Всички промени в задължителната автомобилна застраховка - нова форма на задължителна автомобилна застраховка и изчисление по нови тарифи. Как изглежда актуализираният формуляр за МПС? Как изглежда електронната застрахователна полица?

Мащабна реформа за подмяна на документите на превозните средства за почти 42 милиона шофьори ще отнеме много време. Това ще помогне да се отървете от измамниците и също така ще предостави на собствениците на официални полици премии и отстъпки.

Ще ви кажем как ще протече процедурата за подмяна на документи на превозно средство.

Подмяна на полици за гражданска отговорност през 2019 г

Можете да получите нов формуляр за полица само в офиса на застрахователната компания, трябва да го посетите лично.

В съответствие с плановете на Руския съюз на автомобилните застрахователи, подмяната на полици се отнася само за онези автомобилисти, които са променили или са получили нови полици от юли-август 2016 г.

Процедура за подмяна на документи на превозно средство Безплатно.

Можете да получите готовия документ и лично - но ако сте уговорили доставка с куриер, специалистът ще донесе новия сертификат в уречения час и място.

Можете да се свържете с компанията с тази заявка по всяко време. Точната дата за обмен на полици не е установена, следователно те няма да изискват от собствениците на превозни средства задължително издаване на нов документ.

Процесът на подмяна на полици е разделен на няколко етапа.

Замяната на застрахователни сертификати ще помогне:

1. Преминете към ново ниво на запазване и защита на данните на собствениците на автомобили и техните превозни средства.
2. Преустановете дейността на измамниците, които произвеждат и продават фалшиви полици, представяйки се за официални представители.
3. Спрете неконтролираното разпространение на стари, неизползвани формуляри за полици.
4. Покажете на собствениците на автомобили, че за тях е по-лесно да закупят нов сертификат, отколкото стар. Между другото, след като са закупили стара проба, те все пак ще трябва да купят нова политика.
5. Запазете за собствениците на автомобили всички предимства и бонуси, от които могат да се възползват, ако сключат нова, официална полица.

Всички важни моменти от процедурата за подмяна на полици за гражданска отговорност:

1. Процедурата по подмяна на полица е напълно безплатна.
2. Нови видове формуляри се издават само на автомобилистите, които сключват застраховка на ново МПС, например - за нова кола или за стара, ако сертификатът е изтекъл.
3. Собствениците на автомобили със стара полица ще имат нужда от малко време.Те решават кога могат да се свържат с услугата MTPL за замяна: по всяко време или само след изтичане на срока.
4. Новият вид полици са с висока степен на защита.Почти невъзможно е да ги фалшифицирате напълно.
5. Политиката за издаване на полици е затегната, документът се издава строго само на официални представители на OSAGO. Освен това броят на издадените полици е строго контролиран. Не трябва да остава излишък.
6. Застрахователят носи пълна отговорностза нови образци на формуляри.

Моля обърнете вниманиече в Русия има 42 милиона коли, за които се изисква застраховка. От тази сума 1 милион са фалшиви.

Тази мярка за въвеждане на нови документи ще помогне да се избегне производството на фалшификати и ще насърчи шофьорите да купуват само официални политики на OSAGO.

Трябва ли да сменя моята електронна полица за Гражданска отговорност с нова?

Бъдеща реформа няма да засегне собствениците на автомобили, които имат така наречените „електронни полици“. Те се съхраняват в базата данни на OSAGO, но шофьорите имат хартиено копие в ръцете си и дори това не е задължително изискване.

Няма да се налага да го заменяте или дори самата електронна полица.

В момента в чужди страни има практика да се представят хартиени копия на такива полици. Представители на пътната полиция казват, че за проверка руснакът ще трябва да предостави печатна версия.

Всеки шофьор може да има електронна полица, тя може да бъде издадена чрез онлайн формуляр в Интернет.

Моля, имайте предвид, че от 1 януари 2017 г. всички застрахователи, работещи със задължителна автомобилна застраховка, са длъжни да издават електронни полици за Гражданска отговорност.

Днес подобна електронна полица помага на собствениците на превозни средства да избягват:

1. Плащания за допълнителни услуги, които застрахователят може да наложи. Например застраховката живот и застраховката на превозното средство са напълно различни понятия, но много застрахователи се опитват да наложат застраховка живот на водача.
2. Неправилно изчисляване на коефициента бонус-малус, който гражданинът получава за безопасно и безаварийно шофиране.

В допълнение, такава политика помага за решаването на проблема с обмена на хартиена застраховка. В бъдеще няма да е необходимо да променяте никакви сертификати, информацията ще се въвежда в системата на съюза на автомобилистите.

Старата политика на OSAGO валидна ли е през 2019 г.?

Разбира се, ако тази политика не е фалшива.

Моля обърнете внимание фалшив документ ще лиши шофьорите от съществуващи отстъпки и бонуси, например - за безаварийно шофиране. Между другото, периодът за получаване на застраховка за превозното средство също ще се отрази.

Ето един пример:гражданин Иванов закупил фалшив документ за колата си. Той не знаеше за това и караше колата 1,5 години. Един ден той бил спрян от служител на КАТ и поискал да предостави застрахователната си полица. Иванов без угризения на съвестта показа документа. Оказа се, че застраховката Гражданска отговорност е закупена от измамници.

Така че Иванов трябваше да промени политиката си. Той загуби премиите си на CBM, защото не беше сключил автомобилна застраховка поне 1 година.

Как изглежда новата полица за Гражданска отговорност - сравнение на новите и старите формуляри за Гражданска отговорност

Сертификатът за задължителна застраховка за стар тип превозно средство изглеждаше така:

Новата политика сега е следната:

Нека ви кажем какво се промени във формата:

1. Първото нещо, което хваща окото, е цветът на документа. Сега е розово, но преди беше зелено.
2. Фонът ясно показва кои графични модели са добавени за защита. Най-трудно е цветът, който се простира от жълтеникаво до розово и лилаво. Малко вероятно е някой да фалшифицира това.
3. Шрифтът на изписания текст, линии и точки стана по-голям и по-четлив. Такива писма се възприемат по-добре.
4. Появиха се нови, по-сложни водни знаци. Размерът на старите табели е променен, както и разположението им. Ако осветите формата, можете да видите няколко коли и RSA лога върху нея.
5. Добавихме метална нишка с надпис „политика“. Това се прави за първи път! Но експертите казват, че нападателите ще могат да произведат същата нишка в рамките на 2 години. Следователно тя ще защитава през този период.
6. Двуизмерен QR код ще се появи на формата вдясно в горната част. С помощта на съвременни технологии шофьорът ще може да намери информация за своята застрахователна компания, информация за автомобила, както и данни от базата данни за спешни случаи AIS RSA.

Разбира се, това не са всички защитни елементи и данни, които съдържа новата полица за гражданска отговорност 2019.

От 21 май 2017 г. влязоха в сила промените в закона за задължителното автомобилно застраховане (наричан по-долу OSAGO). Тези изменения установяват приоритети за обезщетение в натура (под формата на възстановителни ремонти на повредени автомобили) пред преобладаващите преди това застрахователни плащания.

Може да се твърди, че промените в законодателството засягат не само интересите на застрахователните компании. Тези нововъведения по MTPL се отнасят за всички собственици на автомобили без изключение.

Нови правила за гражданска отговорност: за кого се прилагат?

Веднага трябва да се отбележи, че новите правила ще се прилагат само за нови договори за гражданска отговорност, чието сключване настъпва след 28.04.2017 г. и изключително за леки автомобили, собственост на физически лица и регистрирани в Руската федерация.

По отношение на вече закупени полици това е възможно, но само по споразумение между притежателя на полицата и застрахователя.

Бяха приети общо 12 изменения, десет от които засягаха застрахователните случаи при злополука, а две се отнасяха до реда за закупуване на полица Гражданска отговорност.

В тази статия ще разгледаме промените по-подробно.

Ремонт по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите вместо пари - иновация в закон №1

Основната промяна е тази, направена с Федерален закон № 49-FZ от 28 март 2017 г. в закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. Според този документ: застрахователната компания ремонтира за своя сметка повредената кола в сервиз и не изплаща пари на пострадалото лице.

Имайте предвид, че до 28 април 2017 г. ситуацията беше различна: жертвата имаше право да избере удобна опция между извършване на възстановителни ремонти и застрахователно парично плащане.

В момента пари за ремонт могат да се получат в следните индивидуални случаи:

• Автомобил не може да бъде възстановен след инцидент;
• За ремонт на повреден автомобил ще е необходима сума от над 400 000 рубли;
• Щетата е причинена на вещ, която не е свързана с автомобила;
• Застраховката е получена от собственика на автомобила в рамките на международните застрахователни системи;
• Застрахователната компания не е в състояние да изпълни задълженията си (по застрахователния договор) за ремонт на автомобил, повреден при злополука, по начин, различен от изплащане на парично обезщетение;
• Конкретен инцидент е регистриран без участието на полицейски служители, което е възможно в случаите, когато щетите не надвишават 100 000 рубли. Въпреки това, сумата, която ще струва ремонтът на автомобила, надвишава горната и жертвата отказва да доплати със собствени средства;
• Собственикът на автомобила е инвалид от I или II група и подава заявление, в което моли за изплащане на парично обезщетение за ремонт.

Кой може да кара без полица - смени на OSAGO № 2

Полици не трябва да се купуват от водачи на превозни средства, чиито технически характеристики са такива, че не подлежат на изискванията относно одобрението на превозното средство за работа по обществени пътища и/или държавна регистрация (преди това изискванията за ограничаване на максималната скорост на такива превозни средства бяха 20 км/ч).

Санкция за неспазване на сроковете за ремонт - изменение на OSAGO № 3

Ако собственик на автомобил, който е признат за жертва в резултат на злополука, се съгласи да извърши възстановителни ремонти в станция, която има споразумение със застрахователя, тогава в рамките на 20 календарни дни той трябва да получи направление за извършване на ремонт на автомобила.

В случай, че водачът иска да ремонтира автомобила си в сервиз на трета страна, срокът за издаване на уведомление може да бъде увеличен до 30 календарни дни.

Важно е да знаете, че за всеки ден забавяне на извършването на възстановителни мерки, застрахователят е длъжен да заплати неустойка в размер на 0,5% от размера на общата причинена щета.

Обезщетение за теглене на автомобил - промяна на задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите №4

Ако преди това сумата, изразходвана за доставка на автомобил от мястото на инцидента до мястото на ремонт/складиране, е била компенсирана от застрахователя въз основа на разписки, предоставени от клиента (клиентът, след като е платил за доставка, е получил документ/чек въз основа на които са били покрити тези разходи), сега новите правила регулират максималното разстояние за превоз, като го ограничават: само 50 км и не повече. Така, ако сервизът се намира на разстояние повече от 50 км. от мястото на произшествието/съхранение на автомобила, то от формална гледна точка застрахователят има право да не се съгласи с такова транспортиране.

Ако клиентът държи изключително на тази опция, тогава цялата процедура по организиране на транспортирането на автомобила и заплащането на тази услуга е негова (срещу свои пари той може да транспортира повредената кола до всяко място).

Основания за регресивен иск - изменение на OSAGO № 5

Регресивният риск е иск за връщане от застрахователната компания към виновника за произшествието, за да възстанови от него сумата, която е била изразходвана за възстановяване на повредения автомобил на пострадалото лице и преди това му е платена.

Съгласно новите изменения основанията за представяне на такива регресивни рискове включват следните ситуации:

• Пътни произшествия, настъпили поради умисъл на виновника;
• Виновникът по време на произшествието е бил в състояние на алкохолно или друго опиянение и това е документирано;
• Установеният за виновен участник в произшествието не е имал право да управлява МПС;
• Шофьорът, който е виновен за инцидента, не е включен в застрахователната полица на собственика на автомобила;
• Виновникът е избягал от мястото на инцидента;
• Злополуката е настъпила през период от време, който не е покрит от застрахователната полица;
• Застрахователната компания не е получила документи за злополуката в рамките на 5-дневния срок, установен от закона;
• Виновният вече е започнал ремонт/утилизация на автомобила;
• Към момента на ПТП е изтекла валидността на талона за поддръжка (диагностична карта);
• При сключване на застрахователния договор по електронен път, застрахователят е предоставил невярна информация на застрахователя, което е довело до неоснователно намаляване на размера на застрахователното обезщетение.

Нови лимити по европротокола - изменение на OSAGO № 6

Въведените промени предвиждат нов размер на максималната застрахователна вноска, която се извършва за пътнотранспортни произшествия, регистрирани без участието на полицейски служители (съгласно Европротокола). Сега сумата е увеличена от 50 000 рубли. до 100 000 rub.

Освен това Банката на Русия вече има право да определя формата на уведомление за авария по европейския протокол.

Обезщетение за щети от виновника за произшествието - изменение на OSAGO № 7

Максималният размер на застрахователните плащания по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите се приема, както следва:

• 400 000 rub. – за автомобили и друго имущество;
• 500 000 rub. – за здравно и животозастраховане.

Приетите нововъведения не решават въпроса за пълно обезщетение за щети от виновника за произшествие, в случай че застрахователната сума за възстановяване на повреденото превозно средство не е достатъчна.

Плащанията се изчисляват от застрахователите въз основа на единната методология на Централната банка. В същото време плащането за ремонт/подмяна на резервни части се извършва, като се вземе предвид тяхното износване. По правило плащанията по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите не покриват на 100% разходите за ремонт.

Например бронята на 3-годишна кола е повредена в резултат на катастрофа. Тази част не може да бъде ремонтирана и трябва да бъде заменена. В такъв случай застрахователната компания ще плати на пострадалото лице само част от стойността на бронята, а разликата ще плати той сам. В същото време бронята изглежда като нова, но застрахователната компания я оценява на три години.

Според общите правила щетите могат да бъдат възстановени от виновника за ПТП, дори ако той има задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. Например, ако ремонтът на автомобила на собственика на автомобила струва 70 000 рубли, но застрахователната компания е платила само 40 000 рубли. (включително износване), след това останалите 30 000 рубли. могат да бъдат възстановени от виновното лице.

Подобна аритметика обаче се извършва само на хартия, тъй като съдилищата всъщност отказаха да задоволят такива искове от собственици на автомобили, позовавайки се на методите на Централната банка, а Върховният съд подкрепи тази позиция.

В началото на 2017г Пострадалите в резултат на инцидента обжалваха в Конституционния съд на Русия. Те се опитаха да възстановят правата си и да възстановят обезщетение от застрахователната компания по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, както и размера на щетите от виновния за ПТП-то. Преди това те са загубили всички дела в съда, което не им е давало право да си върнат обезщетение от виновника за инцидента.

Конституционният съд реши, че методологията на Централната банка трябва да се използва изключително за изчисляване на плащанията по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, като увреденото лице може да поиска разликата между размера на застрахователното плащане и размера на действителните щети от виновника за произшествието.

Следователно на жертвата на злополука в резултат на задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите се изплаща сума, която взема предвид износването на повредените части, но има право да разчита на пълно обезщетение за имуществени щети. За да направи това, той ще трябва да докаже, че действителният размер на щетите е по-голям от това, което е получил по застраховка. От своя страна виновната страна има право да настоява за допълнителен преглед, който може да стане основание за намаляване на общия размер на обезщетението за щети на увредената страна.

Електронни полици - промяна на OSAGO № 8

Новите промени засегнаха и измамните дейности на лица, които предоставят посреднически услуги.

Сега документът задължава собственика на автомобила лично да попълни заявление на уебсайта на застрахователя за сключване на задължителен застрахователен договор, както и лично да плати самата полица MTPL.

Надеждността на електронното изявление се проверява в специалната служба на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация или на официалния уебсайт на RSA (Руския съюз на автомобилните застрахователи), където има съответна база данни.

Избор на бензиностанция (сервиз) - променете на OSAGO № 9

Преди това клиентът на застрахователната компания практически нямаше право да избира мястото, където колата му да бъде възстановена след злополука, тъй като застрахователната компания му предостави собствен сервиз (с който беше валиден договорът за ремонт).

Според новите правила собственикът на автомобила, дори на етапа на сключване на застрахователен договор, може да избере сервиз (сервиз), където в случай на авария колата му да бъде ремонтирана. Застрахователната компания предоставя списък с такива сервизи на своя уебсайт, като информацията (представена в него) се актуализира постоянно и съдържа следната информация:

• Име и местоположение;
• Марка и година на производство на обслужвани и ремонтирани в този сервиз автомобили;
• Приблизителни срокове за извършване на различни видове ремонтни дейности.

Тази мярка позволява на собственика на автомобила самостоятелно да проучи всички опции и да избере най-подходящия за него.

Изисквания към автомобилните услуги

Сервизът, посочен в посоката за възстановителни ремонти, трябва да отговаря на следните изисквания:

• Продължителността на ремонтните дейности не трябва да надвишава 30 дни;
• Разстоянието на сервиза от мястото на инцидента/складирането на автомобила не трябва да надвишава 50 км. В този случай пострадалото лице има право самостоятелно да избере от кое място да изчисли това разстояние (от мястото на произшествието или от местоживеенето). Моля, имайте предвид, че тази точка не се взема предвид, ако застрахователят организира (и следователно плаща) транспортирането на неговия автомобил до сервиз, който е на повече от 50 километра;
• Поддържане на гаранционни задължения за тези автомобили, чиято възраст не надвишава 2 години, тъй като тези автомобили трябва да се ремонтират само от официални дилъри на определена марка.

Ако нито една от представените опции не отговаря на изброените изисквания, възникват следните опции:

1. Собственикът на автомобила може да се съгласи да извърши възстановителни ремонти в една от тези станции, с които застрахователната компания има валиден договор. Например, водачът може да се съгласи доброволно да прекрати гаранцията и да извърши възстановителни ремонти извън услугата на официален дилър;
2. Водачът има право да получи обезщетение в брой. Тук е важно да се разбере, че размерът на застрахователното обезщетение ще бъде по-малък, тъй като плащането се изчислява, като се вземе предвид износването на части и резервни части.

Коефициент бонус-малус без политика - промяна в OSAGO № 10

Коефициентът Бонус-Малус (наричан по-долу BMR) е показател, използван от застрахователните компании при изчисляване на застрахователната премия по договора. Тук, в зависимост от наличието/отсъствието на произшествие, коефициентът BMC може да бъде както намаляващ, така и нарастващ. Специална таблица на KBM за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите ви позволява бързо да определите този показател.

Имайте предвид, че от 2017 г полицата е отделена от автомобила и е свързана изключително с безопасното и безаварийно шофиране на конкретен водач. Сега водачът е този, който получава KBM, който ще се променя в зависимост от липсата/наличието на произшествие в неговия „досие“. За целта се използват 14 часа CBM (индивидуални).

В момента застрахователят няма право да изчислява самостоятелно BMR. Сега RSA трябва да разработи и въведе в експлоатация автоматизирана система, която ще позволи на всеки шофьор да изчисли своя KBM в реално време. В момента на издаване на застрахователна полица информацията за застраховката на моторното превозно средство на водача ще бъде автоматично прехвърлена на застрахователната компания. Според експерти подобна мярка ще се бори ефективно със злоупотребите при определяне на цената на застрахователните полици от застрахователните компании.

Сега всеки водач може да разбере собствения си коефициент на официалния уебсайт на RSA (както според данните от текущо валидната полица, така и според информация от полицата, която е изтекла преди не повече от 1 година).

В случай на издаване на нова застрахователна полица MTPL, собственикът на автомобила има право да изиска изясняване на личния си KBM (в базата данни RSA) и да го вземе предвид при определяне на цената на застрахователната полица.

Директно уреждане в случай на злополука с няколко участници - изменение на OSAGO № 11

Директно уреждане на загуби е ситуация, при която след злополука жертвата се обръща само към своята застрахователна компания.

Ако преди приемането на иновациите имаше условие: само 2 автомобила са били повредени при инцидента, тогава новите изменения позволяват правила за свързване само с вашата застрахователна компания в случаи на масови инциденти (с участието на 3 или повече автомобила в инцидент). Въвеждането на нови стандарти има за цел да опрости правилата, по които се обработват искове и ремонти на автомобили след злополука.

Трябва да се отбележи, че мненията в експертната общност по този въпрос са разделени. В крайна сметка, за да организира възстановителни ремонти на автомобил, застрахователят трябва да получи съгласие от застрахователната организация на виновната страна за паричната сума на предстоящите ремонтни дейности. В случаите, когато има двама, трима или повече виновни, това може да отнеме много време, а това не е регламентирано по никакъв начин в закона.

Кой няма да получи плащане при ПТП - промени №12

Новите промени в закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите не позволяват представителят на пострадалото лице да получава плащания за нея, които са направени по време на произшествието. Това нововъведение обезсмисля изкупуването от собственици на пострадали при катастрофа автомобили правата им за обезщетение за щети от автомобилни колекционери. В крайна сметка парите така или иначе няма да бъдат изплатени законно.

В заключение трябва да се отбележи, че нововъведенията доведоха до значителни промени в задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, но остават много въпроси. От това следва, че дори след въвеждането на иновацията в Гражданската отговорност ще са необходими допълнителни мерки за реформиране на тази област.

През 2016 г. Руската асоциация на автомобилистите (RAA) въведе в обращение подобрени формуляри на полици за задължителна автомобилна застраховка.

Те се различават от предишните форми по цвят и подобрени защитни елементи. Застрахователният брокер Авто-Сервиз ще ви разкаже подробно как изглежда задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите в новата версия.

Политиката коренно промени цвета си. Сега стана розово (беше зеленикаво на цвят). Съдържанието е почти непроменено. За по-голяма яснота, нека преминем през точките.

Изображение 1: Заглавка

Тук застрахователят поставя печат с името и адреса на фирмата. Серията и номерът са посочени.

Тази информация се съхранява в единна база данни RSA, където можете да я използвате за проверка на собствеността и автентичността на застраховката.

Отбелязва се и срокът на валидност (обикновено 12 месеца) и срокът на използване на автомобила. Обикновено колата се използва целогодишно, но можете да посочите нещо друго (дори през ден). Ако няма достатъчно място в застраховката, тя се допълва със заявление, заверено от двете страни.

Изображение 2 Информация за притежателя на полицата, собственика на превозното средство (превозното средство) и самото превозно средство

Застрахован може да бъде всеки, дори собственикът на колата. Но в колоната за собственика е посочен собственикът. Информацията за автомобила се въвежда строго по документи. Посочена е целта на ползване на автомобила - за лично или учебно шофиране, отдаване под наем и др.

Изображение 3:Ограничения за водача

Полицата може да бъде ограничена или неограничена (отворена). Срещу желания предмет се поставя кръст или отметка. Ограничената застраховка може да включва толкова шофьори, колкото искате. Ако мястото е ограничено, застрахователят трябва да изготви анекс.

Но ако има повече от трима шофьори, препоръчваме. Това ще бъде от полза от всички страни: както по цена, така и по време на работа (всяко лице с шофьорска книжка може да седне зад волана). Как изглежда MTPL без ограничения? Също. Само в колоната, вместо информация за водачите, се поставя тире (дори собственикът не е посочен).

Изображение 4: Данни за водачи в OSAGO без ограничения

Изображение 5:Разяснения относно застрахователните суми, случаите и покритието на полицата

Изображение 6:Застрахователна премия и специални бележки

Цифрите показват размера на платената застрахователна премия. Застрахователят може да въведе всяка важна информация в колоната по-долу. Например: подробности за разписка за плащане, KMB и др.

Изображение 7:Заключителна част

Посочена е действителната дата на регистрация. Тя може да се различава от началната дата на застраховката, тъй като нов договор може да бъде сключен 30 дни преди изтичане на стария.

Накрая се посочва информация за притежателя на полицата и застрахователя. Страните подписват и документът се подпечатва с кръглия печат на застрахователната компания. Без него полицата може да се счита за невалидна.

Как изглежда задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите с подобрена защита?

Новата застраховка има по-сложен фон - цветът плавно преминава от жълто към лилаво, добавени са графични шарки. Шрифтът е станал по-голям. Сега не е нужно да напрягате очите си, за да прочетете текста на политиката.

Водните знаци също са станали по-сложни: ако погледнете светлината, можете да видите кола в центъра, по краищата има съкращението RSA, разположено вертикално.

За по-голяма надеждност е добавена водолазна метализирана резба с текст: видим надпис „OSAGO“ и видим надпис „Polis“. Добавен QR код. Намира се в горния десен ъгъл и съдържа информация за застрахователя.

Вижте как изглежда полицата за Гражданска отговорност с новата защита.

Изображение 8: Политика на OSAGO с нова защита

Как изглежда електронната политика на OSAGO?

Онлайн регистрацията за застраховка е достъпна от 2015 г. Но досега тази възможност не е станала популярна поради недоверието на шофьорите и страха да не бъдат измамени. Но напразно. Тук няма нищо ужасно, но ако не сте свикнали, можете да се объркате.

OSAGO е задължителен документ, който е достъпен за всеки шофьор. Полицата е разрешена за издаване на хартиен и електронен носител, но при закупуването й е важно да не попаднете на фалшив и да не плащате на измамници за фалшив документ. За целта е важно да знаете как изглежда една задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Каква е разликата между хартиена и електронна полица?

Електронната полица всъщност е пълен аналог на хартиената версия. Основното му предимство е удобството. Документът може да бъде закупен на сайта на застрахователната компания. Но има условие - само гражданин, който вече е сключил по-ранен договор със застрахователна компания и има хартиена версия на полицата, може да получи електронен документ.

От гледна точка на правната сила това са идентични документи, които имат еднаква важност при представяне пред служители на КАТ или пред застрахователна компания. Електронната полица е в сила у нас от 2015 г. На външен вид електронната политика се различава малко от хартиената, с изключение на микромодела, който се използва за защита в хартиената версия.

Друга разлика е директно в процеса на документация. При попълване на онлайн документ не е необходимо да идвате в офиса, а се обслужвате от продавача. Важно е да се отбележи, че цената на двата варианта не се различава.

Данните, посочени в политиката, са налични и в двете версии. Това:

• Пълно име на собственика;
• марка и модел на автомобила;
• също и лица, които имат право да управляват;
• PTS номер;
• както и регистрационния номер на автомобила и наличието на ремарке.

Трябва да се посочи и продължителността на договора.

Как изглежда хартиената застрахователна полица през 2019 г.?

Можете да видите гражданската отговорност през 2019 г. на уебсайта на вашата застрахователна компания. Основната разлика от предишните опции е, че защитата на цвета е подобрена. Полицата има повече от 12 цветови нюанса и няколко графични модела. Цветът плавно преминава от жълто към лилаво. За много автомобилни ентусиасти по-големият шрифт стана приятен, което прави документа по-лесен за четене.

Както при всеки официален документ, който може да бъде фалшифициран, водните знаци се използват за защита на политиката за хартия. Те не пречат на четенето на документа или на попълването му. Когато държите документа към светлината, можете да видите характеристиките на автомобила, както и надписа RSA, който се намира от двата края. От 2017 г. към полицата е добавена метализирана нишка, с която се изписва „полица“. Има и QR код, който ще се появи на новите правила от 2018 г. Това е код за бърз отговор, с помощта на който, имайки достъп до съвременни технологии, собственикът на автомобил ще може да разбере цялата информация за застрахователната компания.

В бъдеще с помощта на този код ще можете да разберете всички подробности за собственика на превозното средство и автомобила.

Това не са всички подобрени степени на защита, които присъстват в новата политика на OSAGO. В същото време никой не ви кара да подменяте спешно стари документи с нови. Новият вид полици ще влизат в обръщение постепенно.

Как изглежда електронната полица?

На първо място, когато разглеждате електронните формуляри на MTPL, различен цвят хваща окото ви на снимката. Електронната полица има съответен надпис. Електронната полица е XXX, докато хартиената полица е EEE. За разлика от хартиената версия E, политиката не трябва да има голям брой защитни знаци.

Според закона гражданинът има право да не отпечатва електронен документ на формуляр или да го прави на черно-бял принтер. Това трябва да е достатъчно. От септември 2015 г., съгласно инструкциите на Игор Шувалов, № 13/12-u-6112 на Главния инспекторат по безопасност на движението на Министерството на вътрешните работи на Русия, всички служители на пътната полиция могат и трябва да проверяват политиката на MTPL, използвайки RSA база данни.

Водачът просто трябва да информира служителя, че притежава този документ. Тъй като електронната полица е много по-трудна за подправяне, а хартиената полица все още може да бъде подправена рано или късно, първият вариант е за предпочитане за повечето собственици на автомобили.

Коя политика е по-добре да купите?

При избора на политика за гражданска отговорност всеки собственик на автомобил се ръководи единствено от личното си мнение. Много хора се чувстват по-спокойни, когато в жабката има официален документ, докато други наистина не искат да отидат в офиса и да стоят на дълги опашки. Недоверието към електронния вариант постепенно намалява, особено след като решиха да не носят със себе си хартиена разпечатка.

Не по-малко обаче са феновете и на хартиения вариант. Нито един от тях не губи в цената, тъй като цената на двата варианта е еднаква. Единствената разлика е прекараното време. Освен това повечето собственици отбелязват, че в електронната версия има много по-малко фалшификати, тъй като онлайн документът се поръчва на доверен уебсайт и това е гаранция за сигурност. Докато хартиените документи винаги са в сферата на интересите на измамниците. Също така е удобно да плащате за електронна полица, тъй като има няколко метода.

Тези, които желаят да издадат полица за Гражданска отговорност по електронен път, трябва да знаят, че няма да трябва да сменят фирмата си. Всички застрахователи, които са в RSA, са длъжни да издават както хартиени, така и електронни полици.

Необходима ли е подмяна?

От началото на 2018 г. към всички полици се прилага двуизмерен баркод (вижте параграф трети, клауза 1.2.1, клауза 1.2 от Директивата на централната банка от 14 ноември 2016 г. N 4192-U). С негова помощ ще бъде възможно да се провери информацията, посочена в изтегления от клиента електронен формуляр за гражданска отговорност, като се използва единна информационна система.

Много компании от доста време използват кодиране, което им позволява да проверяват попълнен формуляр OSAGO, но едва през следващата година това ще стане задължително за всички.

Новото правило влиза в сила от 1 януари 2018 г. От тази дата ще бъде възможно да изтеглите формуляра за застраховка e-OSAGO само с баркод. Още шест месеца, до 1 юли, застрахователните компании ще продължат да използват старите печатни формуляри, както при сключване на нови договори, така и при предоставяне на дубликати на полици.Тъй като максималният застрахователен период е една година, до 1 юли 2019 г. тиражът на печатните застраховката без баркод ще отпадне.

Не е необходимо да се свързвате със застрахователя, за да подновите застраховката си. Веднага след като клиентът попълни заявлението и получи полицата за Гражданска отговорност, задължението за задължителна застраховка се счита за изпълнено.

Как да разпознаем фалшива полица

Купуването на фалшификат е изпълнено с големи последствия. Първо, вашият автомобил остава незастрахован, което означава, че ако претърпите злополука, можете да се окажете с голяма сума пари. Второ, всъщност нарушавате закона, който изисква да шофирате със застраховка. Електронните полици се фалшифицират много рядко; за това се използват сайтове за клонинги. Това е единственият начин да фалшифицирате електронна полица. В хартиената версия има повече възможности.

С въвеждането през 2017 г. векторът на усилията на регулаторите се измести към подобряване на механизма за отдалечена проверка на информация за застрахователен договор.

Първата стъпка беше задължителното въвеждане на информация за споразумението в единна информационна база данни. Когато клиент се свърже с офиса на компанията, операторите въвеждат данни за договора в общата система, като използват специална програма за попълване на полици за гражданска отговорност. При закупуване на застраховка на уебсайта, клиентът самостоятелно предоставя необходимата информация. След плащането му се дава възможност да изтегли формуляра на застрахователната полица OSAGO с печата на застрахователя.

Сега можете да идентифицирате фалшификат по няколко начина. Първо, можете да се обърнете към базата данни RSA и да я използвате, за да изчислите дали такава политика съществува или не.

Ако нямате достъп до такава база данни, можете да я прегледате визуално. На първо място, размер. Тази политика е с 1 см по-голяма от лист формат А 4. Водните знаци под формата на кола и съкращението RSA са ясно видими, но в същото време не са фрапиращи. При докосване номерът на полицата трябва да има изпъкнала структура.

За да не попаднете на измамници, трябва да закупите полица само от доверен застраховател и да внимавате за намалени цени. Определено трябва да проучите всички отзиви в Интернет. Ако няма отрицателни или неутрални мнения, това означава, че рецензиите не са оставени от реални хора. Във всеки случай трябва да сте внимателни при избора на застраховател.

Понякога собствениците на автомобили съзнателно купуват фалшиви полици, което също е нарушение на закона.

Когато избирате застраховател, с когото да сключите споразумение за гражданска отговорност, трябва внимателно да проучите компаниите. В интернет можете внимателно да прегледате новата полица за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите за 2019 г., като при получаване ще бъдете гарантирани, че вашият документ е истински.

Ако не искате да пътувате до офиси и да стоите на опашка, просто поръчайте полица от компанията на официалния уебсайт и изчакайте куриера. Можете да видите как изглежда застраховката в интернет. Защитата стана по-надеждна поради метализираната лента и подобрените водни знаци.

Повишаването на защитата на съвременните автомобилни застраховки Гражданска отговорност е необходима мярка след появата на огромен брой фалшификати.

На тази база законът реши да издаде нов вид документ, оборудван с повишени мерки за сигурност, както и негов електронен аналог, който не може да бъде фалшифициран, тъй като е въведен в интернет базата данни на RSA.

Ако се интересувате от това как изглежда електронната политика на OSAGO, струва си да проучите снимката, както и да проучите основната информация в документа.

Новата политика е идеална възможност за повишаване на доверието на собствениците на автомобили в самия документ и намаляване на вероятността от евентуални измами.

Причината за появата на фалшиви документи е повишаване на осигуровките. Това стана повод за фалшификация на важен за всеки шофьор документ.

Досега всеки шофьор имаше възможност да представи полицата на служителите на КАТ, без да се страхува от откриване на фалшификат. Ситуацията се промени напълно след формирането на базата данни SAR.

Има много други недостатъци на старите политики, сред които са:

• ниска защита срещу фалшифициране;
• отпечатването на документ не изисква използването на специално оборудване, достатъчна е обикновена линия за печат;
• липса на необходимия брой форми;
• липса на информация за населението относно обезпечителните мерки на документите за гражданска отговорност.

Всичко това стана причина за закупуването на фалшиви документи, свързани със задължителната автомобилна застраховка. Използваха се добре обмислени схеми, при които дори след откриване на фалшификат собственикът получаваше финансова компенсация, като просто се обърна към съда.

Електронната форма на застрахователната полица се превърна в първата стъпка в осигуряването на защита на застрахователя и собствениците на превозни средства. Неговият притежател има равни права и предимства като притежателя на предварително приет хартиен документ.

Предимството е, че намалява вероятността от измама с полици. Новите формуляри значително ще подобрят общото ниво на сигурност на легалната система за автомобилно застраховане.

Струва си да се проучи появата на нови електронни полици и мерките, предприети за защитата им от фалшиви документи.

Новата политика беше представена в началото на 2017 г. Те влязоха официално в документооборота на 1 юли.

Сега, вместо двуцветен документ, на собствениците на автомобили започнаха да се издават полици, които имат доста сложна цветова схема с преобладаване на люляк.

Висококачествената защита на документи срещу фалшифициране се проявява в следните иновации:

1. Двуслоен печат с контрастен фон. Това увеличава общата трудност при правенето на фалшификати у дома.
2. Пълна промяна на шрифта. Сега номерът на документа, неговото име и основните точки се попълват с различни опции за шрифт.
3. Водните знаци станаха с различна форма и местоположението им също се промени. Освен това по краищата на документа се появиха SAR водни знаци. В центъра можете да видите фоновото изображение на автомобила.
4. През хартиените влакна преминава защитна метализирана нишка. Над него е надписът на полицата - OSAGO. По цялата дължина на линията има надпис „политика“.

На представителите на застрахователната компания се дава възможност да поставят QR код в горния десен ъгъл. Това е идеална възможност за компактно разполагане на основна информация за застрахователя върху документ.

В бъдеще на това място ще се въвежда информация за собственика на автомобила, за когото е издадена полицата.

Разработването и прилагането на новата политика отне на разработчиците две години. Приетите нововъведения автоматично се отразиха на цената на документа, цената му се увеличи с около 15%.

Допълнителните разходи са включени в цената на документа, в цените на общоприетите задължителни застраховки.

Новите формуляри на полици имат същата правна сила като старите. По искане на водача служителите на застрахователната компания трябва да сменят хартиения документ с актуализиран.

За да го получи, собственикът на автомобила ще трябва да събере определени документи, но самата процедура за подмяна е безплатна. Преди да се свържете със застрахователна компания за подмяна на полица, първо трябва да се запознаете със следните характеристики за нейното получаване.

Ето най-основните от тях:

1. Ако застраховате автомобила си за първи път, можете да използвате само хартиен вариант на полицата. Това правило важи и при смяна на застрахователна компания. Причината за това правило се основава на липсата на правилна информация в базата данни на RCA.
2. Процесът на регистрация на нова електронна полица се извършва на уебсайта на компанията.
3. За подновяване на застрахователния договор в пощенската кутия на потребителя се изпраща специален код за проверка и правилен подпис в pdf формат.
4. При изготвянето на нов документ водачите имат възможност да направят необходимите корекции.

След получаване на положителен резултат за подмяна на полицата, на посочения при регистрацията имейл адрес ще бъде изпратен нов формуляр за застраховка. Тя няма нивата на защита, които се срещат в новите застрахователни полици на хартия.

Няма нужда от защита, тъй като служителите на КАТ имат възможност по всяко време да се свържат с базата данни RSA и да получат информация относно търсения от тях документ.

Регистрацията на хартиена версия на OSAGO често се свързва с обичайната необходимост от официално изпълнен документ. В този случай е необходимо да смените старата форма на документа с нова.

В други случаи специалистите на съвременния застрахователен пазар препоръчват да кандидатствате за електронна версия на OSAGO. Преди да сменят документа си, шофьорите се интересуват от въпроса какво представлява електронната политика на OSAGO.

Наред със защитата срещу фалшифициране, собственикът на този документ получава следните предимства:

• значителни спестявания на време, тъй като няма нужда да ходите в офиса на застрахователната компания и да стоите на опашки в очакване на регистрация;
• липса на натрапчиво, понякога неприятно обслужване. С други думи, това е идеална възможност да избегнете наложените допълнителни платени услуги;
• Имате възможност да изберете удобна опция за плащане.

Ако сте издали електронен документ OSAGO, трябва да направите просто печатно копие от него и да го носите с вас в колата си. Той ще е необходим на служителите на КАТ при рутинна проверка на документи или при евентуален инцидент.

Наличието на такава хартия ще позволи на служителите на КАТ да извършват необходимите проверки при липса на мрежа, което е характерно за труднодостъпните места.

Как изглежда електронната полица?

Важна разлика между електронната полица и хартиената е липсата на видими или скрити защитни елементи.

Една електронна полица не се нуждае от такава защита. Цветът на отпечатания електронен документ също не е важен, той може да се копира на обикновен черно-бял принтер и да се представи на служителите на КАТ при необходимост.

Особено внимание заслужава структурата на новата електронна полица. Ето основните важни точки.

Ето и най-важната разлика между електронната полица – името на документа “Електронна застрахователна полица”.

Серийният номер също е различен - вместо EEE или CCC е обозначен XXX. Това е най-важният цифров и буквен идентификатор, по който се определя собствеността на застрахователния документ.

Тази колона съдържа основното предимство на документа. Вероятността да получите полица с еднакъв сериен номер е нула. Компютърните системи веднага откриват тази измама.

Срокове за осигуряване – 3 и 4 маркера

Тук всичко е стандартно. Автомобилът е застрахован за една година, освен ако не е временна полица. Тази част съдържа всички съответни времеви дати, както в хартиената версия.

Полицата и собственикът са различни лица. Притежателят на полицата организира самия застрахователен процес, а собственикът използва застраховката. Полетата за тези хора са напълно различни.

В маркери 7 и 8 се вписват водачи, които имат право да управляват МПС.

Този раздел съдържа основната информация за автомобила:

• марка и модел автомобил;
• VIN код/номер на купето;
• държавни номера;
• номер и серия на паспорта на превозното средство, както и целта на експлоатация.

На лицата, които имат право да управляват автомобил, се посочват трите им имена, както и серията и номерът на шофьорската им книжка.

Цена на полицата и важни точки – маркери 9 и 10

Следващите блокове показват цената на полицата, тоест застрахователната премия, както и някои важни бележки. Това може да е мястото, където е издадена застраховката, тоест адресът на интернет ресурса, както и номерът на платената онлайн поръчка.

Дата и подпис – 11-13 маркер

Както при хартиената полица, така и при електронната отдолу са посочени две дати - сключване на договора и издаване на полицата. Въведете името и фамилията на служителя на застрахователната компания.

Подписът и печатът върху електронната полица са само с информационна цел, тоест това е само факсимиле.

Що се отнася до мястото на подпис, то не се поставя на електронната полица. Може да присъства само факсимилна имитация.

Съгласно правилата на електронното застраховане, подписът на собственика на застраховката ще бъде заменен от упълномощаването на купувача в личния акаунт, където се въвежда личната информация.

Само електронна полица се счита за валидна без подпис, това правило не важи за полица на хартиен носител.

Много хора се интересуват от въпроса как да използват електронната политика на OSAGO?

Единственото, което се изисква от водача, когато иска електронна полица от него, е да уведоми устно, че е налична. След това служителят действа според установените инструкции.

След получаване на информацията служителите на КАТ проверяват регистрационните табели в базата данни с помощта на притурка с достъп до интернет.

Съответно отговорът на въпроса дали е необходимо да се разпечата електронна политика за гражданска отговорност ще бъде - по желание.

Говорим за специална услуга IMTS на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация и базата данни RSA, в която се въвежда информация за полици. Това е всичко, от което се нуждаете, когато решавате как да представите електронна политика за гражданска отговорност на инспектор на КАТ.

Всички данни от PTS по време на процеса на попълване на електронната полица трябва да бъдат записани буквално, като точно копирате цялата информация и възможните неточности. Компютърът не трябва да забелязва несъответствия по време на процеса на съгласуване, в противен случай ще бъде невъзможно да се получи застраховка от дома.

Ако все още не е издадена електронна полица, трябва да се погрижите за това, тъй като във всички градове има планове за преминаване към тази форма на получаване на застраховка. Няма да има връщане към предишната счетоводна система.

В момента се работи активно за осигуряване на качествено техническо оборудване на автомобилите на КАТ. На шофьорите е разрешено да заменят обикновена хартиена разпечатка с изображение на таблет или смартфон. Достатъчно е да покажете това изображение, ако искате да покажете нещо на инспектора.

Обобщаване

Като заключение може да се отбележи, че електронната полица за задължителна Гражданска отговорност на автомобилистите се изчислява по тарифите, които са приложими за полица на хартиен носител.

Цената на полиците, според съвременното законодателство, се изчислява въз основа на тарифния коридор, установен от Централната банка на Русия.

Крайното ценообразуване се влияе от голям брой фактори - възраст на водача, опит при шофиране, ниво на мощност на автомобила и история на водача.