الطويل بقذيفة معادية ، قاد ديبروف الزورق الطويل بقطعة من اللوح بدلاً من الدفة لمدة أربع ساعات.

على الرغم من نيران العدو الكثيفة والعاصفة المكونة من ست نقاط ، والتي جعلت من الصعب إرساء السفن بالجدار ، بحلول عام 0500 ، اقتحمت ثلاث مدمرات الميناء وبدأت في إنزال القوات بمعداتها العسكرية على رصيف عريض. سرعان ما رست هنا الطراد كراسني كافكاز ، والتي في أقل من ساعة هبطت القوات مباشرة على الرصيف دون مساعدة القوارب. بعده ، دخلت وسيلة النقل "كوبان" المرفأ وبحلول 11 ساعة و 30 دقيقة انتهت من الهبوط مباشرة على الرصيف. بحلول هذا الوقت ، وصل بالفعل 1700 شخص. أدى هبوط أول مفرزة هجومية برمائية من السفن الحربية مباشرة على أرصفة الميناء إلى تقليل وقت الهبوط بشكل كبير وساهم في تحقيق النجاح. في الساعة 09:15 ، انتهى الطراد كراسني كريم أيضًا من التفريغ.

كان على السفن أن ترسو وتنزل للقوات تحت نيران وهجمات قصف من قبل طائرات معادية وفي نفس الوقت تطلق النار على نفسها من أجل قمع البطاريات ونقاط إطلاق النار الأخرى. أثناء الهبوط ، تلقى الطراد كراسني كافكاز عدة ثقوب. عندما اخترقت قذيفة معادية البرج ، اشتعلت النيران في الرؤوس الحربية. كان هناك تهديد بانفجار وتدمير السفينة. بدأ موظفو البرج معركة نكران الذات ضد هذا الحريق. خاطر البحار بوشكاريف بحياته وأخذ عبوات مشتعلة وألقى بها في البحر. بفضل تفاني البحارة لدينا ، تم إنقاذ الطراد. إلا أن نيران العدو المكثفة أجبرته هو وسفن حربية أخرى على الابتعاد عن الرصيف والمراسي. بالمناورة في الخليج ، أطلقوا نيران المدفعية ، ودعم تصرفات قوات الإنزال. كل هذا حدث خلال النهار تحت التأثير المستمر لطائرات العدو. فقط الطراد والمدمرات هوجمت من الجو ثلاث عشرة مرة.

كانت هناك معارك في الشوارع طوال اليوم في فيودوسيا. الكتيبة المتقدمة ، التي لم تتوقع تطهيرًا كاملاً للمدينة ، هاجمت العدو على المرتفعات المجاورة لها ، واستولت عليهم وقطعت طرق هروب الألمان. في غضون ذلك ، واصل البحارة من المجموعة المهاجمة تطهير المدينة من فلول القوات المعادية. بحلول نهاية 29 ديسمبر ، لم يبق في المدينة محتل واحد.

في ليلة 30 ديسمبر ، وصلت أول مفرزة من وسائل النقل إلى فيودوسيا. خلال النهار ، هبطت الفرقة 236 وجزءًا من قوات فرقة البندقية 157. هبطت الدرجة الثانية من الهبوط - فرقة البندقية الجبلية 63 - في 31 ديسمبر. في الفترة من 29 ديسمبر إلى 31 ديسمبر ، تم إنزال وتفريغ 23000 شخص و 34 دبابة و 133 بندقية وقذيفة هاون و 334 مركبة وناقلة و 1550 حصانًا وحوالي 1000 طن من الذخيرة والبضائع الأخرى في منطقة فيودوسيا.

من أجل توضيح الموقف ، دعونا نتطرق مرة أخرى إلى مصير قوة الإنزال الألفي ، والتي كان من المفترض أن تهبط المجموعة "ب" من سفن أسطول البحر الأسود بالقرب من جبل أوبوك. بسبب الفوضى وتقلبات الطقس ، تم الهبوط ، ولكن بالفعل في Kamysh-Burun ، في 28 ديسمبر فقط.

نتيجة للجهود البطولية لجنود الجبهة القوقازية والبحارة في أسطول البحر الأسود ، بالإضافة إلى الهبوط المنظم والمُنفذ جيدًا في فيودوسيا ، ترسخت القوات السوفيتية في شبه جزيرة كيرتش وخلقت تهديدًا تطويق وتدمير مجموعة عدو كيرتش بأكملها. قام قائد الجيش الألماني الحادي عشر ، الجنرال مانشتاين ، بتقييم الوضع بعد إنزال القوات السوفيتية على النحو التالي: "لقد كان خطرًا مميتًا على الجيش في وقت كانت فيه جميع قواته ، باستثناء فرقة ألمانية واحدة واثنتين رومانيتين. الكتائب ، كانوا يقاتلون من أجل سيفاستوبول ". لمنع التطويق ، اضطرت القيادة الألمانية إلى سحب قواتها على عجل من كيرتش وفي نفس الوقت تعزيزها في اتجاه فيودوسيا. في أوائل يناير ، بالإضافة إلى فرقة المشاة 46 ، عملت هنا وحدات من فرقة المشاة 73 وسلاح مشاة الجبال الروماني. في الطريق إلى هذه المنطقة كانت هناك أيضًا فرقتي المشاة 132 و 170 ، والتي تم نقلها من بالقرب من سيفاستوبول.

وتمكن العدو بهذه القوات من تنظيم دفاع قوي في منطقة فيودوسيا. في هذه الأثناء ، تقدم جيشنا الرابع والأربعون ، الذي كان من الممكن أن يلعب دورًا حاسمًا في قطع مجموعة كيرتش من الألمان ، من 10 إلى 15 كم فقط ، مما سمح لقوات العدو الرئيسي بالانسحاب من شبه جزيرة كيرتش. تم تسهيل ذلك من خلال الإجراءات غير الحاسمة لقيادة الجيش 51 ، والتي لم تستخدم الوحدات التي تم إنزالها سابقًا من فرقة المشاة 224 ولواء البحرية 83 لملاحقة العدو المنسحب على الفور.

كانت هناك أسباب جدية أخرى لم تسمح بقطع طرق هروب العدو. إحداها هي المحاولة الفاشلة للهبوط في 1 يناير 1942 ، وهو هجوم برمائي في منطقة أك موناي. كان الشتاء باردًا ، ولم تتمكن السفن التي لديها قوة الإنزال ، التي تقلص الجليد من دخولها ، من دخول منطقة الإنزال. ولم يصل الهبوط المحمول جواً على أرابات سبيت إلى هدفه أيضًا ، حيث تم طرده متأخرًا وبعيدًا عن طرق انسحاب العدو الرئيسية.

خلال القتال ، تمكن الجيش الرابع والأربعون ، متغلبًا على المقاومة اليائسة للعدو ، من توسيع رأس الجسر في الاتجاهين الشمالي والغربي. بحلول 2 يناير ، مرت مقدمة أفعالها على طول خط مسجد Kulepa ، Karagoz ، Koktebel. إلى الشمال - عند خط كيت وسانت آسان - خرجت وحدات من فرقة المشاة 302 التابعة للجيش الحادي والخمسين.

تم تنفيذ أكبر عملية هبوط في تاريخ الحرب الوطنية العظمى بثمن باهظ. بلغت الخسائر التي لا يمكن تعويضها 32453 شخصًا ، من بينهم 30547 قتيلًا في جبهة القوقاز ، وأسطول البحر الأسود وأسطول آزوف العسكري - 1906 شخصًا.

الوقوف حتى الموت! موشانسكي ايليا بوريسوفيتش

عملية إنزال كيرتش فيودوسيا (25 ديسمبر 1941-2 يناير 1942)

عملية إنزال كيرتش فيودوسيا

تعتبر عملية كيرتش فيودوسيا أهم عملية إنزال في الحرب الوطنية العظمى. على الرغم من حقيقة أن قواتنا فشلت في حل المهام الموكلة إليها بشكل كامل ، إلا أن عملية الإنزال هذه كانت واحدة من الصفحات البطولية في سجلات الحرب الوطنية العظمى ، وهي رمز لشجاعة جنود جبهة القوقاز الذين اقتحموا المنطقة. الشواطئ الصخرية لشبه جزيرة القرم في برد ديسمبر من عام 1941 ، بدون سفن إنزال خاصة وأي خبرة في تنفيذ عمليات مماثلة.

تم إملاء الهبوط في شبه جزيرة القرم من خلال الوضع على الجبهة السوفيتية الألمانية في نهاية عام 1941 ، وعلى وجه الخصوص ، على جناحها الأيسر ، بعد هزيمة الألمان بالقرب من روستوف. كان الهدف الرئيسي للعملية المخططة هو الاستيلاء على رأس الجسر الذي ستبدأ منه إجراءات تحرير شبه جزيرة القرم. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المفترض أن يؤدي الإنزال إلى سحب قوات العدو بعيدًا عن سيفاستوبول وبالتالي تخفيف موقف المدافعين عن المدينة ، ثم إلغاء حظرها تمامًا. كانت الإجراءات الناجحة ستقضي على خطر غزو القوات الألمانية لشمال القوقاز عبر مضيق كيرتش.

في المجموع ، في شبه جزيرة القرم ، كان للعدو قوات تعادل 10 فرق. في الوقت نفسه ، ركز ثلثي قواته بالقرب من سيفاستوبول ، وخصص الثلث للدفاع المضاد لشبه جزيرة كيرتش (فيلق الجيش 42 يتكون من فرقة المشاة 46 و 73 ، لواء الفرسان الروماني الثامن وكتيبتان دبابات ). بلغ العدد الإجمالي لقوات العدو في شبه جزيرة كيرتش حوالي 25 ألف فرد ، حوالي 300 بندقية وقذيفة هاون ، و 118 دبابة. زادت قدرات مجموعة كيرتش إلى حد كبير بسبب هيمنة طائرات العدو التي بلغ عددها أكثر من 500 قاذفة وحوالي 200 مقاتلة في شبه جزيرة القرم.

عند التخطيط لعملية كيرتش ، حددت قيادة الجبهة القوقازية في البداية مهمة ضيقة جدًا للقوات ، والتي ، في جوهرها ، اختصرت باحتلال الساحل الشرقي لشبه جزيرة كيرتش فقط ، متبوعًا بهجوم منهجي على الغرب بالترتيب. للوصول إلى مقدمة جانتار ، سيتدجيوت.

ثم تم تصور هذه العملية في شكل إنزال بحري وقوات هجوم بالمظلات على الساحل الشرقي لشبه جزيرة كيرتش (كيب هورني ، منارة كيزولسكي) مع نقل القوات الرئيسية لاحقًا إلى شبه الجزيرة لتطوير هجوم عام على تولومتشاك ، فيودوسيا الجبهة. بدأ تطوير (عملياته) في 3 ديسمبر 1941.

كان من المفترض أن تنفذ العملية قوات الجيشين 56 و 51 (7-8 فرق بنادق ، 3-4 أفواج مدفعية احتياطي القيادة العليا ، 3-4 كتيبة دبابات ، طيران من كلا الجيشين و 2 بعيد المدى. الانقسامات الجوية).

كان من المفترض أن تساعد البحرية في الهبوط وتزويد أجنحة الجيوش المتقدمة.

بعد ذلك ، خضعت خطة العمل لبعض التغييرات. تم وضع النسخة النهائية من العمل بحلول 13 ديسمبر من قبل قيادة جبهة القوقاز بعد الاتفاق مع قيادة أسطول البحر الأسود. بالتزامن مع فرض مضيق كيرتش ، كان من المتصور أن تهبط عدة قوات إنزال - بحرية (فرقتان ولواء مع تعزيزات) في منطقة فيودوسيا ، وهجوم جوي في منطقة فلاديسلافوفكا ، وهجوم برمائي مساعد في عربات و مناطق Ak-Monai. تتمثل مهمة قوات الإنزال في الاستيلاء على برزخ Ak-Monai وضرب الجزء الخلفي من مجموعة Kerch للعدو.

كان تنفيذ هذه الخطة يؤدي إلى تطويق عملياتي للعدو في الجزء الغربي من شبه جزيرة كيرتش.

كان من المقرر أن يشارك في العملية الجيشان 51 و 44 (المكونان من 9 فرق بنادق و 3 ألوية بنادق) وتعزيزات - 5 أفواج مدفعية وكتيبة عائم للسيارات وكتيبة هندسية وفرقة جوية بعيدة المدى و 2 أفواج جوية.

قبل بدء العملية ، شمل الجيش الحادي والخمسين فرق المدفعية 224 و 396 و 302 و 390 و 12 و 83 و الكتيبة البحرية لأسطول آزوف العسكري و 265 و 457 و 456 و 25 أفواج مدفعية ، 1 الفرقة السابعة لفوج قذائف الهاون للحرس السابع وسرية قاذفة اللهب السابعة المنفصلة وكتيبة المهندسين 75 و 132 و 205 و 6 و 54 كتيبة عائمة آلية لأسطول آزوف العسكري وقاعدة كيرتش البحرية.

كان يقود الجيش اللفتنانت جنرال في.ن.لفوف.

قبل بدء العملية ، ضم الجيش الرابع والأربعون كتيبة البندقية 236 و 157 ، وفرقة البندقية الجبلية 63 ، وفوج البندقية الجبلية 251 ، وكتيبة البندقية الجبلية 105 مع كتيبة المدفعية الخفيفة ، والكتيبة الأولى من المدفعية 239. الفوج 547 هاوتزر فوج المدفعية 61 كتيبة المهندسين.

كان يقود الجيش اللواء أ.ن. بيرفوشين.

كانت فرق البندقية 400 و 398 وكتيبة الدبابات المنفصلة 126 في الاحتياط ، والتي شاركت في نهاية ديسمبر 1941 في الهبوط من قبل وحدات منفصلة.

تم تعيين فرقة البندقية رقم 156 من جبهة القوقاز للدفاع عن ساحل بحر آزوف.

تم تنفيذ الإدارة العامة للعملية من قبل قائد الجبهة القوقازية (من 30 ديسمبر - جبهة القوقاز) ، اللواء دي تي كوزلوف. أوكلت مهمة إنزال القوات إلى أسطول البحر الأسود تحت قيادة نائب الأدميرال ف.

تم تعيين الهبوط لأسطول آزوف العسكري وقاعدة كيرتش البحرية وأسطول البحر الأسود.

في 1 ديسمبر 1941 ، كانت فرقة المشاة 46 من الفيرماخت ولواء الفرسان الثامن من الرومانيين في موقع دفاعي في شبه جزيرة كيرتش. في الفترة من 11 إلى 13 ديسمبر ، قامت القيادة الألمانية بنقل فرقة المشاة الثالثة والسبعين وفرقة المدافع الهجومية هنا.

كان العدد الإجمالي للقوات الميدانية للعدو في شبه جزيرة كيرتش 10-11 ألف شخص. كانوا جزءًا من الجيش الألماني الحادي عشر (المقر الرئيسي - مدينة سيمفيروبول).

تألف دفاع العدو من تحصينات ميدانية وطويلة الأمد. كان عمق المنطقة الدفاعية 3-4 كم. تم تجهيز مدينة فيودوسيا والمنطقة المجاورة لها كمركز قوي للمقاومة.

تم إنشاء الدفاع المضاد للاحتكاك في أماكن ملائمة لإنزال قوات الهجوم وتم بناؤه وفقًا لنظام النقاط القوية. تم ترتيبه على عمق كبير ويتألف من تحصينات ميدانية وطويلة المدى مع وصلات نار بينهما. التحصينات كانت مغطاة بالأسلاك الشائكة. تم إنشاء المعاقل الرئيسية في الجزء الشمالي الشرقي من شبه الجزيرة من رأس خروني إلى ألكساندروفكا ، وكذلك في مناطق كيب تاكل وجبل أوبوك. تم تحويل فيودوسيا مع حامية تضم أكثر من ألفي شخص إلى مركز للدفاع المضاد. تم نشر كمية كبيرة من المدفعية الأرضية والمضادة للطائرات في المستوطنات ، والتي تحولت إلى مراكز مقاومة قوية مع دفاع شامل. تم استخراج المناهج إلى Feodosia من البحر.

كانت منطقة Yenikale و Kapkany و Kerch شديدة التحصين. كان هنا الحد الأقصى لعدد المشاة والقوة النارية.

في الفترة من 3 ديسمبر إلى 25 ديسمبر ، أعادت قوات الجيشين 51 و 44 والتعزيزات والقوات الجوية المخصصة للمشاركة في العملية القادمة تجميع صفوفها وتركيزها في مناطق التحميل وعلى السفن والسفن.

أدت ظروف الأرصاد الجوية السيئة في هذه الفترة إلى تعقيد إعادة التجميع ، وخاصة إعادة انتشار الطيران من المطارات في القوقاز.

القوات الجوية المساندة (132 فرقة طيران بعيدة المدى 134 ، فوج قاذفة 367 إس بي ، فوج قاذفة غطس 792 بي -2 ، 9 أفواج طيران مقاتلة) كانت تعاني من نقص في العتاد. يتألف التسلح من أنواع قديمة من الطائرات (TB ، SB ، I-153 ، I-16). لم يكن هناك أكثر من 15٪ من المقاتلات عالية السرعة والقاذفات في سلاح الجو ، وكان بعضهم في المؤخرة في مهابط الطائرات بعيدة المدى (132 و 134) ، كونهم عضويا جزء من الأخيرة ، ومستقل. المشاركة في العمليات لم تقبل.

لم يتم تدريب فوج قاذفة القنابل 702 من طراز Pe-2 على قصف الغطس وتم استخدامه للاستطلاع.

كانت شبكة المطارات في منطقة كراسنودار غير مستعدة على الإطلاق لاستقبال عدد كبير من الطائرات. لم تكن قيادة القوات الجوية لجبهة القوقاز ، التي وصلت إلى هذا المسرح ، تعرف جيدًا الظروف المحلية. لم يتم استخدام جهاز سلاح الجو الضخم في منطقة شمال القوقاز لمساعدة القيادة ، وكثيراً ما كان يتدخل في عمل المقر الرئيسي.

لم تخضع القوات الجوية لأسطول البحر الأسود للجبهة على الفور واستمرت بشكل أساسي في توفير دفاع سيفاستوبول. لقد قاموا بدور نشط في الإجراءات في شبه جزيرة كيرتش فقط من وقت لآخر. وبسبب سوء التنظيم والظروف الجوية القاسية ، صاحب عملية النقل العديد من الحوادث وعمليات الإنزال القسري. في الواقع ، في المرحلة الأولى من العملية ، تمكنت 50٪ فقط من الوحدات الجوية المخصصة لتنفيذها من المشاركة. واصلت نسبة الـ 50٪ المتبقية البقاء في المطارات الخلفية وعلى الطريق. لم تستقبل الجبهة المركبات اللازمة للهبوط في فلاديسلافوفكا مع بداية العملية.

كان من المخطط أن تضم أكثر من 40 ألف شخص ، وحوالي 770 بندقية وقذيفة هاون ، وعدة دبابات كجزء من قوة الإنزال. وهكذا ، تم افتراض توازن القوى لصالح جبهة القوقاز: في المشاة - مرتين ، في المدفعية وقذائف الهاون - 2.5 مرة. في الدبابات والطيران ، ظلت الميزة إلى جانب العدو. قبل الهبوط ، تغيرت الأرقام إلى حد ما.

كان أسطول البحر الأسود وأسطول آزوف العسكري متفوقًا بعدة مرات على العدو في تكوين السفن ، لكن بحارةنا كانوا يفتقرون تمامًا تقريبًا إلى سفن الإنزال والهبوط الخاصة ، مما أثر بدوره على سرعة الهبوط (الهبوط) على الشاطئ. اتضح أن العبارات والبوارج والقوارب غير قادرة على استبدال أي بوارج وطرادات هنا.

موازين القوى ووسائل الطرفين قبل بدء عملية الإنزال

القوى والوسائل	اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية	ألمانيا	نسبة
روابط	6 sd، 2 sbr، 2 gsp	2 pd، 1 cbr، 2 reb
شؤون الموظفين*	41,9	25	1,7:1
البنادق وقذائف الهاون	454	380	1,26:1
الدبابات	43	118	1:2,7
الطائرات	661	100	6,6:1
السفن والسفن	250	-

* آلاف الأشخاص.

تم تدريب القوات على الأعمال القادمة (عمليات التحميل والتفريغ والهبوط) على عجل وغير منظم بشكل كاف. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقليل تأثير الدورات التدريبية الخاصة بشكل كبير ، حيث تم بعد ذلك تعليق بعض التشكيلات التي خضعت لهذا التدريب الخاص من المشاركة في العملية (فرقة البندقية 345 ، لواء البندقية 79 ، والتي تم نقلها لتعزيز حامية سيفاستوبول) و تم استبدالها بمركبات لم يكن لديها وقت للخضوع لتدريب خاص.

قامت الوحدات الهندسية بعمل رائع في وضع المسارات ، وإصلاح الأرصفة ، وإيجاد الموارد ، وتجهيز المرافق العائمة ، وكذلك وسائل تحميل وتفريغ القوات (الممرات ، والسلالم ، والقوارب ، والطوافات ، وما إلى ذلك). تلقت القوات عددًا كبيرًا من العوائق: ألغام ، عوائق خفية ، متفجرات - لتأمين خطوط الإنزال المحتلة. لتعزيز الجليد في مضيق كيرتش ، تم جمع الأموال المحلية (القصب) وإعدادها ، وتم إصلاح أرصفة تيمريوك ، وكوتشوجوري ، وبريسيب ، والبصاق تشوشكا ، وتامان ، وكومسومولسكايا وغيرها.

مخطط عمليات الإنزال والهبوط للجيش الأحمر وأسطول البحر الأسود وأسطول آزوف من 25 ديسمبر 1941 إلى 2 يناير 1942

تم تضمين وحدات المهندسين بالضرورة في المستويات الأولى واللاحقة من القوات.

ومع ذلك ، عند تحديد توازن القوى في عملية برمائية ، ينبغي للمرء أن ينطلق من عدد القوات المسموح لها بإنزال مرافق المعبر في المستوى الأول. في هذه الحالة ، يعتمد الكثير أيضًا على الطقس.

بدأت الاستعدادات لعملية الهبوط ، كما لوحظ بالفعل ، في 3 ديسمبر. قرر قائد الجيش الحادي والخمسين إنزال عمليات إنزال متقدمة من بحر آزوف في النقاط التالية: في Ak-Monai - 1340 شخصًا ، في Cape Zyuk - 2900 شخصًا ، في Cape Tarkhan - 400 شخص ، في Cape Khroni - 1876 شخص في Cape Yenikale - 1000 شخص. في المجموع ، تم التخطيط لإسقاط 7616 شخصًا ، و 14 بندقية ، و 9 قذائف هاون من عيار 120 ملم ، و 6 دبابات T-26.

وفقًا لـ "حساب القوات ووسائل إنزال الهجمات البرمائية من قبل أسطول آزوف العسكري" ، كان 530 شخصًا مخصصًا للهبوط في منطقة خليج كازانتيب ، وكان من المقرر إنزال 2216 شخصًا في كيب زيوك في المجموعة الغربية ، واثنان 45 مدافع ملم ، مدفعان عيار 76 ملم ، 4 مدافع عيار 37 ملم ، 9 قذائف هاون عيار 120 ملم ، ثلاث دبابات من طراز T-26 ، بالإضافة إلى 18 حصانًا ومحطة راديو واحدة (تم نقل الدبابات على بارجة خوبر التي تم سحبها بواسطة باخرة نيكوبول. - ملحوظة. إد.) للهبوط في المجموعة الشرقية - 667 شخصًا ومدفعان عيار 76 ملم. هبط 1209 أشخاص في منطقة كيب خروني ، مدفعان عيار 45 ملم ، مدفعان عيار 76 ملم ، ثلاث دبابات من طراز T-26 (تم تسليمها بواسطة زورق السحب Dofinovka وبارجة Taganrog. - ملحوظة. إد.) ومركبة في المجموعة الغربية 989 فردا ومدفعان عيار 76 ملم ورشاشان عيار 45 ملم في المجموعة الشرقية. كان من المخطط أن تهبط 1000 شخص في Yenikal. تم تحميل أجزاء من فرقة البندقية 244 ولواء البندقية 83 على سفن أسطول آزوف العسكري.

كان من المقرر أن يتم الهبوط في الليل ، والهبوط - قبل ساعتين من الفجر. تم ربط السفن الحربية بكل مفرزة ، والتي كان من المفترض أن تدعم الهبوط بنيران بنادقهم.

كانت منطقة التحميل لتشكيلات الجيش الحادي والخمسين تمريوك وجزئيًا كوتشوجوري. كان من المفترض أن تقوم قاعدة كيرتش البحرية ، بقوات من 10 مجموعات من ثلاث مفارز ، بإنزال قوات من فرقة المشاة 302 (3327 شخصًا ، 29 بندقية ، 3 قذائف هاون) في منطقة منارة نيجني بورونسكي ، محطة كرانتين وكاميش بورون والتيجين وبلدية "مبادرة".

تألف أول طاقم من 1300 شخص. كان من المقرر أن يتم الهبوط فجأة ، دون إعداد مدفعي ، تحت غطاء من الدخان من زوارق الطوربيد.

تم تحميل القوات على السفن في تامان وفي كومسومولسكايا.

في 10 ديسمبر ، وصل قائد أسطول البحر الأسود إلى نوفوروسيسك مع مجموعة عملياتية للإشراف على الاستعدادات والمسار المباشر للعملية. تم التخطيط للهبوط في 21 ديسمبر.

في الوقت نفسه ، كانت القيادة الألمانية تجهز قواتها لهجوم ثانٍ على منطقة سيفاستوبول الدفاعية ، وفي فجر يوم 17 ديسمبر ، شنوا هجومًا على سيفاستوبول. في سياق المعارك الشرسة ، وعلى الرغم من المقاومة العنيدة لقواتنا ، تمكن العدو ، الذي كان يتمتع بتفوق كبير في القوات في اتجاه الهجوم الرئيسي ، من التقدم من 4 إلى 6 كيلومترات في أربعة أيام ، متجهًا نحو خليج سيفيرنايا. .

بالنسبة لمنطقة صغيرة تحت سيطرة المدافعين عن سيفاستوبول ، كان هذا قديمًا. شنت قواتنا على الفور هجومًا مضادًا وأوقفت هجوم العدو ، لكن كان من الضروري قلب المد. في ظل هذه الظروف ، أخضع المقر منطقة سيفاستوبول الدفاعية لقائد جبهة عبر القوقاز وطالبه بإرسال قائد أسلحة مشترك قادر على الفور إلى سيفاستوبول لقيادة العمليات البرية ، بالإضافة إلى فرقة بندقية واحدة أو لواءين من البنادق و 3 على الأقل ألف شخص من التجديد مارس. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المفترض أن يعزز الصندوق الأخضر للمناخ دعم الطيران للدفاع عن سيفاستوبول ، مع تخصيص ما لا يقل عن 5 أفواج جوية لهذا الغرض ، وإنشاء إمداد متواصل بالذخيرة وكل ما هو ضروري للدفاع عن المنطقة الدفاعية.

بتوجيه من المقر ، تم إرسال فرقة البندقية 345 من بوتي ، واللواء 79 من المتدربين البحريين من نوفوروسيسك ، وكتيبة دبابات ، وكتيبة مسيرة مسلحة ، وفرقة من فوج الحراس الثامن لقذائف الهاون بالكمبيوتر الشخصي إلى سيفاستوبول على سفن حربية. خلال شهر ديسمبر ، تم تسليم 5000 طن من الذخيرة و 4000 طن من المواد الغذائية و 5500 طن من البضائع الأخرى و 26 دبابة و 346 بندقية وقذيفة هاون إلى سيفاستوبول. عززت سفن أسطول البحر الأسود دعم المدافعين عن سيفاستوبول بنيرانهم. صحيح أن هذا تم بدرجات متفاوتة من النجاح.

بعد "الضربة القاضية" من مقر القيادة العليا العليا ، بدأت قيادة أسطول البحر الأسود ، ثم الجبهة القوقازية ، في تقوية منطقة سيفاستوبول الدفاعية بسرعة. تلقوا تعليمات في هذا الصدد في 20 ديسمبر ، وفي 22 ديسمبر ، شنت وحدات من فرقة البندقية 345 واللواء 79 مشاة البحرية هجومًا مضادًا على تجمع القوات الألمانية في الجناح الذي استأنف الهجوم وأعاد الوضع.

قال قائد فرقة المشاة 345 ، المقدم أو. تراجع. لن يكون هناك أمر من هذا القبيل مني أو من القائد ". وعبرت دعوة قائد الفرقة عن مزاج جميع المدافعين عن المدينة البطل.

المحاولة الثانية للعدو لاقتحام سيفاستوبول ، التي أجريت في 28 ديسمبر ، كانت أيضًا غير ناجحة.

فيما يتعلق بنقل جزء من قوات جبهة القوقاز وقوات أسطول البحر الأسود ، من أجل تعزيز دفاع سيفاستوبول ، كان من الضروري توضيح خطة عملية الإنزال. لم يعد إنزال القوات مخططًا في وقت واحد ، ولكن بالتتابع: على الساحل الشمالي والشرقي لشبه جزيرة كيرتش - فجر يوم 26 ديسمبر ، وفي فيودوسيا - في 29 ديسمبر. وفقًا للخطة المعدلة ، تم تحديد مهام قوات الجبهة.

51 والآن تم تحديد المهمة: إنزال القوات في وقت واحد على السواحل الشمالية والشرقية لشبه الجزيرة ، ثم الاستيلاء على مدينة كيرتش بضربات من الشمال والجنوب. في المستقبل ، استحوذ على العمود التركي وتقدم في اتجاه شارع. Ak-Monai. تم تعيين الهبوط لأسطول آزوف العسكري وقاعدة كيرتش البحرية ، والتي كانت طوال مدة العملية تابعة لقائد الجيش 51.

44 واستلمت المهمة ، بالتعاون مع أسطول البحر الأسود ، مع القوات الرئيسية للهبوط في منطقة فيودوسيا ، والاستيلاء على المدينة والميناء ، وتدمير تجمع العدو فيودوسيا ، واعتراض برزخ أك موناي ، قطع طريقه إلى الغرب. مع جزء من القوات ، كان من المفترض أن يتقدم الجيش إلى الشرق بمهمة ، بالتعاون مع 51 أ ، بضربات قاطعة ، لتدمير المجموعة المحاصرة من الألمان. مع إطلاق وحدات الجيش الحادي والخمسين إلى موقع Ak-Monai ، تم تكليف الجيش الرابع والأربعين بالاستعداد لتحقيق النجاح في اتجاه كاراسوبازار. بالإضافة إلى ذلك ، صدرت أوامر للجيش الرابع والأربعين بإنزال القوات في منطقة جبل أوبوك بمهمة الضرب إلى الشمال لمساعدة الجيش 51 في إجبار مضيق كيرتش وفي منطقة كوكتيبيل من أجل منع اقتراب العدو. احتياطيات من سوداك.

بسبب استحالة تغطية القوات التي تهبط في منطقة فيودوسيا بطائرات مقاتلة من المطارات القوقازية البعيدة ، تقرر شن هجوم جوي كجزء من كتيبة مظلات في منطقة فلاديسلافوفكا ليلة 30 ديسمبر مع مهمة الاستيلاء على المطار وضمان الهبوط والمزيد من العمليات من هذا المطار لطيران الخطوط الأمامية. ومع ذلك ، في سياق الأعمال العدائية ، تم التخلي عن الخطة - لم يكن هناك تقريبًا أي طائرة نقل صالحة للخدمة تحت تصرف قيادتنا.

بقرار من قائد أسطول البحر الأسود ، تم تقسيم القوات المتاحة للأسطول إلى مجموعتين. المجموعة "أ" كانت مخصصة للهبوط في فيودوسيا والمجموعة "ب" - في جبل أوبوك. كانت هناك أيضا قوات غطاء.

تضمنت المجموعة الأولى مفرزة من الدعم البحري: الطراد كراسني كافكاز والطراد كراسني كريم والمدمرات نيزاموجنيك وشوميان وجيليزنياكوف. كانت هذه السفن محملة بـ 5419 شخصًا و 15 بندقية و 6 قذائف هاون عيار 107 ملم و 30 مركبة و 100 طن من الذخيرة. تنتمي هذه العتاد إلى كتيبة البندقية 251 من فرقة البندقية الجبلية التاسعة ، وكتيبة البندقية رقم 633 التابعة لفرقة البندقية 157 ، وكتيبة بحرية ، وكتيبتان من كتيبة البندقية 716 التابعة لفرقة البندقية 157 ، وفوج المدفعية 256. تم دمج السفن المتبقية من المجموعة "أ" في مفرزتين من وسائل النقل ومفرزتين لحمايتهم.

قامت مفرزة النقل الأولى بنقل فرقة البندقية رقم 236. على هذه السفن (8 وسائل نقل) تم تحميل: 11270 شخصًا ، 572 حصانًا ، 26 مدفع 45 ملم ، 18 مدفع عيار 76 ملم ، 7 مدافع عيار 122 ملم ، 199 مركبة ، 20 دبابة T-37 / T-38 ، 18 جرارًا ، 43 عربة و 6 عربات و 313 طنا من الذخيرة.

قامت مفرزة النقل الثانية (7 سفن) بنقل فرقة البندقية الجبلية 63 (بدون فوج البندقية الجبلي 246).

لتنظيم عملية الإنزال نفسها ، تم تكليف المجموعة A بمفرزة من زورق الإنزال: كاسحات ألغام ، وزورقان سحب ، و 15 قاربًا من نوع MO ، و 6-10 زوارق طويلة ذاتية الدفع.

وتألفت المجموعة "ب" من سفن الإنزال وقوات التغطية.

2493 شخصًا و 42 حصانًا و 14 بندقية و 6 مدافع هاون عيار 120 ملم و 8 مركبات و 230 طنًا من الذخيرة والمواد الغذائية من فوج البندقية الجبلي 105 والكتيبة الأولى من فوج المدفعية 239.

تم تحميل 627 شخصًا و 72 حصانًا و 9 بنادق من الفوج 814 على ناقلة "كوبان" التي انتقلت من المجموعة "أ" إلى مفرزة "ب".

كانت سفن الإنزال مدعومة بقوات تغطية: الطراد مولوتوف ، والقائد طشقند ، والمدمرة سمارت.

نقاط التحميل - نوفوروسيسك وأنابا وتوابسي. كان من المقرر أن يتم التحميل ليلاً فقط ، وهبوط الرمية الأولى - قبل الفجر ، بعد وابل قوي من السفن والمدفعية البحرية في ميناء ومدينة فيودوسيا.

كان من المفترض أن يتم تفريغ ثلاث فرق (236 و 63 و 157) في منطقة فيودوسيا في غضون يومين.

احتفظت قيادة وأركان جبهة القوقاز وأسطول البحر الأسود والجيوش ، استعدادًا للعملية ، بالسرية الشديدة. بالإضافة إلى حصر دائرة الأشخاص المشاركين في وضع خطة التشغيل ، فقد كان ممنوعًا تمامًا الإعلان عن نقاط الإنزال للوحدات قبل الذهاب إلى البحر ، وتم التخطيط للهبوط على السواحل الشمالية والشرقية في وقت واحد قبل ساعتين من الفجر بدون مدفعية و إعداد الطيران.

نظرًا لحقيقة أن هبوط 51 جنديًا كان مخططًا له دون إعداد مدفعي ، كانت وسائل النقل مسلحة بمدفعيتها الخاصة ، والتي تم تركيبها على الأسطح وكان الهدف منها قمع جميع نقاط إطلاق النار للعدو على الفور والتي يمكن أن تتداخل مع الهبوط. كما كان لكل سفينة أجهزة لإطلاق صواريخ مضادة للدبابات ، ومدافع رشاشة خفيفة وبنادق ، وطواقم مدربة تدريباً جيداً ، كان من المفترض أن تغطي وتضمن هبوط المراتب الأولى بنيرانها.

تم تنسيق إجراءات مدفعية الفرق (مجموعات دعم المشاة) ومدفعية التعزيز والمدفعية الساحلية لقاعدة كيرتش البحرية (مجموعات مدفعية بعيدة المدى). تم تنسيق أعمال المدفعية البحرية مع تصرفات المظليين على الشاطئ.

تم السعي للحصول على أموال إضافية. جهزت القوات الهندسية 176 زورقا و 58 زورقا و 17 بلوطيا و 64 قارب صيد.

تم تجهيز مفارز الهجوم من قبل المتطوعين فقط ، مما جعل من الممكن أن تظهر فيها المقاتلين الأكثر شجاعة وجرأة وجرأة.

تم الانتهاء من التحضير للعملية. لكن عشية الهبوط ، تدهور الطقس بشكل حاد. نشأت صعوبات إضافية. ومع ذلك ، فيما يتعلق بالوضع الصعب لقواتنا بالقرب من سيفاستوبول ومن أجل تحقيق المفاجأة ، فقد تقرر عدم تأجيل عملية الإنزال.

في ليلة 25 ديسمبر ، بدأت قوات الجيش 51 (فرقة البنادق 224 ولواء البحرية 83) في التحميل على السفن. حالت الرياح والأمواج العاتية دون قبول المقاتلين والبضائع على متنها ، الأمر الذي انتهك بالفعل الجدول الزمني للسفن للذهاب إلى البحر.

في 25 ديسمبر ، ذهبت 5 مفارز على متن سفن أسطول آزوف العسكري في منطقتي كوتشوجوري وتمريوك ، من الساعة 13:00 إلى 16:40 ، الواحدة تلو الأخرى ، باتجاه الساحل الشمالي لشبه جزيرة كيرتش ، إلى البحر لإكمالها. المهمة المعينة. ورغم هبوب عاصفة شديدة عند الاقتراب من الشاطئ ومعارضة العدو ، تمكنت المفارز من الهبوط في 26 ديسمبر في منطقة رأس زيوك وفي منطقة رأس خروني.

كان الهبوط صعبًا للغاية ، حيث وصلت العاصفة في البحر إلى سبع نقاط. وبسبب هذا ، تبدد التكوين المخصص للمفارز طوال الوقت. لم تستطع سفن الشباك ، التي كانت عليها القوات ، في ظروف الإثارة القوية في البحر ، التعامل بشكل مستقل مع سوء الأحوال الجوية. تحطمت معظم السفن الصغيرة والزوارق والقوارب. بحثت القاطرات عن المراكب الباقية وسحبتها بعناد إلى ساحل القرم. بالقرب منه قفز المقاتلون في الماء وحملوا على أيديهم عتاد وذخيرة وبنادق خفيفة لمسافة 10 أمتار أو أكثر. واستسلمت العناصر.

في كيب زيوك ، سقط 1378 شخصًا ، و 3 دبابات من طراز T-26 و 4 مدافع و 9 قذائف هاون عيار 120 ملم من الفرزتين الأولى والثانية. تم إنزال 1452 شخصًا و 3 دبابات T-26 و 4 بنادق ومقر فوج المشاة 143 ولواء البحرية 83 من الكتيبة الرابعة على رأس الجسر الذي تم الاستيلاء عليه في كيب خروني.

لم تنجح المفرزة رقم 3 في الهبوط بالقرب من Cape Tarkhan بسبب الخسائر الفادحة في السفن و l / s. نفس المصير حلت الكتيبة الخامسة التي ، بسبب عاصفة قوية ، لم تصل إلى Yenikale وعادت.

في اليوم التالي ، قصف العدو بشكل يائس سفن مفرزي الإنزال الأول والثاني ودمر العديد منها ، بما في ذلك نقل بيناي.

هبطت قوات الإنزال الرئيسية على الساحل الشمالي لشبه جزيرة كيرتش في كيب خروني. خلال 27 و 28 ديسمبر ، استمر إنزال الرتب الثانية وجزء من تلك القوات والوسائل التي لا يمكن إنزالها في كيب زيوك وكيب تارخان.

في الأيام التالية ، بسبب العاصفة ، لم يتم الإنزال. فقط في 31 ديسمبر بدأ الهبوط الجماعي للقوات. في 26 و 31 كانون الأول ، سقط هنا حوالي 6 آلاف شخص و 9 دبابات من طراز T-26 و 9 مدافع و 10 قذائف هاون و 204 أطنان من الذخيرة.

تعافى الألمان بسرعة من الصدمة ، وبدعم من طيرانهم المهيمن في السماء ، شنوا هجومًا مضادًا. نتيجة لذلك ، تم الاستيلاء على مواقع الإنزال في كيب زيوك وكيب خروني بسرعة من قبلهم ، وقوات الإنزال ، التي تقدمت جنوب غربًا من الساحل ، تم قطعها عن قنوات الإمداد. كانت هناك معارك شرسة. في واحد منهم ، تميز جندي الجيش الأحمر جورجي فورونتسوف. تم تفجير دبابة T-26 ، التي كان يتحرك فيها كجزء من الهبوط ، بواسطة ألغام معادية وتوقفت. قرر الألمان القبض على طاقم المركبة القتالية. لكن محاولات الاقتراب من الدبابة تم إحباطها دائمًا بنيران فورونتسوف الأوتوماتيكية. ثم استلقى الجنود الألمان وبدأوا في إلقاء حزم من القنابل اليدوية على T-26. خاطر بحياته ، وسرعان ما التقطهم فورونتسوف ورماهم جانبًا. لم تنفجر قنبلة واحدة بالقرب من الدبابة. قام الجندي الشجاع من كتيبة هندسة السيارات المنفصلة 132 بحراسة الدبابة بشكل موثوق حتى وصول التعزيزات ، والتي حصل عليها لاحقًا على وسام لينين. على الرغم من شجاعة المقاتلين الأفراد ، فإن عمليات الإنزال على "الساحل الشمالي" لم تفي بالمهام الموكلة إليهم ، لكنها اجتذبت قوات معادية كبيرة وبالتالي سهلت عمليات الإنزال الأخرى.

أكملت مفارز الهبوط من فرقة المشاة 302 ، المخصصة للهبوط على الساحل الشرقي لشبه جزيرة كيرتش وتحميلها في خليج تامان وكومسومولسكايا ، الهبوط في الوقت المحدد. ولكن بسبب عاصفة قوية ، فشلت سفن قاعدة كيرتش البحرية في الذهاب إلى البحر في الوقت المناسب. بدأ الهبوط في 26 ديسمبر قبل وقت قصير من الفجر. هنا ، تميزت أطقم الدوريات وقوارب الطوربيد بشكل خاص بشجاعتهم ومهاراتهم القتالية. عملوا في أزواج ، وقدموا لبعضهم البعض دعمًا متبادلًا للنيران: أثناء قيام أحدهم بالهبوط ، قام الآخر بتغطيته بالنار. من خلال قمع وتدمير نقاط إطلاق النار للعدو ، وتغطية الهبوط بحواجز الدخان ، ساعدت القوارب المظليين على تعزيز وتوسيع رأس الجسر الذي تم الاستيلاء عليه. قدمت مدفعية الجيش 51 وقاعدة كيرتش البحرية مساعدة كبيرة لمجموعات الهبوط ، التي قمعت نقاط نيران العدو في كاميش بورون ، وينيكال ، وكيرتش ونقاط أخرى بضربات قوية.

للتغلب على مقاومة نيران العدو القوية ، هبطت مفارز من فرقة المشاة 302 وتحصنت في منطقة كاميش-بورون. في اليوم الأول ، تم هبوط نصف الهبوط المخطط له. أصبح حشد القوات ممكنًا بعد يوم واحد فقط - في 28 ديسمبر ، عندما هدأت العاصفة إلى حد ما. بحلول نهاية 29 ديسمبر ، هبطت جميع قوات الإنزال الرئيسية تقريبًا (11225 شخصًا ، 47 بندقية ، 198 قذيفة هاون ، 229 رشاشًا ، 12 مركبة ، 210 خيول) في منطقة كاميش - بورون. في 28 ديسمبر أيضًا ، وصلت قوة هبوط إلى الشاطئ ، مخصصة للعمليات في منطقة جبل أوبوك ، حيث تم إرسال مفرزة الهبوط "B" من أنابا مرتين ، ولكن عاصفة وبعض الأسباب الأخرى المتعلقة بتنظيم منعه الانتقال من الهبوط.

إن عملية الإنزال في منطقة Kamysh-Burun مليئة أيضًا بأمثلة على الشجاعة والبطولة الجماعية باسم الوطن الأم. هنا هو واحد. تصرف البحارة من الزورق الحربي "Red Adjaristan" بشجاعة في البحر ، وكانوا أول من ذهب إلى المياه الجليدية وساعدوا المظليين على العبور إلى الشاطئ. أظهر سكان قرية الصيد في Kamysh-Burun Spit أنفسهم أيضًا على أنهم وطنيين حقيقيين. فرحوا بعودة جيشهم الأصلي ، وهرعوا ، دون خوف من نيران العدو ، لمساعدة المظليين ، ومعهم ، قاموا بتفريغ الأسلحة والذخيرة من السفن التي تقترب. حملت النساء مع النظام المقاتلين الجرحى وحملتهم إلى منازلهم ، حيث تم الاعتناء بهم أموميًا.

ونزلت قوات الإنزال على الساحل الشمالي والشرقي لشبه جزيرة كرتش واحتلت الجسور وشنت معارك لتوسيعها. ومع ذلك ، بسبب عدم وجود ما يكفي من الدبابات والمدفعية ، سرعان ما أُجبروا على اتخاذ موقف دفاعي. كما أُجبروا على القيام بذلك بسبب الدعم غير الكافي لطيراننا. حتى في اليوم الأول من العملية الأكثر أهمية ، قامت بـ 125 طلعة جوية فقط.

لا يمكن التقليل من أهمية الأعمال البطولية للمظليين على الساحل الشمالي والشرقي لشبه جزيرة كيرتش. لقد حددوا قوات معادية كبيرة واحتياطياته وخلقوا الظروف لهبوط ناجح في فيودوسيا. بحلول نهاية 28 ديسمبر ، سرا من العدو في نوفوروسيسك وتوابسي ، اكتمل تحميل قوات الجيش الرابع والأربعين المخصصة للهبوط. تم إنزال أول هجوم برمائي على سفن مفرزة دعم السفينة - فوجان من البنادق ، وعلى 12 قاربًا من مفرزة سفينة الإنزال - مفرزة هجومية قوامها 300 بحار. في تمام الساعة الثالثة من يوم 29 فبراير ، كانت سفن أسطول البحر الأسود من المجموعة "أ" مع قوة الإنزال في الهدف.

في حوالي الساعة 4 صباحًا من يوم 29 ديسمبر ، فتحت مفرزة لدعم السفن النار على ميناء فيودوسيا. وفي الوقت نفسه ، توجهت مفرزة من زورق الإنزال إلى مدخل الميناء. اندفعت زوارق الدورية إلى الممر بين المنارة والأذرع ، واقتحمت الميناء وهبطت مجموعة مهاجمة من البحارة للاستيلاء على الأرصفة. اندهش النازيون من جرأة البحارة السوفييت. استفادت البحرية الحمراء من هذا. لقد دمروا العدو على الأرصفة ، على رصيف الميناء. خلال هذه الفترة ، كان طاقم زورق الدورية تحت قيادة الملازم الصغير تشيرنياك ، الذي قام ، تحت نيران العدو ، بإنزال مجموعة هجومية والاستيلاء على المنارة ، وخاصةً تميز أنفسهم. اقتحم زورق دورية آخر ، بقيادة قائد مفرزة زورق الإنزال ، الملازم أول أ.ف. أيدينوف ، الميناء ، ومشط جميع المراسي بالنار وأعطى إشارة "مدخل المرفأ مجاني". عند هذه الإشارة ، اتجهت السفن التي تعرضت لهجوم الهبوط الأول إلى الأرصفة.

بدأت قوارب مفرزة الهبوط في نقل وحدات الكتيبة الأمامية (فوج البندقية 663 من فرقة البندقية 157 ، فوج البندقية الجبلية 251 من قسم البندقية الجبلية 9) بقيادة الرائد جي.أندرييف من الطراد. ركز العدو نيران المدفعية على المرفأ. قام قادة السفن ، تحت نيران الإعصار وفي العاصفة المستمرة ، بنقل المظليين من السفن إلى أرصفة الميناء. رئيس العمال في المقالة الأولى ، إيفان ديبروف ، الذي كان يتمتع بقوة كبيرة ، حمل المظليين بين ذراعيه إلى القارب ، ثم هبطوا على الرصيف. عندما حطمت الدفة الزورق الطويل بقذيفة معادية ، قاد ديبروف الزورق الطويل بقطعة من اللوح بدلاً من الدفة لمدة أربع ساعات.

على الرغم من نيران العدو الكثيفة والعاصفة المكونة من ست نقاط ، والتي جعلت من الصعب إرساء السفن بالجدار ، بحلول عام 0500 ، اقتحمت ثلاث مدمرات الميناء وبدأت في إنزال القوات بمعداتها العسكرية على رصيف عريض. سرعان ما رست هنا الطراد كراسني كافكاز ، والتي في أقل من ساعة هبطت القوات مباشرة على الرصيف دون مساعدة القوارب. بعده ، دخلت وسيلة النقل "كوبان" المرفأ وبحلول 11 ساعة و 30 دقيقة انتهت من الهبوط مباشرة على الرصيف. بحلول هذا الوقت ، وصل بالفعل 1700 شخص. أدى هبوط أول مفرزة هجومية برمائية من السفن الحربية مباشرة على أرصفة الميناء إلى تقليل وقت الهبوط بشكل كبير وساهم في تحقيق النجاح. في الساعة 09:15 ، انتهى الطراد كراسني كريم أيضًا من التفريغ.

كان على السفن أن ترسو وتنزل للقوات تحت نيران وهجمات قصف من قبل طائرات معادية وفي نفس الوقت تطلق النار على نفسها من أجل قمع البطاريات ونقاط إطلاق النار الأخرى. أثناء الهبوط ، تلقى الطراد كراسني كافكاز عدة ثقوب. عندما اخترقت قذيفة معادية البرج ، اشتعلت النيران في الرؤوس الحربية. كان هناك تهديد بانفجار وتدمير السفينة. بدأ موظفو البرج معركة نكران الذات ضد هذا الحريق. خاطر البحار بوشكاريف بحياته وأخذ عبوات مشتعلة وألقى بها في البحر. بفضل تفاني البحارة لدينا ، تم إنقاذ الطراد. إلا أن نيران العدو المكثفة أجبرته هو وسفن حربية أخرى على الابتعاد عن الرصيف والمراسي. بالمناورة في الخليج ، أطلقوا نيران المدفعية ، ودعم تصرفات قوات الإنزال. كل هذا حدث خلال النهار تحت التأثير المستمر لطائرات العدو. فقط الطراد والمدمرات هوجمت من الجو ثلاث عشرة مرة.

كانت هناك معارك في الشوارع طوال اليوم في فيودوسيا. الكتيبة المتقدمة ، التي لم تتوقع تطهيرًا كاملاً للمدينة ، هاجمت العدو على المرتفعات المجاورة لها ، واستولت عليهم وقطعت طرق هروب الألمان. في غضون ذلك ، واصل البحارة من المجموعة المهاجمة تطهير المدينة من فلول القوات المعادية. بحلول نهاية 29 ديسمبر ، لم يبق في المدينة محتل واحد.

في ليلة 30 ديسمبر ، وصلت أول مفرزة من وسائل النقل إلى فيودوسيا. خلال النهار ، هبطت الفرقة 236 وجزءًا من قوات فرقة البندقية 157. هبطت الدرجة الثانية من الهبوط - فرقة البندقية الجبلية 63 - في 31 ديسمبر. في الفترة من 29 ديسمبر إلى 31 ديسمبر ، تم إنزال وتفريغ 23000 شخص و 34 دبابة و 133 بندقية وقذيفة هاون و 334 مركبة وناقلة و 1550 حصانًا وحوالي 1000 طن من الذخيرة والبضائع الأخرى في منطقة فيودوسيا.

من أجل توضيح الموقف ، دعونا نتطرق مرة أخرى إلى مصير قوة الإنزال الألفي ، والتي كان من المفترض أن تهبط المجموعة "ب" من سفن أسطول البحر الأسود بالقرب من جبل أوبوك. بسبب الفوضى وتقلبات الطقس ، تم الهبوط ، ولكن بالفعل في Kamysh-Burun ، في 28 ديسمبر فقط.

نتيجة للجهود البطولية لجنود الجبهة القوقازية والبحارة في أسطول البحر الأسود ، بالإضافة إلى الهبوط المنظم والمُنفذ جيدًا في فيودوسيا ، ترسخت القوات السوفيتية في شبه جزيرة كيرتش وخلقت تهديدًا تطويق وتدمير مجموعة عدو كيرتش بأكملها. قام قائد الجيش الألماني الحادي عشر ، الجنرال مانشتاين ، بتقييم الوضع بعد عمليات الإنزال السوفياتي: "لقد كان خطرًا مميتًا على الجيش في وقت كانت فيه جميع قواته ، باستثناء فرقة ألمانية واحدة ولواءين رومانيين ، تقاتل لسيفاستوبول ". لمنع التطويق ، اضطرت القيادة الألمانية إلى سحب قواتها على عجل من كيرتش وفي نفس الوقت تعزيزها في اتجاه فيودوسيا. في أوائل يناير ، بالإضافة إلى فرقة المشاة 46 ، عملت هنا وحدات من فرقة المشاة 73 وسلاح مشاة الجبال الروماني. في الطريق إلى هذه المنطقة كانت هناك أيضًا فرقتي المشاة 132 و 170 ، والتي تم نقلها من بالقرب من سيفاستوبول.

وتمكن العدو بهذه القوات من تنظيم دفاع قوي في منطقة فيودوسيا. في هذه الأثناء ، تقدم جيشنا الرابع والأربعون ، الذي كان من الممكن أن يلعب دورًا حاسمًا في قطع مجموعة كيرتش من الألمان ، من 10 إلى 15 كم فقط ، مما سمح لقوات العدو الرئيسي بالانسحاب من شبه جزيرة كيرتش. تم تسهيل ذلك من خلال الإجراءات غير الحاسمة لقيادة الجيش 51 ، والتي لم تستخدم الوحدات التي تم إنزالها سابقًا من فرقة المشاة 224 ولواء البحرية 83 لملاحقة العدو المنسحب على الفور.

كانت هناك أسباب جدية أخرى لم تسمح بقطع طرق هروب العدو. إحداها هي المحاولة الفاشلة للهبوط في 1 يناير 1942 ، وهو هجوم برمائي في منطقة أك موناي. كان الشتاء باردًا ، ولم تتمكن السفن التي لديها قوة الإنزال ، التي تقلص الجليد من دخولها ، من دخول منطقة الإنزال. ولم يصل الهبوط المحمول جواً على أرابات سبيت إلى هدفه أيضًا ، حيث تم طرده متأخرًا وبعيدًا عن طرق انسحاب العدو الرئيسية.

خلال القتال ، تمكن الجيش الرابع والأربعون ، متغلبًا على المقاومة اليائسة للعدو ، من توسيع رأس الجسر في الاتجاهين الشمالي والغربي. بحلول 2 يناير ، مرت مقدمة أفعالها على طول خط مسجد Kulepa ، Karagoz ، Koktebel. إلى الشمال - عند خط كيت وسانت آسان - خرجت وحدات من فرقة المشاة 302 التابعة للجيش الحادي والخمسين.

تم تنفيذ أكبر عملية هبوط في تاريخ الحرب الوطنية العظمى بثمن باهظ. بلغت الخسائر التي لا يمكن تعويضها 32453 شخصًا ، من بينهم 30547 قتيلًا في جبهة القوقاز ، وأسطول البحر الأسود وأسطول آزوف العسكري - 1906 شخصًا.

من كتاب يوليو 1942. سقوط سيفاستوبول مؤلف مانوشين إيغور ستيبانوفيتش

عملية إنزال كيرتش فيودوسيا (26 ديسمبر 1941-3 يناير 1942) عند التخطيط لعملية كيرتش ، حددت قيادة الجبهة القوقازية في البداية مهمة ضيقة جدًا للقوات ، والتي كانت في الأساس تقتصر على احتلال المنطقة الشرقية فقط. ساحل كيرتش

مؤلف

من كتاب معركة موسكو. عملية موسكو للجبهة الغربية 16 نوفمبر 1941-31 يناير 1942 مؤلف شابوشنيكوف بوريس ميخائيلوفيتش

الجزء الخامس هجوم قوات الجبهة الغربية من خط الأنهار لاما وروزا ونارا وأوكا (25 ديسمبر 1941-31 يناير 1942

من كتاب معركة موسكو. عملية موسكو للجبهة الغربية 16 نوفمبر 1941-31 يناير 1942 مؤلف شابوشنيكوف بوريس ميخائيلوفيتش

الفصل الرابع هجوم الجيوش المركزية من خط أنهار نارا وروزا وموسكو وتطوير العمليات (25 ديسمبر 1941-17 يناير 1942) إخفاقات الفترة الأولى من العمليات الهجومية لجيوش كان القطاع المركزي للجبهة الغربية في ديسمبر الأساس ل

من كتاب معركة موسكو. عملية موسكو للجبهة الغربية 16 نوفمبر 1941-31 يناير 1942 مؤلف شابوشنيكوف بوريس ميخائيلوفيتش

الفصل الخامس هجوم جيوش الجناح الأيسر على ديتشينو وكوزيلسك وسوخينيتشي وإكمال معارك كالوغا وبيليف (25 ديسمبر 1941-5-9 يناير 1942) الوضع على الجناح الأيسر بحلول 26 ديسمبر ، 1941 قبل أن تقف قوات جيوش الجناح الأيسر للجبهة الغربية بعد 25 ديسمبر

من كتاب معركة موسكو. عملية موسكو للجبهة الغربية 16 نوفمبر 1941-31 يناير 1942 مؤلف شابوشنيكوف بوريس ميخائيلوفيتش

الفصل السابع عملية Mozhaisk-Vereisk (14-22 يناير 1942) أهمية Mozhaisk كمعقل فتح احتلال Dorokhov والاستيلاء المتوقع على Ruza من قبل قواتنا احتمال هجوم على Mozhaisk.

من كتاب خطأ جوكوف العام مؤلف موشانسكي ايليا بوريسوفيتش

الهجوم المضاد بالقرب من موسكو انتصار القائد (5 ديسمبر 1941-7 يناير 1942) هذا الكتاب مخصص لوصف العملية الإستراتيجية ، التي ألحقت خلالها أول هزيمة كبرى للقوات المسلحة الألمانية وأسطورة لا تقهر تم تبديده

من كتاب الوقوف حتى الموت! مؤلف موشانسكي ايليا بوريسوفيتش

من كتاب العمليات العسكرية الألمانية الإيطالية. 1941-1943 مؤلف موشانسكي ايليا بوريسوفيتش

من كتاب انقسامات البلطيق لستالين مؤلف بيترينكو أندري إيفانوفيتش

2. مشاركة الفرقة اللاتفية في الهجوم المضاد بالقرب من موسكو (20 ديسمبر 1941-14 يناير 1942) بدأت المرحلة الهجومية لمعركة موسكو في 6 ديسمبر 1941 واستمرت حتى 20 أبريل 1942. أُعدت الفرقة اللاتفية في خريف عام 1941 ، وأُدرجت في المحمية

من كتاب تحرير الضفة اليمنى لأوكرانيا مؤلف موشانسكي ايليا بوريسوفيتش

العملية الهجومية الأمامية جيتومير بيرديتشيف (23 ديسمبر 1943-14 يناير 1944) احتلت قوات الجبهة الأوكرانية الأولى رأس جسر واسع على الضفة اليمنى لنهر دنيبر ، غرب كييف ، من قبل قوات الجبهة الأوكرانية الأولى - القائد العام للجيش إن. أعضاء المجلس العسكري

من كتاب أسطول آزوف والأسطول مؤلف كوغان فاسيلي غريغوريفيتش

عملية كيرتش فيودوسيا بعد بداية هجوم قواتنا بالقرب من موسكو ، وهزيمة الألمان بالقرب من روستوف وتيخفين ، تغير الوضع الاستراتيجي على جبهات الحرب الوطنية العظمى. حددت القيادة العليا العليا للحياة المهمة:

من كتاب موت جيش فلاسوف. مأساة منسية مؤلف بولياكوف رومان إيفجينيفيتش

من كتاب الكفاح من أجل القرم (سبتمبر 1941 - يوليو 1942) مؤلف موشانسكي ايليا بوريسوفيتش

عملية الهبوط في كيرش - فيودوسيا (26 ديسمبر 1941 - 3 يناير 1942) عند التخطيط لعملية كيرتش ، حددت قيادة الجبهة القوقازية في البداية مهمة ضيقة جدًا للقوات ، والتي ، في جوهرها ، كانت تقتصر على احتلال المنطقة الشرقية فقط. ساحل