Получаване на застраховка след злополука. Как мога да получа застраховка след злополука?

Добър ден, скъпи читателю.

Тази статия ще говори за това какво да прави след инцидент за пострадалия шофьор. А именно ще се разгледа подготовката на документи и кандидатстването в застрахователната компания за плащания по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Нека да разгледаме как да се подготвим за контакт със застрахователна компания.

Допълнително попълване на документи за ПТП

В момента повечето пътни произшествия трябва да се обработват без участието на полицейски служители (). Самите служители на КАТ също не бързат да отидат на мястото на „леки“ произшествия, а ако пристигнат, не се занимават с регистрацията, а „принуждават“ шофьорите сами да попълват документите. Те отговарят на правилата за движение, така че тук няма какво да се оплаквате.

Задраскайте оставащото празно място, за да предотвратите добавянето на ненужна информация там.

3. Ако колата е управлявана от собственика, поставете отметка в първото поле, ако е друго лице - във второто.

4. Елементът се попълва, ако в произшествието са участвали 3 или повече МПС. Ако има 2 коли, тогава този елемент трябва да бъде зачеркнат.

5. Елементът трябва да бъде попълнен, ако имущество, различно от превозно средство (упорна спирачка, стълб на лампа и т.н.), е повредено в резултат на злополука.

6. Ако автомобилът не може да се движи на собствен ход, маркирайте второто поле и посочете местоположението на автомобила.

7. Забележка. Това поле също изисква попълване. Ако искате да прикачите снимки или видеозаписи към обявата, моля, напишете това в това поле. Например:

Към обявата прилагам CD със снимки от местопроизшествието (43 снимки).

Задраскайте останалото празно място.

Освен да уведомите застрахователната компания, ще ви трябва:

1. Всички документи за автомобила (PTS, свидетелство за регистрация, политика OSAGO).

2. Вашите документи (шофьорска книжка, паспорт, пълномощно и др.).

3. Разпечатани на лист банкови данни за вашата сметка (ако не искате да ремонтирате колата, но искате да получите пари).

РемонтПрепоръчвам да изберете, ако наистина искате да ремонтирате колата си и за вас няма значение кой ще извърши ремонта. Ако изберете ремонт, застрахователната компания трябва да го плати изцяло, т.е. Гарантирано ще получите реставриран автомобил. Възможен недостатък на ремонта е, че може да отнеме значително време (месец или повече).

ПариРазумно е да изберете, ако изобщо няма да ремонтирате колата. Например, в случай на малки драскотини.

Също така е препоръчително да изберете пари, ако ще правите ремонта сами. Или искате да се свържете с доверена организация за възстановяване на вашия автомобил.

Отбелязвам, че на практика застрахователните компании често плащат сума, която не е достатъчна за пълно възстановяване на автомобила. В този случай е необходимо да се извърши независим технически преглед и да се възстанови останалата сума от застрахователната компания чрез съда.

Свързване със застрахователна компания за задължителна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите

Преди да отидете в застрахователната компания, за да подадете иск, препоръчвам да им се обадите. Факт е, че първо, не можете да подадете заявление в който и да е офис, и второ, по всяко време (трябва да има служител на място, който оценява щетите).

Ще трябва да попълните заявление в застрахователната компания, да изчакате оценката на щетите по автомобила и да подпишете съответния документ. По принцип нищо сложно, но на практика цялата процедура може да отнеме 2-3 часа от времето ви.

Още една забележка. Трябва да отидете при застрахователната компания, уверени, че сте прави.

Когато се свързах със застрахователната компания за плащания, служителите казаха следното:

1. Известието е попълнено с една ръка, така че не трябва да разчитате на плащания.

Съвсем естествено е пострадалият да е попълнил съобщението сам. Виновникът може умишлено да направи грешки, за да избегне плащания.

2. В копието на съобщението никъде не пише, че виновникът е признал вината си.

Това също е съвсем логично, тъй като това копие на съобщението се попълва от пострадалия. Няма запазени полета за виновника. В допълнение, шофьорите обикновено не са длъжни самостоятелно да определят виновника за произшествието. Те трябва само да се споразумеят за обстоятелствата на инцидента и списъка на щетите.

Като цяло, ако ви кажат нещо подобно, не се тревожете. Изброените характеристики на известието не засягат факта на плащанията.

Преди да дадете подписаните документи на застрахователния служител, препоръчвам да ги снимате. Първо, по-късно ще можете да видите какво е написала застрахователната компания. Второ, ще имате доказателства, че изобщо сте подали документи в застрахователната компания.

Получаване на плащане по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите

След като сте подали заявление до застрахователната компания, можете само да изчакате да получите плащания. Те трябва да ви бъдат преведени в рамките на 20 календарни дни:

4. Професионалната асоциация на застрахователите разглежда молбата на пострадалия за изплащане на обезщетение и приложените към нея документи в срок 20 календарни дни, с изключение на неработните празници, от датата на получаването им. През посочения период професионалната асоциация на застрахователите е длъжна да изплати обезщетение на жертвата, като преведе сумата на обезщетението по банковата сметка на жертвата или му изпрати мотивиран отказ да извърши такова плащане.

Парите ще бъдат преведени по сметката, която посочите при подаване на заявката.

Ако получената сума не ви устройва, тогава можете да проведете независим преглед и да се обърнете към съда за допълнителни плащания.

Какво най-много иска всеки собственик на автомобил, пострадал при инцидент?

Получавайте плащане на застраховка по Гражданска отговорност възможно най-бързо

За да стигне застраховката по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите за ремонт, а може и да остане...

Какво иска застрахователната компания, когато собственик на автомобил кандидатства за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите?

Независим преглед след катастрофа в Санкт Петербург - foto-hyundai

Извършвайте застрахователни плащания по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите възможно най-дълго

Плащайте възможно най-малко...

В резултат на това, че желанията на собственика на пострадалия при катастрофа автомобил и на застрахователната компания са директно противоположни, възниква непримирима война, в която днес печелят предимно застрахователните компании, поради липсата на достатъчно знания и алгоритъм за действие на автомобилистите за получаване на плащане по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите след ПТП.

В тази статия ще анализираме подробно всяка точка, последователността и характеристиките на действията за получаване на застрахователно плащане по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите след злополука.

И така, нека разгледаме подробно всяка точка и да дадем изчерпателни коментари.

За леки щети - европротокол или звънете в КАТ.

В закона:

На 1 юни 2018 г. влязоха в сила промени в правилата за движение, които предвиждат, че при инцидент с леки щети (ако щетите, причинени на жертвата, са по-малко от 100 000 рубли), шофьорите са длъжни да освободят пътното платно, ако движението на други автомобили е възпрепятстван. В противен случай ще трябва да платите глоба.

Условия за регистриране на ПТП по европейския протокол:

В инцидента са участвали 2 автомобила

При инцидента няма пострадали, нанесени са само материални щети

И двамата водачи имат валидни полици за гражданска отговорност

И двамата водачи нямат разногласия относно обстоятелствата на инцидента и кой е виновен за инцидента

Очакваните щети на жертвата са по-малко от 100 000 рубли

За да регистрирате злополука, трябва да попълните „правилно“ формуляра за уведомление за злополука.

Всъщност:

Повечето шофьори не знаят как да „правилно“ попълнят формуляр за уведомление за злополука.

Застрахователните компании имат строги изисквания за попълване на формуляр за уведомление за злополука и използват всякакви извинения, за да откажат плащане. Сложих грешна отметка - отказ, нарисувах грешно схемата - отказ, не успях да попълня заявката в рамките на 5 дни (и за двамата участници) - отказ и т.н.

Като резултат:

Ако не попълните известието „правилно“, ще загубите правото да получите застрахователно плащане по Гражданска отговорност!

При значителни щети.

В закона:

Като извикате служителите на КАТ на мястото на произшествието, ще получите решение в резултат. От 2018 г. служителите на КАТ вече не издават удостоверение f.154 със списък на щетите, получени от автомобил при катастрофа.

Всъщност:

Служителите на КАТ често небрежно изпълняват задълженията си, като записват щетите по автомобила в поръчката според думите на пострадалия, който не познава конструкцията на автомобила или в състояние на нервно напрежение не е готов да назове всички повредени елементи от колата му.

Като резултат:

Застрахователната компания, в процеса на изплащане на застраховка по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите след злополука, разчита на записите на служители на КАТ за щети на автомобила; ако някои елементи не са записани в резолюцията, застрахователната компания няма да плати ти за тях!

Защо е необходимо да се проведе независим преглед преди посещение в застрахователната компания?

В закона:

Съгласно полицата за Гражданска отговорност, сключена след 28.04.2017 г., застрахователните компании са длъжни да извършват застрахователни плащания само в естествен вид, тоест чрез ремонт .

Ако застрахователната компания не може да поправи колата, тогава изплащат се щети причинени на автомобила пари, включително износване .

Всъщност:

Застрахователната компания проверява вашия автомобил, изчислява цената на ремонта и размера на щетите, като взема предвид износването. Тя избира какво е изгодно за нея и или издава препоръка за ремонт, или плаща в брой, като взема предвид износването.

В същото време застрахователната компания, като търговска организация, също иска да печели пари.

Ако сте получили направление за ремонт и сте дошли в сервиз, служителите на сервиза казват, че парите, получени от застрахователната компания, не се използват за „нормален“ ремонт. Те ще ви помолят да платите допълнително от собствения си джоб. По този начин се намалява плащането към застрахователната компания.

Ако ви плащат в брой, изкуствено ще го занижат с 10-50%. Не знаете колко трябва да ви платят.

Като резултат:

Във всеки случай плащате допълнително за ремонт от собствения си джоб!!!

Провеждате независим преглед след злополука, преди да посетите застрахователната компания.

В закона:

Имате право да проведете независим преглед по всяко време, както преди, така и след посещение в застрахователната компания.

Всъщност:

Вие сте клиент на прегледа, плащате пари, което означава, че по време на прегледа всички ваши коментари ще бъдат взети под внимание, прегледът ще се извърши в удобно за вас време и възможно най-краткия срок, посочен в договора. ще бъдат наблюдавани. По време на прегледа ще бъдат взети под внимание всички скрити дефекти, всички части, повредени при инцидент, а вие ще контролирате качеството на прегледа при получаване на пакета документи.

Като резултат:

Спестявате време, получавате качествено обслужване, знаете колко трябва да получите в резултат на плащане на застраховка по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите след ПТП. Можете да изберете сервиз за ремонт на вашия автомобил въз основа на изчислената сума за плащане и да проведете аргументиран диалог с представители на застрахователната компания и в сервиза относно частите, които се ремонтират и подменят.

В закона:

Съгласно Закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, за да получите застрахователно плащане по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите след злополука, трябва да се свържете със застрахователната компания, да представите резолюция на КАТ, както и да представите на застрахователя увреденото си имущество.

Всъщност:

Повечето застрахователни компании са организирали единни центрове за прием на заявления за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите и за оглед на аварирали автомобили. В тези центрове ще прекарате повече от час, а често и почти цял ден, за да подадете заявление за задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите и ако колата ви е в движение (вие сте я карали), да представите щетите й на „експерта“ на застрахователно дружество. Колата ви ще бъде прегледана повърхностно (каквото видят), мястото за проверка не е оборудвано за идентифициране на скрити дефекти, просто кажете на улицата, на паркинга. И ако атмосферните фактори (дъжд, сняг, студ, време на деня) пречат на процеса на проверка, тогава не очаквайте, че плащането на застраховка по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите след ПТП ще бъде адекватно за ремонта.

Като резултат:

Свързвайки се със застрахователната компания веднага след инцидент, рискувате да платите значителна част от ремонта от собствения си джоб.

Направихте независим преглед преди да се свържете със застрахователната компания и представихте повредената си кола заедно с резултатите от проверката.

В закона:

Имате право да подадете заявление за изплащане по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите до три години след ПТП, по европротокол до 5 дни след ПТП.

От вас се изисква да представите имота си за оглед от застрахователната компания.

Застрахователната компания е длъжна да извърши плащане или да издаде направление за ремонт в рамките на 20 календарни дни.

Всъщност:

Вие избирате удобно време, за да напишете заявление до застрахователната компания и прикачите независим експертен доклад към заявлението.

Ако колата ви е в движение, представете нейната щета на представител на застрахователната компания. Ако не искате да се редите на опашка за проверка, можете да измамите (в края на краищата, според правилата за движение, различни щети, включително повреда на осветителни устройства, забраняват движението на превозни средства), в заявлението за плащане на застраховка по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите след злополука, показват, че колата не е в движение и застрахователната компания ще изпрати свой "експерт" на мястото, където е паркирана колата. Същото важи и ако колата не работи.

Като резултат:

Свързвате се със застрахователната компания, когато ви е удобно, знаете колко трябва да ви се плати, спестявате време и нерви. Срокът за плащане от 20 календарни дни започва да тече от момента на написване на заявлението, а не от момента, в който автомобилът ви бъде прегледан от „експерт“ на застрахователната компания, спестете седмица или две.

В закона:

Застрахователната компания, след като напишете заявление, е длъжна да изплати пълно обезщетение за щети от злополуката в рамките на 20 календарни дни.

Всъщност:

Ще получите така нареченото „безспорно плащане“, така застрахователните компании наричат ​​малка част от задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите след злополука, която ви се полага, която те заплащат. Щом погледнаха очите, платиха. Плащайки малко, застрахователните компании разчитат на инертността и липсата на знания на автомобилистите. Всъщност, според статистиката, само един от десет шофьори, след като е получил подценено плащане, провежда независим преглед след злополука и пише иск до застрахователната компания.

Като резултат:

Получавате „някакви пари“ и не разбирате дали са много или малко. Независимо дали имате достатъчно за ремонт или не. В резултат на това обикновено в крайна сметка плащате допълнително за ремонт от собствения си джоб.

След като сте платили застраховката си Гражданска отговорност след злополука, сте разбрали, че са ви платили малко и получените пари не са достатъчни за ремонт

В закона:

Имате право да подадете досъдебна претенция към застрахователната компания, обосновавайки я с резултатите от независим преглед след злополука.

Всъщност:

След като първоначално плати малко, застрахователната компания разчита на обичайната статистика, тъй като 9 от 10 пострадали шофьори, след като са получили подценено плащане, не отиват никъде и добавят ремонти от собствения си джоб.
Ако застрахователната компания не удовлетвори претенцията, делото ще отиде в съда и ще се докаже, че застрахователната компания е платила по-малко, отколкото е трябвало, на застрахователната компания ще бъде наложена глоба от 50% от размера на непълното плащане. плюс неустойка от 1% на ден от сумата на недостатъчното плащане, което взема предвид продължителността на съдебното производство средно 3-4 месеца, ще възлезе на 100% от недостатъчното плащане. Просто казано, ако застрахователната компания отнесе делото до съда, тя ще плати 2,5 пъти повече, което е много нерентабилно. Например, недоплащането на застрахователната компания е 20 000 рубли, глобата ще бъде 10 000 рубли, наказанието ще бъде 20 000 рубли, застрахователната компания ще плати общо 50 000 плюс всички съдебни разноски.

Поради големите глоби, застрахователните компании плащат много активно за предсъдебни искове;

Като резултат:

Написахте рекламация и в рамките на 10 календарни дни получавате неплатените пари.

Написахте иск, платиха ви 100%, „хвърлиха ви още един кокал“, платиха ви малко повече пари или „разумно“ отказаха

В закона:

Застрахователната компания е длъжна или да удовлетвори претенцията, или да даде мотивиран отказ в рамките на 10 календарни дни.

Има значителни глоби за неспазване на сроковете за плащане.

Според решението на Пленума на Върховния съд, ако разликата между изчисленията на различни експерти е по-малка от 10%, тогава тази разлика е в границите на средната статистическа грешка.

Всъщност:

В големите застрахователни компании на ден се подават стотици заявления за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите и десетки щети, а сроковете са толкова кратки - 20 дни за плащане и 5 дни за обработка на щетата. Задачата на застрахователните компании е да спазват сроковете на всяка цена и съответно голяма част от плащанията и исковете се обработват внимателно и стриктно, а някои от тях се обработват както следва. Вашият иск може да попадне във всяка част и съответно резултатът да е различен. Може би искането ви ще бъде удовлетворено на 100%, а може би ще бъде отказано по абсолютно нелепа причина.

В повечето случаи исковете се удовлетворяват, тъй като първоначалното плащане по правило се извършва за външни щети или тези щети, които са били „видени от експерт на застрахователната компания“.

Някои застрахователни компании действат още по-хитро и изплащат точно толкова, колкото щетите, така че разликата между изчислението на независима експертиза след злополука и плащането към застрахователната компания е 9-9,5%; в този случай формално не можете сезира, тъй като според обяснението на Пленума на Върховния съд тази разлика е в рамките на средната статистическа грешка.

Като резултат:

Можете да получите 100% обезщетение по MTPL, като подадете иск.

Възможно е да получите необоснован отказ с позоваване, че докладът от независим преглед не отговаря на руското законодателство.

Можете да получите изплащане от 90-91% и не можете да се обърнете към съда.

Вашият иск е бил отхвърлен с основание или ви е платено малко, но не всичко

В закона:

В случай на мотивиран отказ на иск или частично недоплащане, имате право да се обърнете към съда.

Ако се докаже в съда, че застрахователната компания е платила по-малко, отколкото е трябвало, застрахователната компания ще подлежи на глоба от 50% от непълното плащане плюс санкция от 1% на ден от сумата на непълното плащане от датата на плащане или отказ на иска до решението на съда. Санкциите не могат да бъдат повече от 100% от сумата на недоплащането.

Всъщност:

Повечето автомобилисти се страхуват от съда и не вярват, че могат да постигнат справедливост при плащане на застраховка по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите след ПТП. На какво наистина разчитат застрахователните компании.

Опитът показва, че когато се обърнете към специализирани адвокати, можете да разчитате на 100% успех в съда.

Специализираните адвокати по застрахователни плащания по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите след ПТП ще анализират вашия случай и ще дадат изчерпателни отговори за перспективите за спечелване на делото в съда. В исковата молба ще бъде посочен сумата на недостатъчното плащане, сумата на глобите и неустойките, дължими ви по закон.

Като резултат:

В резултат на това да се обърнете към съда с помощта на специализирани адвокати, вие ще получите липсващото застрахователно плащане по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите след злополука, ще получите 50% глоба и неустойки, както и ще бъдете компенсирани за всички ваши съдебни разноски.

Ако сте пострадали при злополука без ваша вина, тогава имате пълното право на застрахователно обезщетение.

Но за да получите застрахователно плащане по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, в случай на злополука е необходимо да следвате определена последователност от действия.

Какви застрахователни плащания се извършват по MTPL?

Законът за гражданска отговорност определя максималните суми на плащането в следните размери:

1. Обезщетение за вреди, причинени на живота и здравето на всяка жертва - до 160 000 rub..
2. Обезщетение за вреди, причинени на имуществото на няколко жертви – до 160 000 rub.. (сумата се разделя на броя на участниците в произшествието).
3. Ако са причинени щети на имуществото на една жертва, тогава сумата се изплаща до 120 000 rub..

При определяне на размера на плащанията щетите се изчисляват според стойността на имуществото към момента на произшествието, ако имуществото е загубено, или според сумата, необходима за връщане на автомобила в състоянието, в което е бил на момента време на инцидента, ако е повреден.

Тук се вземат предвид и разходите за евакуация и съхранение на автомобила.

Как да се държим при инцидент?

По правило по време на злополука собственикът на колата изпитва сложни емоции, стрес и общо объркване. Процесът на кандидатстване е изключително объркващ.
Всички действия могат да бъдат разделени на 4 етапа:

• регистрация директно на мястото на произшествието;
• първоначална регистрация на авария;
• анализ на ситуацията от следователя;
• Отдел за плащания на OSAGO.

След инцидент е много важно да се държите правилно на мястото на инцидента. От това зависи получаването на плащане по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Правилата за движение изискват водачът да спре незабавно при произшествие, да включи аварийните светлини и да постави знак за аварийно спиране на разстояние 15 м в населено място и 30 м извън града.

В никакъв случай не можете да промените местоположението на елементи, които са свързани с произшествието. На пострадалите трябва да се окаже първа помощ. След това трябва да се обадите на КАТ.

Докато чака екипажа Не можете да карате кола извън пътното платноза да не се създават задръствания. Така се унищожават всички доказателства и веществени доказателства.

По-добре е да се възползвате от времето за изчакване, за да се обадите на застрахователната компания за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Компанията трябва да бъде уведомена за застрахователното събитие възможно най-рано. Колкото по-рано започне делото за плащане, толкова по-бързо застрахователната компания ще изплати по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Освен това диспечерът ще може да даде полезни съвети и препоръки как да се държите в бъдеще.

Времето за чакане, което може да бъде дълго, особено ако инцидентът е настъпил в час пик, е по-добре да се изразходва за работа. Трябва да вземете телефонни номера и адреси от свидетели на инцидента и да обмените информация за контакт с втория шофьор.

Моля, имайте предвид, че ще ви трябват кадри от камера за управление. Ако нямате DVR в колата си, трябва да попитате шофьорите наблизо дали някой има DVR и да се съгласите да вземете информацията.

Това трябва да стане бързо, защото рядко някой от свидетелите на инцидента остава да чака с пострадалите инспектори.

Попълнете заедно със спътника си по нещастие уведомлението за ПТП, което се прилага към полицата по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Автомобилите трябва да се оглеждат много внимателно за повреди. Всички щети трябва да бъдат отразени в удостоверението на КАТ.

Пристигналите инспектори на КАТ правят оглед на местопроизшествието и разпитват всеки участник поотделно. Всички въпроси трябва да получават прости и кратки отговори по същество.

В повечето случаи виновникът за инцидента се установява веднага на мястото на инцидента.

Правят се замервания на местопроизшествието за съставяне на схема на произшествието. На този етап от регистрацията не се предоставят удостоверения или документи.

Всички документи остават в ръцете на инспекторите и за да получите първични сертификати и да съставите протокол, трябва да отидете в отдела на КАТ, на чиято територия е настъпил инцидентът.

В КАТ и пострадалият, и виновникът за инцидента попълват документи по образци, подават ги и получават заверени документи. След това пострадалият трябва да дойде в посочения час, за да получи документи за инцидента.

През това време при никакви обстоятелства автомобилът не трябва да бъде ремонтиран.

Как се провежда прегледът?

Сега можете да изберете независим преглед. Всеки преглед е независим, но е по-добре да се свържете с наистина трета страна застраховател, а не този, с когото застрахователната компания е сключила споразумение.

В сумата на плащанията по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите могат да бъдат включени разходи за преглед на трети лица, като приложи необходимите касови бележки. Определено е необходим независим преглед, ако според вас размерът на щетите ще бъде повече от 120 000 рубли.

Експертът, с когото застрахователната компания е сключила споразумение, вероятно ще се опита да подцени сумата на ремонта.

Според протокола можете да получите разликата между застрахователното плащане и оценката на щетите от виновния за инцидента.

На този етап е важно да се координира пристигането на независим експерт и застрахователя. Най-често те първо уговарят часа на пристигане на застрахователя и едва след това канят експертиза в избрания час.

Можете да изпратите телеграмно уведомление до IC 3 дни преди планираната проверка, ако IC се намира в същия град и 6 дни, ако IC е от друг град.

Автомобилът трябва да бъде подготвен за проверка. Трябва да се има предвид, че ако има ръжда по повредените части на автомобила, тогава застрахователната сума няма да включва боядисване на автомобила.

Много шофьори боядисват стари повреди с маркер, така че да не се виждат, или преди проверка избърсват повредените места с мокър парцал, който прикрива малки драскотини.

Някои преговарят с оценителя, така че снимката да бъде направена от изгоден ъгъл.

Ако застрахователят не дойде до половин час, тогава огледът и прегледът все още могат да се считат за завършени.

Докладът на оценителя, квитанции за плащане и заявление за включване на квитанции в застрахователното плащане по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите се представят в застрахователната компания, като предварително са направили копия на документи в случай на отиване в съда.

Ако размерът на щетите надвишава 120 хиляди рубли, дължими по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, трябва да изпратите писмено уведомление до виновника за произшествието с искане да компенсирате тази разлика. Ако нарушителят мълчи, можете спокойно да заведете дело.

Някои собственици на автомобили са застраховани по DSAGO и в този случай застрахователната компания компенсира разликата.

Трябва да съобщите застрахователно събитие на застрахователната компания в определен срок, така че е по-добре бързо да направите независима оценка и след това да се свържете със застрахователната компания с пълен пакет от документи, необходими за плащане по задължителна застраховка "Гражданска отговорност".

Ако решите да се свържете първоначално със застрахователната компания, застрахователната компания може да настоява за оценка от своите оценители, които могат да минимизират размера на щетите.

Какво да направите, ако плащането не покрива разходите за ремонт?

Сега в рамките на един месец застрахователната компания трябва да състави протокол за застрахователното събитие, да вземе решение за плащане и да го направи или да изпрати решение за отказ.

Ако застрахователната компания не е извършила плащания по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите в рамките на един месец, можете спокойно да се обърнете към съда по местонахождението на ответника.

Понякога проблемът се решава след подаване на досъдебна молба за изплащане на задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите със списък на нарушените разпоредби в Следствения комитет.

Ако получите неоснователен отказ за плащане, сериозно занижаване на цената на ремонта (2-3 пъти), липса на плащане повече от месец, единственият начин да се преборите е да се обърнете към съда.

Съдебният процес може да отнеме до 4 месеца, но в крайна сметка все пак ще получите сумите, които дължите.

Ако застрахователят фалира или лицензът му бъде отнет, обезщетение за повредено имущество може да бъде получено от Руския съюз на автомобилните застрахователи.

Често възниква ситуацията Плащанията на OSAGO не покриват действителните разходи за възстановяване на автомобила.

Факт е, че OSAGO изчислява процента на амортизация на автомобила - това е 100% гаранция, че няма да има достатъчно пари за ремонт на автомобила. Малко вероятно е собственик на автомобил да използва износени резервни части за ремонт.

Разликата между реално направените разходи за възстановяване на автомобила и плащането по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите може да бъде получена от виновника за произшествието по съдебен ред.

Един коментар

Кажете ми реда за плащане по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите при тежка телесна повреда на пешеходец при ПТП от виновния водач. Кога и с кого да се свържете, ако лечението все още не е приключило (лекува се повече от месец)

Уви, в частни случаи получаването на застрахователно плащане по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите може да отнеме много време. Някои застрахователни компании умишлено не позволяват на хората да получат парично обезщетение. Целта на подобни провокации е забавяне на плащанията или опит за неизпълнение на задълженията, водещи до отказ за предоставяне на сумите, договорени в договора.

За да не се налага собственикът на автомобила да включва съдилищата в делото, той трябва да бъде правно грамотен и разбиращ по въпросите на гражданското застраховане. Само редът и ясният план за действие могат да помогнат за ускоряване на получаването на застраховка.

Необходими документи за застрахователната компания

Първото нещо, което собственикът на автомобила трябва да направи, е да подаде иск за обезщетение. Но за целта фирмата притежател на полицата трябва да се снабди със съответните удостоверения от КАТ. В тези документи служителите на инспекцията записват основните точки на произшествието. Изключително важно е заключението да включва информация за основните причини, които са провокирали инцидента, вменяемостта на водача (резултати от преглед за алкохолно / наркотично опиянение) и дали клиентът на застрахователната компания е нарушил правилата за движение. Често застрахователите изискват не просто удостоверение от КАТ, а разширената му форма.

Списъкът с документи, необходими за получаване на застраховка по MTPL, изглежда така:

• паспорт и TIN;
• шофьорска книжка;
• свидетелство за регистрация на МПС;
• удостоверения от КАТ;
• застрахователен договор;
• доклад от болницата.

Последователност от действия за получаване на застрахователно плащане

И така, собственикът на автомобила възнамерява да получи обезщетение по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, какво трябва да направи и откъде е най-добре да започне? Всички действия трябва да бъдат последователни и всеки застрахователен въпрос винаги трябва да се подхожда със специална отговорност:

• Трябва незабавно да уведомите служителите на КАТ и застрахователната компания за инцидент, възникнал на пътя. В същото време не би било лоша идея да обмените информация за контакт с други участници в инцидента. Не забравяйте да запишете номера/серията на вашия паспорт и застрахователната полица, регистрацията и номера на специалния знак.Този знак може да се намери на предното стъкло. Сега остава да изчакаме екип на КАТ и представител на застрахователната компания.
• Веднага след като бъдат решени всички формалности на мястото на инцидента, собственикът на автомобила трябва да посети отдела на КАТ и да поиска необходимите удостоверения, потвърждаващи конкретното пътно произшествие. Колкото по-подробно описва документът, свързан с типична повреда на лично превозно средство, толкова по-добре.
• Ако самият собственик на автомобила е виновник за инцидента, то той трябва да представи целия пакет документи в застрахователната компания в рамките на три дни. Пренебрегвайки това правило, човек поставя под съмнение възможността за получаване на обезщетение, тъй като компанията на напълно законни основания може да поиска обезщетение от небрежен шофьор за причинени щети и дори с регрес. Желанието за получаване на застрахователно плащане трябва да бъде подкрепено с подходящо заявление и подаване на документи в офиса на представителната компания. В някои случаи към набора от горните документи е необходимо да приложите пълномощно за управление на превозното средство и чекове, които могат да потвърдят допълнителни разходи, например плащане за услугите по теглене на автомобил след злополука.
• Съдията ще вземе решение по конкретен случай не по-късно от 10 дни. Независимо от желанието на участниците в произшествието този срок по обективни причини може да бъде по-дълъг или по-кратък от изисквания. За да ускорите получаването на плащането, по-добре е сами да вземете съдебната заповед и да я доставите на застрахователната компания. Копие от решението трябва да бъде направено за вас, а застрахователят получава оригинала с „мокри“ печати.
• Сега е ред на прегледа и резултатите от него пряко ще повлияят на размера на застрахователното плащане. До даване на експертна оценка се забранява ремонт на авариралия автомобил. Най-вероятно представителят на застрахователната компания умишлено ще подцени щетите, така че е препоръчително да използвате услугите на експерт от трета страна.
• Според действащото законодателство застрахователната компания има три месеца да изплати обезщетение. Ако установената сума не бъде получена от клиента в края на това време, той може да има право и на неустойка.

Опростена версия: „Европротокол“

За да получи застраховка след злополука, клиентът на застрахователната компания трябва да предприеме ясни и решителни действия. Естествено, трябва да сте много внимателни и да следвате точките, посочени в правилата. Дългата процедура по разглеждане на транспортно произшествие обаче може значително да се опрости чрез сключването на така наречения „европротокол“.

То влиза в сила, ако при произшествието няма пострадали и всички участници в събитието напълно потвърждават настоящата ситуация. Сключването на „Европротокол” е възможно само ако нито една от страните, участващи в конфликта, няма претенции към другите. Тогава става възможно да се разрешат всички проблеми, които възникват точно на мястото на инцидента.

Много застрахователни програми изискват присъствието на агент на компанията на мястото на инцидента; неговите отговорности включват личен оглед и оценка на мястото на инцидента. Едва след това може да се попълни протоколът и да се уведомят всички заинтересовани лица.

При друг вариант служителите на КАТ са поканени на мястото на произшествието, съставят схематична карта на сблъсъка и след това предоставят този документ по искане на застрахователната компания. Тогава някой от участниците в инцидента ще бъде глобен.

Какво да направите, ако колата е напълно унищожена

Горната последователност от действия ще бъде от значение само ако автомобилът може да бъде възстановен след инцидент. В ситуации, когато ремонтът на автомобила изглежда невъзможен или непрактичен, застрахователната компания предявява искания за конструктивно унищожаване на автомобила.

За клиента това заплашва загуба на застрахователни плащания, а освен това той ще остане и без превозно средство. При оценката на състоянието на автомобила всичко ще зависи от първоначалната му цена. В повечето случаи застрахователната компания ще разчита на пълна загуба, ако възстановяването след инцидент изисква 60 до 80% от първоначалната цена на автомобила. Решението ще зависи и от това какви резултати предоставя експертът, определяйки крайната цена на ремонта.

След констатиране на конструктивни разрушения, застрахователят пристъпва към оценка на стойността на останките. И в този момент трябва да се установи чия собственост преминават. Ако ситуацията се разреши в полза на собственика на колата, той ще получи обезщетение.

Компанията може да настоява останките от колата да останат при собственика и тогава е назначена нова експертиза за изясняване на стойността им. За да не се допусне подобни конфликтни ситуации да усложнят процеса на получаване на застраховка, всички спорни клаузи от договора трябва да бъдат обсъдени със застрахователната компания в процеса на неговото сключване. Необходимо е също да се изясни как ще се оцени пълната загуба на автомобила и коя страна ще поеме отговорността за продажбата на остатъка.

Какво трябва да направят участниците в произшествието?

Пострадалият от злополука трябва да предостави автомобила си за преглед в рамките на пет дни (взети са предвид само работните дни) от момента на приемане на документите. Виновният за ПТП предоставя автомобила си за оглед по искане на експерти от застрахователната компания. Експертът трябва да даде становище в рамките на десет дни (само работни дни) от момента на подаване на заявлението и пакета документи в компанията.

След получаване на заявление от клиент, застрахователната компания също има свои отговорности:

• След като заявлението и пакетът документи са на разположение на осигурителния инспектор, той е длъжен да провери колко правилно са попълнени и пълнотата на комплекта. Ако има недостиг на някакъв документ или един от тях е попълнен с грешки, инспекторът незабавно информира заявителя за това, ако всички тези документи са представени лично от него.
• Ако документите са били предоставени на застрахователната компания по пощата, тогава агентът трябва да уведоми собственика на автомобила за всички недостатъци в тяхното попълване не по-късно от три дни след получаване на пощата.
• Клиентът може да подаде и електронна заявка. Агентът го проучва и отговаря на заявителя в рамките на три работни дни. Пострадалото лице получава разрешение за използване на електронния метод за доставка на документи само с цел наблюдение на пълнотата или възможността за предварително запознаване с документите. Но за да приеме заявлението за изпълнение, застрахователната компания ще изисква неговия хартиен оригинал.

Веднага след като автомобилът бъде предоставен за преглед, застрахователите трябва да имат време да извършат проверката и проверката в рамките на сроковете, определени от разпоредбите. Ако възникне ситуация, когато заявителят не успее да предостави повредения автомобил в този срок, инспекторът съгласува с него нова дата за предоставяне на автомобила за получаване на резултатите от прегледа.

важно: фирмата има право да измести срока за плащане на обезщетението с толкова дни, колкото е забавила прегледа. Но този период не надвишава 20 дни, от които са изключени всички официални празници.

Как можете да ускорите получаването на обезщетение?

Ако пострадалият при произшествието не иска да чака всичките 90 отредени дни, тогава той може да поеме ролята на някакъв вид посредник и да се намеси в процеса на изясняване на отношенията между виновника за произшествието и неговата застрахователна компания. За да станете участник в производството, достатъчно е да се свържете с КАТ и да се запознаете с датата на разглеждане на конкретен случай.

След това се пише петиция с молба за ускоряване на нейното разглеждане. И след като приключи следващото съдебно заседание, третото лице може лично да поиска копие от решението и самостоятелно да го предаде на застрахователите. Не се отчайвайте, ако застрахователната компания откаже да изплати необходимата сума на обезщетението. Винаги има възможност да заведете дело и да потърсите обезщетение за щетите от виновния за ПТП-то. Но срокът, в който жертвата ще получи обезщетение, ще зависи от бързината, с която съдът разглежда делото.