Капитан лейтенант на флота съответства на съотношението на сухопътните сили. Ранги на руския флот

Тъй като совалките на нашите далечни предци започнаха да приютяват не един, а няколко души, сред които този, който управляваше совалката с волан, започна да се откроява, а останалите, следвайки указанията му, гребаха или отплаваха. Този човек, радващ се на неограниченото доверие на екипа, тъй като беше в състояние да ръководи кораба, разчитайки на собствения си опит и интуиция, беше първият кормчия, навигатор и капитан, всички превърнати в едно.

В бъдеще, с увеличаването на размера на корабите, броят на хората, необходими за пускането на кораба и контрола му, се увеличава. Естественото разделение на труда започна, когато всички започнаха да носят отговорност за своя специфичен бизнес и всички заедно - за успешен резултат от плуването. Така в средата на моряците започва завършването и специализацията - появяват се длъжности, звания, специалности.

Историята не запази първите имена на онези, чиято съдба беше навигация, но може да се предположи, че от хилядолетия пр. Н. Е. Крайбрежните народи са имали термини, определящи хората като членове на морската професия.

Една от седемте касти за имоти в древен Египет е била кастата на кормчиите. Това бяха смели хора, според египетските концепции - почти самоубийци. Факт е, че напускайки страната, те бяха лишени от покровителството на домашните богове ...

Първата достоверна информация за системата на морските редици датира от древна Гърция; по-късно е заимствано от римляните. Сред арабските моряци се е развила система за морски знания. Така думата „адмирал“, произлизаща от арабското „amir al bahr“, което означава „господар на моретата“, е твърдо влязла във всички европейски езици. Европейците научиха за много от тези арабски термини от ориенталските приказки "Хиляда и една нощ", по-специално от пътешествията по Синбад-моряк. А самото име на Синбад - събирателният образ на арабските търговци - е изкривена индийска дума „синдхапути“ - „владетел на морето“: така индианците наричаха корабособственици.

След XIII в. Сред южните славяни се появява оригинална система от морски титли: корабособственикът - „бродовластик“ (от „брод“ - корабът), моряк - „бродар“ или „лодка“, гребец - „весло“, капитан - „водач“, екипаж - "Посада", ръководителят на военноморските сили - "померански губернатор".

В предпетринска Русия нямаше и не можеше да има морски чинове, тъй като страната нямаше достъп до морето. Речната навигация обаче беше много развита и в някои исторически документи от онези времена има руски имена на корабни постове: капитан - "глава", пилот - "вода", старши над отбора - "атаман", сигналист - "махония" (от "вълна" ). Нашите предци наричали моряците "сар" или "сара", така че в страховитото клише на волжските разбойници "Сарин за ухапването!" (на носа на кораба!) „Сарин“ трябва да се разбира като „корабна команда“.

В Русия корабособственикът, капитанът и търговецът в едно лице, наречен "корабостроител", или гост. Първоначалното значение на думата "гост" (от лат. Hostis) е "извънземно". В романските езици е преминал такъв път на семантични промени: непознат - чужденец - враг. В руския език развитието на семантиката на думата "гост" тръгна по обратния път: непознат - чужденец - търговец - гост. (А. Пушкин в приказката за цар Салтан използва думите „гости-господа“ и „корабостроители“ като синоними.)

Въпреки че при Петър I думата „корабостроител“ е заместена от нови, чужди езици, като юридически термин тя съществува в „Кодекса на законите на Руската империя“ до 1917г.

Първият документ, в който наред със старите руски думи „корабостроител” и „подавач” са чужди, бяха „статии от статии” на Дейвид Бътлър, който оглавяваше екипажа на първия военен кораб „Орел”. Този документ беше прототип на Морската харта. Това е написано в превода на Петър I на нидерландски: „Статиите са правилни, срещу които е достойно да се прилагат всички капитани на кораби или първоначални кораби“.

При царуването на самия Петър I, потоп от нови, дотогава неизвестни имена на постове и чинове се изсипва в Русия. „Заради това“ той смяташе за необходимо да „създаде“ Морската харта, така че на всеки голям и малък кораб „всеки да знае своята позиция и невежеството да не бъде обезкуражено“.

Нека се опитаме да хвърлим поне бегъл поглед върху историята на произхода на основните термини, свързани със състава на екипажа - екипаж на яхта или лодка.

Bataller - този, който управлява доставките на дрехи и храни. Думата няма нищо общо с „битка“, тъй като идва от нидерландския боттелен, което означава „бутилиране“, оттук и боттелиерът - иконом.

боцман - този, който следи реда на палубата, работоспособността на мачтата и такелажа, управлява общата корабна работа, преподава на моряците морски дела. Образувано от холандската обувка или английска лодка - "лодка" и човек - "човек". На английски, наред с лодкаря, или „човек с лодка (кораб)“, съществува думата боцман - т. Нар. „Старши боцмани“, който има няколко подчинени „ботуши“ (босман, откъдето идва и стария ни „боцман“).

На руски език думата "боцман" за пръв път се появява в "Статиите на статиите" от Д. Бътлър във формите "ботман" и "ботман". Там за първи път се определи кръга на неговите задължения. В търговския флот това заглавие е официално въведено едва през 1768г.

гледам - в началото тази дума „земя“ попадна в руския език от немски (през Полша), в което Wacht означава „охрана, охрана“. Ако говорим за морската терминология, тогава в Морската харта на Петър I се появява думата „пазители“, заимствана от холандците.

DRIVER - управление на лодка. В този смисъл тази руска дума се появи наскоро като директен превод на английския драйвер. В руския морски език обаче той не е толкова нов: в предпетринската ера думите от същия корен - „Водич“, „корабен водач“ - се наричат \u200b\u200bпилоти.

„Шифър“ - настоящият и чисто официален термин (например в морското право), както и „любителски капитан на лодки“ - по смисъла на „капитан“, „капитан“ на малкия туристически флот за отдих.

ЛЕКАР - доста руска дума, е родната дума „лъжец“. Те произхождат от стария руски глагол „лъжа“ с основното значение на „говори глупости, бездействай, говори“, и вторичното значение на „говоря“, „излекувам“.

КАПИТАН - този на борда на кораба. Тази дума дойде при нас по труден начин, след като влезе в езика от средновековния латински: capitaneus, който се образува от caput - "глава". В паметниците на писмеността той се среща за първи път през 1419 година.

Военното звание "капитан" за пръв път се появи във Франция - така наречените отряди от няколкостотин души. Ранг „капитан“ вероятно е влязъл във флота от италианското капитоно. В галерите капитанът е първият помощник на Сапроко-Мита по военни въпроси; отговаряше за обучението на войници и офицери, водеше се в бордовите борби, лично защитаваше знамето. В бъдеще тази практика е възприета при плаване на военни и дори търговски кораби, наемане на въоръжени части за защита. Дори през шестнадесети век тези, които биха могли по-добре да защитят интересите на короната или корабособственика, често бяха назначавани на длъжността от първо лице на кораба, тъй като военните качества бяха оценени над морските знания и опит. Така титлата "капитан" от XVII век стана задължителна на бойните кораби на почти всички народи. Впоследствие капитаните започват да се разделят на чинове в строго съответствие с ранга на кораба.

Титлата „капитан“ е позната на руски език от 1615 г. Първите „капитани на кораби“ са Дейвид Бътлър, който ръководи екипажа на кораба „Орел“ през 1699 г., и Ламберт Джейкъбсън Гелт, който оглавява екипажа на яхтата, построена с „Орела“. Тогава титлата "капитан" получи официален статут в забавните войски на Петър I (самият Петър беше капитан на бомбардировъчната рота на Преображенския полк). През 1853 г. чинът капитан във флота е заменен с „корабен командир“. На корабите на ROPiT от 1859 г. и на Доброволния флот от 1878 г., капитаните от офицерите на флота неофициално се наричат \u200b\u200b„капитани“, като официално това звание е въведено на цивилния флот през 1902 г. вместо „капитан“.

COC - готвач на кораб, наречен така от 1698 г. Думата попадна на руски от холандски. Образувано от лат. кокусът е „готвачът“.

Komandor - ръководител на яхт клуба, ръководител на съвместния поход на няколко яхти. Първоначално това беше една от най-високите степени в рицарските ордени, след това, по време на кръстоносните походи, титлата командир на рицарска армия. Думата произлиза от латински: предлогът cum е "c", а глаголът mandare е "да нареждам".

В началото на 18 век в руския флот на Русия е въведен офицерският ранг „командир“ (между ранг капитан I и адмирал; съществува и в чужди флоти дори сега). Командирите носеха униформа на адмирал, но еполети не носеха орел. От 1707 г. най-накрая се присъжда титлата „капитан-командир“, която окончателно е отменена през 1827 г. Това звание е носено от изключителните моряци В. Беринг, А.И. Чириков, и един от последните - I.F. Kruzenshtern.

KUPOR (Английски cooper, дуб. Kuiper - „bochar“, „cooper“, от kuip - „вана“, „chan“) - много важно положение на дървени кораби. Той не само поддържаше бъчвите и ваните в добро състояние, но и следеше водонепроницаемостта на корпуса на кораба. Чуждата дума „купор“ бързо навлезе в ежедневната руска реч, образувайки производни „запушване“ и „отпушване“.

PILOT - лице, което познава местните навигационни условия и поема безопасното окабеляване и акостиране на кораба. Обикновено това е капитан на средна възраст, за който моряците шеговито си спомнят светлините, поставени за пилотния кораб, казват: „Бяла коса - червен нос“. Първоначално пилотите са били членове на екипажа, но през XIII-XV век има такива, които работят само всеки в своята конкретна област. Такъв „пилот“ от холандците се наричаше „пилот“ (loodsman, от lood - „олово“, „потъващ“, „лот“). Първият документ, регулиращ дейността на пилотите, се появява в Дания (Морският кодекс от 1242 г.), а първата държавна пилотна служба е организирана в Англия през 1514 г.

В Русия пилотът беше наричан „корабен водач“, а неговият помощник, който измерваше дълбочината на носа с много, често се наричаше „носачът на носа“. През 1701 г. с указ на Петър I е въведен терминът „пилот“, но до средата на 18 век може да се намери и терминът „пилот“. Първата държавна пилотна служба в Русия е създадена през 1613 г. в Архангелск, а първото ръководство за тях е инструкцията за пилоти на пристанището в Санкт Петербург, публикувана през 1711 г. от адмирал К. Кройс.

SAILOR - може би най-„тъмната“ по произход дума. Известно е само, че дойде при нас през 17-ти век от холандския морски език под формата на „моряк“. Въпреки че формата „моряк“ се среща вече в Морската харта от 1724 г., до средата на 19 век „морякът“ все още е по-често срещан. Може да се предположи, че тази дума е дошла от холандския mattengenoot - „bedmate“: matta - „матиране“, „мат“ и genoot - „спътник“.

В средата на века думата mattengenoot отсечен мат е дошла във Франция и се трансформира във френския matelot - моряк. И след известно време същият този "матло" отново се върна в Холандия и, непризнат от холандците, се превърна първо в матсо, а после в по-ясно изразени матроси.

Има и друго тълкуване. Някои етимолози в първата част на думата виждат холандския мат - „другар“, други - рогозки - „мачта“. Някои учени гледат на тази дума като на викингско наследство: в исландски например mati - „другар“ и rosta - „борба“, „борба“. И заедно „matirosta“ означава „боен приятел“, „другар по оръжие“.

механик - думата е сравнително млада. Появи се в онези дни, когато платната във флота започнаха да бъдат изтласквани от парната машина и заети от нея. Машинист (от dr.-gr. Machina), но за първи път на руски език, отбелязан през 1721 г.! Естествено, тогава тази специалност все още не е била морска.

Стабилизатор - произходът е подобен на думата "инженер", но на руски под формата на "механик", отбелязан още по-рано - през 1715 г.

SAILOR - човек, избрал съдбата на морската професия. Смята се, че тази професия е на около 9000 години. Нашите предци наричаха неговите представители „моренин“, „морски“ или „моряк“. Коренният „ход“ е много древен. Изразът „ходене по морето“ вече се среща в летописите, когато описва похода на княз Олег към Константинопол през 907 г. Човек може да си припомни „Ходенето през три морета“ от Атанасий Никитин.

На съвременен език коренът „курс“ е бил фиксиран по отношение на „морска годност“, „корабоплаване“, „задвижване“ и др. Петър I се е опитал да присвои чуждоезично италианско-френско име за военен моряк - „мореплавател“ (от латински „кобила“ означава море). Той е открит от 1697 г. във формите „маринир“, „маринал“, но в края на 18 век той остарява, оставяйки само следа в думата „мичман“. Друг холандски термин сполетя същата съдба - „Zeeman“ или „Zeiman“. Той съществува само до края на първата четвърт на 19 век.

PILOT - водач (по-рядко - навигатор) на състезателна лодка; изрично заем от авиацията „в знак на уважение“ към високи скорости. В ранното средновековие това е личното звание на пилота, придружаващ кораба при целия преход от пристанището на отпътуване към пристанището на местоназначение. Тази дума дойде при нас чрез италианската пилота, и нейните древногръцки корени: pedotes - „кормчия“, образувана от pedon - „греблото“.

ВОЛАН - този, който директно контролира хода на съда, заставайки начело. Думата се връща към холандския pyp ("кормило") и в тази форма е спомената в Морската харта от 1720 г. ("Проверете рура преди кампанията"). Към средата на XVIII век думата „рур“ изцяло замества древноруските „хранени“, но заглавието „фураж“ е запазено официално в флота на руските галери до последното десетилетие на същия век.

боклук - неопитен моряк. Противно на оригиналните „интерпретации“, например по темата за историческа шега за митичния остров Алаг („Откъде си?“ „От Алаг“), прозаичната версия, свързваща тази дума с „салака“ - малка риба, е по-близка до истината. В някои руски диалекти, главно в северните провинции, „салага” дълго време се е наричала малка риба. На Урал е записана употребата на думата „салака“ като прякор, тоест в значението на „салага“.

стрелочник - моряк, предаващ съобщения от кораб на кораб или на брега с ръчен семафор или повдигащи сигнални знамена. Думата "сигнал" дойде при нас при Петър I през немския сигнал от латински (signum - "знак").

Първа Mate - И двете части на тази дума произхождат от старославянски основи. Старейшината (от основата на „сто“) тук има значението на „главно“, защото трябва да е най-опитният от помощниците на капитана. И „помощникът“ произлиза от вече изгубеното съществително име „мога“ - „сила, сила“ (следите му в думите „помощ“, „благородник“, „неспособен“ бяха запазени).

SKIPPER - капитан на граждански кораб. Думата е "съименник" на "корабостроителя" - "squipor", а след това и куклата. schipper (от schip - „кораб“). Някои етимолози виждат образование от дума от Norman (dr. Scand. Skipar) или датски (skipper) със същото значение. Други посочват близостта на думата с германския шифър (от schiff (s) herr - „капитан, началник на кораба“).

На руски език думата за пръв път се появява в началото на 18 век като младши офицерски чин. Според Морската харта, капитанът трябваше да "гледа, така че въжетата да са добре сгънати и да лежат спретнато в натрапника"; "Вината на котвата е да падне и да извади котвата [ухапванията] и да гледа как връзва въжето за котва."

В търговския флот капитанът на навигационното звание е въведен едва през 1768 г. със задължителното полагане на изпити в Адмиралтейството. През 1867 г. заглавието е разделено на капитани за навигация на къси разстояния и за късо море, а през 1902 г. е отменено, въпреки че позицията на „под-капитан“ - притежателят на доставки на кораби в палубната част - съществува в големи кораби сега, както и думата „килер на скипер“.

нишка - моряк, работещ върху чаршафи (от холандския учен - етаж). Думата „лист“ (приспособление за контрол на ъгъла на рамото на платно) за първи път е открита в Морската харта от 1720 г. под формата на „лист“.

Shturman - специалист по навигация. Думата е на руски език за първи път отбелязана под формата на „навигатор“ в „Статии за членове“ на Д. Бътлър, след това в „Картини за консумативи за барколона ...“ от К. Кройс (1698) във формите „навигатор“ и „навигатор“ и накрая, в Морската харта от 1720 г. се среща съвременна форма на думата. И идва от холандската stuur - „волан“, „редактиране“. В разцвета на корабоплаването, когато плавателните съдове на холандската Източноиндийска компания вече бяха изорали водите на Индийския океан и ролята на навигаторите се увеличи значително, холандската дума „навигатор“ стана международна. Така на руски език той замени древния „кормчия“ или „кормчия“ (от „фураж“, където от древни времена се намираше контролния пост на кораба). Според "Членове на статиите", навигаторът е трябвало да информира капитана "за придобитата височина на полюса (стълба) и тетрадката си за ветроходната книга на кораба и за книгата на морското плаване, за да даде най-добри съвети за запазването на кораба и хората ...".

Юнг - Момче на кораб, изучаващо морските дела. В руския речник думата се появи под Петър I (от холандския jongen - момче). По онова време имаше „каюти-юнги“, наети като слуги, и „палуба-юнги“ - за работа на палубата. Много известни адмирали започнаха военноморската си служба с джунглите, включително „адмирали адмирали“ - Хорацио Нелсън.

Редът на моряците е малко по-различен от редиците на сухопътни, ракетни, космически сили, военновъздушни сили и въздушни сили. Ще разгледаме по-подробно в тази класификация, като започнем от идеята какви чинове съществуват във въоръжените сили на Русия.

Съставът на въоръжените сили на Руската федерация

Общо в нашата държава има два вида чинове за военните - военни и корабни (морски) звания. Техният списък е установен във федералния закон "За военния дълг и военната служба".

Моряците са определени за моряците:

подводници и надводни единици на Военноморските сили (ВМС);
гранични звена на бреговата охрана на ФСБ на Руската федерация;
военни военноморски части на вътрешните войски на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация.

Компоненти на ВМС:

крайбрежни войски;
морски пехотинци;
морска авиация.

Военноморски единици

Ще анализираме накратко всеки:

Морски корпус (заглавията ще бъдат разгледани по-късно). Военният клон е създаден на 14 февруари 1992 г. Той е предназначен за военни операции на военноморски нападение, отбрана на важни стратегически съоръжения на брега, както и защита на военноморските бази. Разликата е черна (черна барета), мотото е: "Където сме, там има победа!" Сила: 12,5-35 хиляди войници. Пехотинците присъстват в Тихоокеанския, Северния, Черноморския, Балтийския флоти и Каспийската флотилия.
Военноморска авиация. Унищожаване на бойния флот на противника, както и на неговите десантни сили, конвои, единични кораби както в морето, така и в базите, покриващи корабите им от въздушни атаки, въздушно разузнаване, унищожаване на крилати ракети, самолети и вертолети, въздушен транспорт, десант на войски, търсене и спасителни работи. Основни точки: Тихия, Северен, Балтийски, Черноморски флот.
Крайбрежна отбрана и сигурност. Войските защитават военните бази на руския флот, стратегически важни участъци от крайбрежната зона. Те имат крайбрежна артилерия и ракетни системи, включително и зенитни, торпедни, минни оръжия, специални брегови отбранителни кораби.

Военноморски титли и презрамки: тип, оцветяване

Във флота има две основни категории презрамки: за офицери и за младши персонал.

Мичман, бригадири и моряци:

ежедневни униформи: синя (в някои варианти със сребърна рамка) презрамка с рамо с жълти ивици, бродирани според заглавието и буквата "F";
церемониална бежова риза (само за момчетата) - свалящи се епалети, идентични на присъстващите на церемониалната туника;
церемониално палто, туника - сиво-черни зашити презрамки с шарка.

Офицери военноморски ранг и презрамки:

бяла риза за рокля - златни сменяеми презрамки;
риза с бежова рокля - презрамки без ресни, за да съответстват на дрехите;
ежедневно палто и туника - черни презрамки с жълта тапицерия;
официална офис туника - бродирани златни презрамки с черен кант.

Джуниърски военноморски титли и знаци

Моряците носят епалети без знаци, само по-възрастните моряци имат една напречна лента (галун).

Старейшините имат знаци - Lyochki, тъкани галони с жълт цвят (както за всекидневни, така и за празнични униформи). Морски заглавия:

бригадир на втория член (2 galunas);
бригадир на първата статия (3 гал);
главен началник (една широка тръстика);
главен корабен бригадир (един широк надлъжен галон).

За миноносещите епалети са донякъде подобни на офицерите, но са направени без пропуски (вертикално пришити ивици), може да се добави кант. Признаци за разграничение са малки вертикално подредени звезди. Морски заглавия:

мичман (две звезди);
старши мичман (три звезди).

Военноморски офицери

Младшите офицери от военноморския състав на Русия носят единичен просвет на презрамките (жълта, вертикална, пришита лента). Стандартният размер на металните зъбни колела е 13 мм. разлики:

младши лейтенант (една звезда в полето);
лейтенант (две звезди от двете страни на лумена);
старши лейтенант (три звезди - едната на разстоянието, другите две от двете страни на нея);
капитан-лейтенант (четири звезди - две на разстоянието, две отстрани на линията).

Висшите офицерски звания на ВМС вече имат две пропуски и звезди на епалети по-големи - 20 мм. разлики:

капитан от третия ранг (една звезда между пропуските);
капитан от втори ранг (две звезди в пропуските);
капитан от първи ранг (три звезди - две в пролуките, една - между групите)

Най-високият състав на офицерите носи епалети без пролуки с големи бродирани звезди (22 мм):

контраадмирал (една звезда);
вицеадмирал (две звезди);
адмирал (три звезди);
флот Адмирал (една голяма бродирана звезда - 40 мм).

Ръчни знаци

В допълнение към епалети, персоналът на офицера има и знаци на ръкавите на туниката си - жълти райета и звезди. Последните за младши и старши офицери са запълнени с плътна жълта лепенка, а за по-високия състав е поставена котва във вътрешността на звездата. Ширината и броят на ивиците варират според ранг:

младши лейтенант - средна лента;
лейтенант - средни и тесни ивици;
старши лейтенант - двама средни;
капитан-лейтенант - два средни, един тесен;
капитан 3 чина - три средни;
капитан от 2-ри ранг - четири средни;
капитан 1-ви ранг - един широк;
заден адмирал - широк и среден;
вицеадмирал - широк и два средни;
адмирал - широк и три средни;
флот Адмирал - широк и четири средни.

Кореспонденция на военноморски и военни звания

Военните и военноморските звания отговарят по този начин:

Маршал на Руската федерация
Флот адмирал	Армейски генерал
адмирали	Генерал полковник
Вицеадмирали	Генерал-майор
Задни адмирали	Генерал-лейтенант
Капитани от 1-ви ранг	полковници
Капитани 2 ранга	Подполковници
Капитани 3 ранга	Специалности
Лейтенант командир	капитани
лейтенанти
Младши лейтенанти
Старши мошеници	Старши полицаи
административен офицер	Служители на заповед
Основни бригадири на кораба	бригадир
Petty офицери 1 статии	сержанти
Петитни офицери 2 статии	Младши сержанти
Старши моряци	Ланс ефрейтор
хора	редниците и ефрейторите

Военноморските звания и знаци на епаулети в руската армия са ясно структурирани, така че е достатъчно лесно да ги разберете дори при повърхностно запознаване.

За да знаете как точно трябва да се прилага хартата за войник, трябва да разберете редиците. Ранговете в руската армия и презрамките осигуряват яснота в отношенията и ви позволяват да разберете подчинеността. В Руската федерация има както хоризонтална структура - военни и военноморски чинове, така и вертикална йерархия - от чин и досие - до висшия офицер.

Ранг и файл

войник - Това е най-ниското военно звание на руската армия. Нещо повече, войниците получават това звание през 1946 г., преди това са били адресирани изключително като бойци или като войници на Червената армия.

Ако службата се извършва във гвардейска военна част или на гвардейски кораб, тогава когато се свързвате с обикновен, си струва да добавите същата дума "Гвардия", Ако искате да се свържете с военнослужещ, който е в резерв и има диплома за висше юридическо или медицинско образование, тогава трябва да се свържете - „Обикновена справедливост“или "Обикновено медицинско обслужване", Съответно на тези, които са на склад или се пенсионират, си струва да добавите съответните думи.

В състава на кораба съответства рангът на частните моряк.

Само старши войници, които най-добре служат във военната част, получават званието Ланс ефрейтор, Такива войници могат да действат като командири по време на отсъствието на последните.

Всички допълнителни думи, приложими за частния войник, остават от значение за ефрейтора. Само във ВМС съответства ли този ранг Старши моряк.

Всеки, който командва отряд или бойно превозно средство, получава титлата Младши сержант, В някои случаи този ранг се присвоява на най-дисциплинираните ефрейтори, когато те се прехвърлят в резерва, ако по време на услугата не е осигурен такъв стандартен блок. В състава на кораба, това е „Форман на втората статия“

От ноември 1940 г. рангът за младши команден състав се появява в съветската армия - sgt., Той се назначава на кадети, завършили успешно обучение по сержантската програма за обучение и завършили с отличие.
Обикновеният може да получи заглавието - младши сержант, който се оказа достоен за присвояване на следващото звание или при уволнение в резерва.

Във военноморските сили наземният сержант отговаря на ранга старшина.

Следва старши сержант, а във флота - главен началник.

След това заглавие има някои пресечни точки на сухопътни и морски сили. Защото след старши сержант се появява в редиците на руската армия старшина, Този ранг влезе в употреба през 1935г. Само най-добрите военнослужещи, които са служили отлично на сержантски постове в продължение на шест месеца или при оттегляне в резерва, заслужават званието на бригадир да бъде присвоено на старши сержанти, които са сертифицирани отлично. На кораба е - главен Форман Кораб.

Следваща ела полицаи и съдебна заповед, Това е специална категория военни служители, близки до младшите офицери. Попълнете ранга и файла, старши заповед и мичман.

Младши офицери

Редица звания на младшите офицери на руската армия започват с чин младши лейтенант, Това звание е присвоено на студенти от скорошни курсове и завършили висши военни учебни заведения. Въпреки това, в случай на недостиг на офицери, званието младши лейтенант може да получи и завършил граждански университет.

лейтенант може да стане само младши лейтенант, който е излежал определено време и е получил положителен документ за образование. Следваща - старши лейтенант.

И закрива групата на младшите офицери - капитан, Това заглавие звучи еднакво както за сухопътните, така и за военноморските сили.

Между другото, новата полева униформа от Юдашкин задължи нашите военнослужещи да дублират знаци на сандъка. Съществува мнение, че „долни снимки“ от ръководството не виждат редиците на нашите офицери на раменете си и това е направено за тяхно удобство.

Старши офицери

Старшите офицери започват с чин Maj., Във ВМС този ранг отговаря на Капитан 3 ранг, Следващите редици на ВМС само ще повишат ранга на капитан, тоест ранг на земя Подполковник ще съвпадат Капитан 2 ранг, и заглавието полковник – Капитан от 1-ви ранг.

Старши офицери

А висшият офицерски корпус допълва йерархията на военните звания в руската армия.

Генерал-майор или Контраадмирал (във ВМС) - такова гордо звание се дава на военнослужещи, които командват дивизия - до 10 хиляди души.

По-висок от генерал-майора Генерал-лейтенант, (Генерал-лейтенантът е по-висок от генерал-майора, защото генерал-лейтенантът има две звезди на презрамките, а генерал-майорът има такава).

Първоначално в съветската армия това беше по-скоро не чин, а позиция, тъй като генерал-лейтенант беше помощник на генерала и пое част от функциите му, за разлика от него Генерал полковник, които могат лично да заменят висшите постове, както в Генералния щаб, така и в Министерството на отбраната. Освен това в руските въоръжени сили генерал-полковник може да бъде заместник-командир на военния окръг.

И накрая, най-важният войник с най-високо военно звание в руската армия е Армейски генерал, Всички предишни връзки са длъжни да го спазват.

За военните звания във видео формат:

Е, салага, сега разбрах?)

Списъкът на военните звания се определя от закона на Руската федерация „За военно задължение и военна служба“. Те се делят на военни и военноморски (военноморски).

Военноморските звания са назначени на военнослужещи от подводницата и на повърхностните сили на ВМС. Войските са приложими за сухопътните, космическите и въздушните части.

Те включват:

Крайбрежните войски. Те защитават стратегическите зони на крайбрежната зона. Военните бази на Руската федерация са оборудвани с ракетни системи и артилерия. Разполагат с торпедо, зенитно и минно оръжие.
Морска авиация покрива корабите си от въздушна атака. Той организира разузнавателни, поисково-спасителни операции, транспорт и десант на войски. Неговите формирования са базирани в Черноморския, Тихия, Северен и Балтийски флоти.
морски пехотинци е създадена през 1992г. Той е призван да защитава военноморските бази, да защитава важни крайбрежни съоръжения и да участва в бойни действия.

Всяко звено има своите отговорности., но основните функции, които имат общо:

защита на суверенитета на страната;
осигуряване на безопасността на населението;
използване на сила в случай на откриване на заплаха от морска страна;
подчинение на декретите на главнокомандващия.

Джуниър класира във флота

Първите месеци в служба на руския флот войниците се наричат \u200b\u200bморяци. До 1946 г. те се наричаха "Червен флот". Това заглавие е еквивалентно на чин и досие в сухопътните сили.

До най-добрите моряци за отлични изпълнението на задълженията и дисциплината се присвояват на старшия моряк. Те могат да заменят лидерите на отрядите за периода на тяхното отсъствие. Съответното военно звание е ефрейтор.

Водачът на отряда е бригадирът на първата или втората статия. Тези заглавия започнаха да се използват от 1940г. В сухопътните сили сержантът и младши сержант са им равностойни.

Заместник-командирът на взвода се нарича главен началник. Сред военнослужещите му отговаря старши сержант. Ранг над него е главният бригадир на корабите.

Мичман - това военно звание се назначава на лица, останали на служба в редиците на ВМС след определения период. Учат в училища или курсове, Старши мичман - ранг по-високо. Звания са еквивалентни на военния прапорщик и старшина.

Военноморски офицери

Първият ранг на младшите офицери във флота е младши лейтенант. В края на срока на служба и успешното сертифициране те се прехвърлят на лейтенанти.

Следващата стъпка е старши лейтенант. Рангът отговаря на капитана на конницата, капитана на пехотата или есаула на казашките войски. Най-високото звание младши офицери е подполковникът.

Капитан от 3-и ранг понякога се нарича каптри. Равен на майора на сухопътните сили. Съкратеното име на капитана от 2-ри ранг е "Kavtorang" или "kapdva". Кореспондира с подполковника на въоръжените сили. Капитанът от 1-ви ранг или „капраз“ е еквивалентен на чин полковник и може да командва корабите.

Контраадмирал е първият адмиралски ранг, създаден на 7 май 1940 г. Той служи като заместник командир на флота. Подобно звание в авиацията и сухопътните сили е генерал-майор. По-горе са вицеадмирал и адмирал. Армейските войници като генерал-лейтенант и генерал-полковник са подобни на тях.

Постът на главнокомандващия на ВМС е зает от адмирала на флота. Това е най-високият ранг на активните кораби в Руската федерация.

отличителни знаци

Презрамки на моряци без знаци. Старшите моряци имат един галун - напречна ивица. Бригадирът на втората статия има две жълти платнени камъни, първата статия има три. Презрамките на главния майстор имат една широка кука. Главният корабен бригадир има един надлъжен галон.

Епаулите на Мичман се открояват с малки звездикоито са разположени вертикално. Мичманът има две звезди, старшият - три.

По-младите офицери носят жълта вертикална ивица - просвет на раменете. Те са пришити на звезди с размер 13 милиметра. Младши лейтенант има една звезда на лумена, лейтенантът има две звезди от двете страни на жълтата ивица, старши лейтенантът има една звезда и две отстрани, лейтенантът има две на линията и две отстрани.

Презрамките на старши офицери имат два паралелни лумена и звезди с размер 20 милиметра. Капитанът от 3-ти ранг има една звезда между жълтите ивици, втората - по една във всяка пропаст, първата - една между линиите и една на всяка.

Служителите от най-високо ниво носят епалети с големи звезди и без пропуски. Контраадмирал има една звезда, вицеадмирал има две, адмирал има три. На презрамките на адмирала на флота има само една голяма звезда с размери 4 сантиметра.

Ръчни знаци

Жълтите ивици и звезди са разположени по ръкавите на офицерските туники. По-високите редици имат бродирана котва във вътрешността на звездата.

Броят на ивиците и ширината варират според ранг:

средно голяма лента за младши лейтенант;
среден и тесен - с лейтенанта;
две средни - със старши лейтенант;
една тясна и две средни - с капитана-лейтенант;
три средни - с капитана от 3-ти ранг, четири средни - с втория, един широк - с първия;
среден и широк - отзад адмирал;
две средни и широки - при вицеадмирала;
три средни и широки - при адмирала;
четири средни и една широка - на флота адмирал.

Процедурата за присъждане на следващия ранг на ВМС

Законът установява следните етапи на увеличение:

минимален срок на стаж за придобиване на чин бригадир на втория член е една година;
трудов стаж от три години ви позволява да станете главен началник;
същият брой години са необходими, за да бъдете заповед за заповед;
след две години можете да получите звание втори лейтенант, след три - лейтенант, а след още три - старши лейтенант;
четири години по-нататъшна служба дават основание да кандидатствате за командир на подпоручик, а следващите четири години - за капитан от 3-ти ранг;
след пет години можете да станете капитан от 2-ри ранг.

За специални постижения е възможно да получите следващото военно звание рано.

Корабните чинове, както и в сухопътните сили, се присвояват според това колко войник има способността и желанието да поеме ръководството на поверената му област. Всички звания военноморски флот значително се различават от подобни, земя. Това се дължи на редица събития, случили се в историята на Русия.

Настъпили са големи промени:

Всички съвременни военноморски звания могат да бъдат разделени в 4 общи категории: наборници, младши офицери, старши офицери и високопоставени офицери.

море презрамки са въведени през 1802г. По това време се появи презрамки на раменете на моряците от Балтийския и Черноморския флот.

През 1917г презрамки бяха премахнати, когато съветското правителство изостави старата имперска система. Те бяха заменени с лепенки с ръкави. Моряците водиха дълга борба за правото на носене презрамки на раменете им, но през 1943г презрамки военноморски флот отново започна да украсява униформите на личния състав на тези видове войски.

в момента презрамки целият флотски персонал има черно цвят. Разликата в редиците на корабите в местоположението и броя на отметките върху тях.

новобранци

В съветско време служба в редиците на флота е била 3 \u200b\u200bгодини, така че много новобранци се опитват да избегнат толкова дълга служба. Те се криеха от обаждането, само за да не влязат във флота. В момента в военноморски флот призовани да служат 1 година, както и в сухопътните сили.

Поради факта, че през 2017 г. е издадена резолюция относно военната служба в редиците военноморски флот , драфистите вече няма да го предават на кораби и подводници. Това се дължи на факта, че военноморски флот отива на договорна основа.

За да се обучи персоналът, се изисква повече време, отколкото се отделя на наборната служба. Draftees ще служат изключително в бреговата охрана или в бригадата на морските пехотинци.

Военноморските редици и епалети в военноморски флот присвоено според специфичен експлоатационен живот. Всички призовници, които получават служба в тези войски, получават званието моряк , което съответства на ранга на редник в други видове войски. През цялата услуга, ако моряк Ако се покаже, тогава може да му бъде присъден следващият ранг в кариерата на моряк, старши моряк , което е идентично с ефрейтора в сухопътните войски.

Моряците могат да бъдат:

радиотехници;
гледачки;
волан.

На старшия моряк вече е разрешено да командва групата или временно да замени водача на отряда. Презрамки моряците, като обикновените войници, са чисти. В преследването има само обозначение под формата на буквата "F". Старшият моряк на гонището има един етикет под формата на ъгъл.

По-нататък в редиците военноморски флот Чинове на старейшините, които са идентични с сержантските чинове, са в други войски. Задълженията им също съответстват на сержантски и бригаден началник в сухопътните сили.

Разпределението на отговорността започва с началника на член 2. Следва идването началник 1 статия , тези моряци са поверени на командването на отряда и главен началник може да поеме отговорност за командата на взвода. Главен началник на кораба отговаря за компанията.

Презрамки офицерите на морския флот се различават по броя на копелетата по тях. Началникът на втората статия има 2 триъгълни каишки на презрамките. Petty Officer 1 статии има три леашки на презрамките и главен началник носи една, но широка каишка. На презрамките на главния бригадир на кораба има широка стръв и още една тясна до нея.

Следващото ниво в кариерната стълбица е „ административен офицер ". Това звание се дава само на тези моряци, които са завършили специално училище. В сухопътните и авиационните сили отговаря на заглавието „ заповед ". Те са отговорни главно по организационни въпроси. Заглавие " старши мичман ", Има повече авторитет и ви позволява да командвате младши военен персонал.

Презрамки военноморски флот Руските моряци от този ранг се различават по броя на звездите. Военачалникът трябва да има две звезди на раменете си, а старшият заповед има три малки звезди на униформа.
Максимални класирания за участници в състава военноморски флот подлежи на спешно обслужване, това старшина 2 статии , Това ограничение се дължи на факта, че за да получите това увеличение, трябва да изслужите 1 година.

Младши офицери

Първият ранг в този офицерски състав е младши лейтенант , Той е назначен за командира на всяка секция на кораба или взвода, той е достъпен и в други клонове на армията. Съответно званието на лейтенант може да бъде присъдено след изтичане на службата в предишното звание. Възложената отговорност е по-висока, отколкото в предишния ранг.

Старши лейтенант има отговорност по-висока от тази на лейтенанта, което му позволява да бъде първи помощник на капитана на кораба. Следващата стъпка в кариерата на моряк, получаване на звание капитан-лейтенант, което е финалът в този офицерски корпус. В други войски е подобно на ранга на капитан на армията. Моряк с такова звание може да има на разположение сто подчинени.

На презрамките на лейтенантния състав, в допълнение към звездите, има тясна ивица, която минава по цялата презрамка. Броят на звездите зависи от ранга. Най-малкото число, една звезда на втория лейтенант, а след това с всеки ранг броят им расте. Капитанът на лейтенант има четири звезди на униформа.

Старши офицери

В състава на старшите офицери влизат и капитански звания.

На презрамките на капитана са две надлъжни ивици. Това говори за принадлежност към капитанското звание. Но разликата в ранговете може да се определи от броя на звездите. Най-голямото число, три звезди, се намира на епаулетите на капитана от 1-ви ранг.

Старши офицери

Във флота всички чинове, включени в този състав, съответстват на най-високите звания на сухопътните сили. Тези чинове включват редиците на адмирала.

Военноморските редици и ги поставете презрамки висши служители военноморски флот RF имат определени разлики. Те нямат допълнителни елементи освен звезди. Но върху такива униформи има звезди с най-голям размер. Една звезда е разположена върху епалетите на задния адмирал, две звезди са на вицеадмирала, три на адмирала и четири на адмирала на флота.

В които други звена са назначени морски звания

Във флота има крайбрежни единици, в които са назначени съответните звания. Те включват:

морски пехотинци Проектиран да води битка по бреговата ивица и във водата. Тяхната задача е да защитават морските обекти военноморски флот , В морските пехотинци военноморските звания се държат само от моряка и старшия моряк, а след това чиновете са назначени, както в сухопътните сили.

The Coast защита се отнася до сравнително нови единици военноморски флот Русия, която принадлежи към граничната служба FSB На Русия. Задачата на бреговата охрана е да гарантира безопасността на морските граници и безопасността на прилежащата водна зона. В тази дивизия титлите се присвояват по същия начин, както във флота. След завършването на Института по брегова охрана, абитуриентите получават званието административен офицер . Презрамки Всички морски лица имат подходящи знаци. В този случай две звезди на Мичиган са разположени на презрамките на завършилите.

Морската авиация е проектирана да отблъсква атаките на противника и да осигурява въздушно прикритие по време на бойни действия. Тези единици са базирани на самолетоносачи и други военни кораби, както и на летища в близост до бреговата линия. Корабите са базирани на изтребители на базата на превозвачи, учебни самолети и хеликоптери. Класове във военноморската авиация и презрамки също се назначават като морски пехотинци военноморски флот , Идва на първо място моряк след това старши моряк , и след това, както в други сухопътни сили.

Как се присвояват заглавия военноморски флот На Русия

Всички звания са присвоени според установените условия. Но в случай на усърдие или усърдие за обслужване, те могат рано да присвоят друго увеличение. море военни звания и техните знаци и презрамки присвоен след следните дати:

военноморски флот Русия се състои от много единици и всяко от тях изпълнява своите бойни мисии, но смелостта и смелостта винаги са били отличителен белег на всички моряци от моряк до адмирал.

Задайте въпрос

Показване на всички отзиви 0

Прочетете също

ВМС, съкратено като ВМС, е името на руския флот. Той е наследник на Военноморските сили на СССР и ВМС на Руската империя. Цели и цели, ограничаващи използването на военна сила или заплахата от използването й срещу Русия; защита чрез военни методи за суверенитета на държава, която се простира отвъд нейната сухопътна територия до вътрешни морски води и териториално море, суверенни права в изключителната икономическа зона и на континенталната част

ВМС е името на руския флот. Той е наследник на Военноморските сили на СССР и ВМС на Руската империя. Кодът на регистрационния номер на превозните средства на ВМС е -45. Име Има два правописа на името на флота на флота на Руската федерация, всички думи с главна буква на ВМС на Руската федерация. Първият вариант се препоръчва от специалистите на интернет портала Gramota.ru,

Моряк старши моряк Старшин 2 статии Старшин 1 статия Главен дребен офицер Главен корабен бригаден младши лейтенант Лейтенант Старши лейтенант Капитан-лейтенант Капитан 3 чина Капитан 2 ранг Капитан 1 ранг Вицеадмирал Вицеадмирал

Независимо от броя на чертожните укриватели, регистрирани всяка година след края на проекта за кампании, по всяко време имаше достатъчно момчета, които биха искали да посветят живота си на армейски занаят. Обикновено има две тенденции в кариерата. Първото е да останете в армията по договор след военна служба. При такава комбинация от обстоятелства обаче не може да се разчита на офицерско звание. Алтернатива е приемът във висше военно учебно заведение.

Облеклото на военния персонал се определя с постановления, заповеди, правила или специални нормативни актове. Носенето на военноморска униформа на военноморска униформа е задължително за членове на въоръжените сили на държавата и други части, където се осигурява военна служба. Във въоръжените сили на Русия има редица принадлежности, които са били във военноморската униформа от времето на Руската империя. Те включват епалети, ботуши, дълги гащеризони с бутони

Черни барети, черна смърт Прякорите на тези бойци изглеждат доста мрачни и недружелюбни наистина, при среща с такива войници врагът веднага ще загуби мислите си за лесни пари. Руските морски пехотинци днес говорят за тези смели и смели воини. Нека да разгледаме историята, да разберем какво е чувството да си пехотинци и каква чест е, както и да се докоснем до съвременните военни събития. Историята на създаването на Морския корпус на Руската федерация води своята история за повече от три

Морските шеврони и ивици са търсени както в армията, така и в гражданския живот. Моряците носят лепенки със символите на кораби и организации, а военните носят морски шеврони. Всяка морска и речна служба има своя емблема, тя е поставена върху дрехите на персонала. Военноморски петна Отделна тема, свързана с морето, са военните шеврони на флота. Патчите на морската пехота и други звена са подчинени на строги разпоредби.

Емблема на Военноморските сили на Руския флот Емблема на ВМС на Руската федерация знамена, облик и вимпел на ВМС на Русия. Военноморски флаг на Русия.

Руските морски пехотинци съществуват повече от 300 години. За първи път подобни споменавания на такива единици са свързани със Северната война през 1705 г. До 1917 г. те са били наричани военноморски войници. Към днешна дата тя все още е важна част от армията, със свои отличителни знаци и химн. Малко история Първото звено на ВМС е проектирано да нанася бързи удари от морето по време на войната с Швеция. Първоначално беше сравнително малка единица,

Ежедневни униформени офицери от ВМС и ВВС Висши офицери от ВМС Адмирали и генерали от ВМС старши офицери от ВМС Офицери от ВМС Военноморските военно-въздушни сили военни военноморски униформи ВМС адмирали ВМС старши офицери Кадети и

Униформата на военнослужещите от руския флот има доста дълга история. През десетилетията тя претърпя и претърпя много промени и появата на различните си нови версии. В статията ще разгледаме кратка история на формата, различните й опции и принципи на носене. Историята на военноморската рокля Историята на формата на флота датира от времето на Петър Велики. Със заповед на могъщия управител-император през 1696 г. Боярската дума е приета

Много елементи от формата на морската пехота, одобрени в съвременната руска армия, мигрират от времето на СССР, но дори и в онези дни не всичко беше толкова просто. През целия период на своето съществуване морският корпус беше облечен в различни дрехи, така че е удобно да се следи трансформацията на формата паралелно с историята на войските. Като отделен и независим клон на въоръжените сили, морският корпус на СССР е създаден според заповедта на командира на ВМС през 1940г. И първоначално

ВОЕННО МИНИСТЕРСТВО НА СЪЮЗА НА ССР ПРАВИЛА ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ НА НАВИЧНИТЕ ФОРМИ НА ДРУЖЕСТВА, ПОРЪЧКИ И МЕДАЛИ НА ВОЕННИ СЛУЖБИ НА ВОЕННИТЕ СИЛА. ВОЕННА ИЗДАТЕЛСКА КЪЩА НА ВОЕННОТО МИНИСТЕРСТВО НА СЪЮЗА на ССР. Москва-1952 г. Заповед на военноморския министър на СССР ССР Глава I Общи разпоредби Глава II Видове военноморски униформи и приложението му Глава III относно носенето на униформи на ВМС Глава IV Носенето на спортно облекло и гражданска дреха

Всички продукти по етикети

Свързани продукти

Яката на Моряк е част от униформата на предния изход от ранга и досието на ВМС и се носи с фланел. Униформената яка на моряка също носи жаргонното име Момчета (момчета е носовото знаме на кораба) .То е изработена от тъмносиня памучна тъкан с три бели ивици по краищата. Синя подплата В краищата на яката, една бримка, в средата на деколтето на ризата, два бутона за закопчаване на яката

Зимно яке за сухопътните сили, флота и въздушните сили надеждно предпазва от вятър и сняг. Изолацията перфектно задържа топлината, тежи малко, не се деформира, не абсорбира влагата. Комбинацията от мембранна тъкан и изолация осигурява защита срещу силни студове. ХАРАКТЕРИСТИКИ Защита от студ Изрязване на хартата За военни операции Само за ръчно пране МАТЕРИАЛИ Мембранен нагревател за спиране

Костюмът за персонала се състои от панталон и риза с къси ръкави, изработени от лека материя, която не се набръчква, не избледнява и не губи формата си дори след многобройни измивания.

Небрежен костюм на военни от Министерството на отбраната на Руската федерация. Мъжко яке: закопчава се с цип на колана, с дълги ръкави, без подплата. Яка за отваряне с фиксиране на ъгли на стойка и бутон. Джобовете се закрепват върху контактна лента. По-долу са "рамката" на джобовете, закопчани с цип. Вътрешният джоб за документи се закопчава с бутон. Панталон със зашит колан, закопчан с копче. Цвят: син, зелен, черен. Размер: 88-132 Размер: 84-100 Височина: 158-200 Материя: Rip-stop Аксесоари: Подсилен Цвят: син, зелен, черен. Материал: рип-стоп.

Стандартен (135x90) сувенирен десктоп (на багажник) автомобил (на малка стойка с лепяща лента)

Леко яке MPA-78 перфектно предпазва от издухване, благодарение на зашита подплата, сменяема качулка и ветроустойчива каишка. От дясната и лявата рафтове са лепенки с лепенки, закрепени с текстилни закопчалки. Има и предни странични джобове с цип. Ръкавите се регулират по ширина с помощта на лента и пластмасово потупване (велкро). По протежение на линията на раменете има фалшиви презрамки, закрепени с копчета. От лявата страна на подплатата на якето е хоризонтален джоб с цип. Демисезонното яке на Министерството на отбраната перфектно предпазва от издухване благодарение на зашита подплата, сменяема качулка и ветроустойчива каишка. От дясната и лявата рафтове са лепенки с лепенки, закрепени с текстилни закопчалки. Външен вид. Яке с директен силует върху затоплената обшита подплата, с централна странична закопчалка на "мълния", с външно ветроустойчиво ниво, с теглища по линията на талията. Преди със зашито иго, минаващо отзад, с горни джобове с капаци, закопчани с текстилни закопчалки, странични джобове, закопчавани с цип. Двушивни вградени ръкави със зашити маншети на еластична лента и пластмасови шевове (велкро) отдолу, за регулиране на ширината. По протежение на линията на раменете са презрамки с фалшиви презрамки, закрепени с копчета. Яка за изправяне. Качулката се закопчава с три части „цип“ плитка. Качулката на предния изрез се регулира от еластичен шнур и скоби. От лявата страна на подплатата на якето е хоризонтален джоб с цип. Характеристики студена защита от дъжд и вятър защита чартър нарязани Материали рип-стоп мембрана

Със заповед от 1921 г. е одобрена шапка за моряци от Военноморските сили на Военноморските сили на Руската федерация, съкратено като Руския флот, името на Руския флот. Той е наследник на Военноморските сили на СССР и ВМС на Руската империя. Код на регистрационната табела ... Вижте всички продукти, принадлежащи към департамента на флота на съветския (руския) флот. Оттогава козирката не се е променила. Първоначално името на кораба или военноморския екипаж, където морякът е служил, е било отпечатано върху лентата на козирката. В съветско време (1949 г.), в името на секретността, имената на корабите са заменени с имената на флотите (изключение се прави само за крайцера "Аврора" и имената на морските училища). Тогава по принцип те оставиха само надписа "ВМС". В момента традицията да се посочва името на кораба на лентата се завръща.

Жилетка със свойствата на термо бельото Предоставя ефективно отстраняване на влагата от тялото при тежки физически натоварвания Анатомичен разрез Плоски шевове Материята не дразни кожата Изсъхва бързо Материал: 90% CoolPass - уникално профилирано полиестерно влакно с подобрени капилярни свойства, бързо премахва влагата от повърхността на тялото 10% еластан - изкуствени влакна, осигуряващи висока еластичност на продукта Тегло на продукта: 44-46 / 170-176 rr -213 g 52-54 / 182-188 rr -239 g 56-58 / 182-188 rr -244 g ПРЕГЛЕДИ : Преглед на сайта на Russel Всички, които трябваше да носят жилетка по служба, те се отнасят с нея много нежно. Суичър за морско бельо Vest Vest (вернакуларна жилетка) (оттук и името). Изработена е от плетена плетена тъкан с редуващи се хоризонтални сини и бели ивици. На руски език ... Да се \u200b\u200bнаучиш за жилетката от Енциклопедията винаги е била не само форма, а своеобразен символ на участие в определено братство. Туристи и пътешественици, ветроходни и рафтинг катамарански екипи също винаги са обичали тези дрехи. Суичър за морско бельо Vest Vest (вернакуларна жилетка) (оттук и името). Изработена е от плетена плетена тъкан с редуващи се хоризонтални сини и бели ивици. На руски език ... Научете за жилетката от енциклопедията "Активен" - подарък за романтици, които са преследвани от шумоленето на вълните, миризмата на соления вятър и виковете на чайки. Изработена е от плат, който съчетава висока еластичност, благодарение на което термичното бельо е функционално бельо, основното предназначение на което е да поддържа топлина и / или да отстранява влагата от повърхността на тялото, използвано за ежедневно носене, ... Научете за термо бельо от енциклопедията плътно приляга на тялото и качества за отстраняване на влагата. Това ви позволява да останете сухи дори при много активно движение. Анатомичната кройка, плоските шевове и хубавата материя са насочени към това, за да накара кожата ви възможно най-лесно да прехвърли хобитата си.

Пола униформа м. 7122 Цвят: син, зелен, черен. Материал: рип-стоп. РАЗМЕРИ НА СКИРОВИ И ДЪРЖАВНИ ТРУЗИ РАЗМЕРИ Височина Талия Обхват на бедрата 40 152.158 60.2 84 164.170 57.8 176 55.4 42 152.158 64.4 88 164.170 62 176 59.6 44 152.158 68.6 92 164.170 66.2 176 63, 8 46 152.158 72.8 96 164.170 70.4 176 68 48 152.158 77 100 164.170 74.6 176 72.2 50 152.158 81.2 104 164.170 78.8 176 76.4 52 152.158 85.4 108 164.170 83 176 80, 6 54 152.158 89.6 112 164.170 87.2 176 84.8 56 152.158 93.8 116 164.170 91.4 176 89 58 152.158 98 120 164.170 95.6 176 93.2 60 152.158 102.2 124 164.170 99.8 176 97.4 62 152.158 106.4 128 164.170 104 176 101.6

Костюмът за персонала се състои от панталон и туника с дълги ръкави, изработени от вълнена тъкан.

Офисната униформа на ВМС е предназначена за ежедневно ежедневно носене в офиса. Материята за рип-стоп е идеална за дългосрочна употреба, офисната униформа на ВМС е предназначена за зимата. Костюмът на офисната униформа включва яке и панталон, всички елементи са оборудвани с гумени ленти. Самото яке и страничните джобове се закопчават с цип, велкро е пришит върху ръкавите на якето и клапи на джобовете на гърдите за бързо закопчаване на шеврони и специални знаци. Стилът на офис униформата ви позволява бързо да облечете и свалите този костюм, той не ограничава движенията, той е удобен и практичен за използване. Цвят черен Основни характеристики: офис костюм на ВМС и държавни служители MO Velcro върху туника рип-стоп ХАРАКТЕРИСТИКА ХАРАКТЕРИСТИКА КОСТУМ Материал: рип-стоп Състав: 70/30 Плътност: 220 гр. Джобно яке / панталон: да / да Сезонност: зимна версия Допълнително: ВМС, регистрирана офис униформа Допълнително можете да закупите.